Сообщений в теме: 121

[avtohlam]

Так их ведь и вообще намного меньше 211-х!
Это верно - "свои" детали на 219-й стоят оскорбительно дорого.
Разборок я в принципе не видел, детали б/у даже за рубежом не часто попадаются.
Наверное, правильно сделал, что не стал связываться - восстанливать его дорого и муторно, даже с твоими возможностями.

Я собственно и не взял из за того,что этот проект обещал превратиться в долгострой.Потом интерес будет потерян,ну и дальше как всегда......

Сообщение отредактировал avtohlam: 27 January 2009 - 16:06

[Johnny2]

Созрел для покупки...Остановился все-таки на 210 рестайл,т.к. 211 на 30% дороже.Вчера ездил смотреть первый раз. 2001 г.в.,полный фарш,3,2 л, Элеганс(!),пробег 200 т.км. ...но гнилой,что пипец!Задние и передние арки по всей длине в жуках внутри(и жуки чуть-чуть наружу вылезают),вареная чашка переднего амортизатора-я офигел. куплен в СПб у официалов,и,соответственно,всю свою жизнь бегал в СПб.Поэтому возник вопрос-это что же,они все такие "подгнившие" что ли?!У меня 124 лучше по кузову был!Хоть и крашеный.Все таки за эту сумму и таких лет хочется машину как минимум без проблем по кузову.

Сообщение отредактировал Johnny2: 22 October 2009 - 07:46

[Serik124]

Гнилую я бы не брал, поищи еще.

[SkyFoxxx]

ищи лучше, то что чашка аммортизаторов вареная это норма, т.к. этор тот же расходный материал у меня она усилена взял себе 95 года всего пару жуков но моя не ездила по питеру москве. Я бы лично для себя после 210 буду смотреть 203 кузов

[vovan_k]

Созрел для покупки...Остановился все-таки на 210 рестайл,т.к. 211 на 30% дороже.Вчера ездил смотреть первый раз. 2001 г.в.,полный фарш,3,2 л, Элеганс(!),пробег 200 т.км. ...но гнилой,что пипец!Задние и передние арки по всей длине в жуках внутри(и жуки чуть-чуть наружу вылезают),вареная чашка переднего амортизатора-я офигел. куплен в СПб у официалов,и,соответственно,всю свою жизнь бегал в СПб.Поэтому возник вопрос-это что же,они все такие "подгнившие" что ли?!У меня 124 лучше по кузову был!Хоть и крашеный.Все таки за эту сумму и таких лет хочется машину как минимум без проблем по кузову.

Ну да, гнилость у них в крови. Я свой брал сначало даже не заметил точку, а после она превратилась в очень заметное пятно. Мой почему то весь мовиленный. х.з. почему. Капот пипец, в месте где левая фара усик сгнил нах. Хотя когда красили. Его разбирали, и сказали что место целое, и аварии небыло. Просто гниёт и всё. Подкрылкам скоро капец помойму. Надо что то делать. Там ужос. Я когда свой 124ый 20 летний продовал, думал он немного подгнивший, оказалось что 210 гнилой, а 124 в отличном состоянии. Машину выберал долго, смотрел много машин. Почти все такие. Один был по кузову "в идеале" но скорее всего изза дтп, на нем геометрия вообще не делалась и VIN не бился.

[Johnny2]

Машину выберал долго, смотрел много машин. Почти все такие.

То есть,если я хочу абсолютно без жуков и вздутий - мне 211 смотреть? Просто за полляма покупая автомобиль,я не хочу,чтобы на нем даже намек на ржу был,тем более мерседес!

Сообщение отредактировал Johnny2: 22 October 2009 - 13:02

[Игорек]

211 за полляма-это фантастика, лучше 210 рестайл, или 203 поглядеть.

[Nickolas]

это что же,они все такие "подгнившие" что ли?!

Нет, не все. Просто большинство 210-х эксплуатировалось очень жестко и найти хорошо сохранившуюся машину будет нелегко.
Начиная с середины 90-х гг. изменилась технология окраски машин (в угоду экологам) и коррозийная стойкость современных Мерседесов действительно ниже, чем у машин старых поколений. Увы, это актуально и для 210, и для 211 - хотя, для 211 в меньшей степени.
Мое глубокое убеждение - на сегодняшний день невозможно купить хороший 211-й за 500 т. руб.; лучше тщательно и нудно искать ухоженный 210-й.

[vovan_k]

211 это совсем другая машина, и в обслуживании и в эксплуатации. И стоит она "других" денег. Есть в неплахом состоянии 210ые, но их мало. Я много пересмотрел, но увы. Хотя может и недостаточно. Около 30машин гдето. Замучился. Мой мне показался из всех ну скажем так, почти "конфетка". На базаре были очень хорошие машины. Но ценнег был аховый. Отдавать почти 20кБ, и это 1.5года назад, за машину я был неготов. При этом не всё было в порядке по части электроники и ходовку всё равно "трясти". Одна машина проскочила 2001года за 14кБ, но я не успел продали её. Обяъва вышла вечером, утром приехал а он продан. Комлектация у неё была ОЧЕНЬ богатая.

[Виталик 190]

нет ничего лучше старого доброго 124, если уж хочешь поменять возьми 140-вот это Автомобиль. а 210 и тем более 211 - это уже совсем не те мерседесы.

[Johnny2]

нет ничего лучше старого доброго 124, если уж хочешь поменять возьми 140-вот это Автомобиль.

Я люблю мерседес,но хочу все-таки более или менее современный авто.Нравится купе 124 - на 500 тэрэ могу конфету сделать,но мне нужна машина сейчас.
Говоря про 500 т.р. я имел ввиду 210 рестайл,а не 211! Я рынок зондирую уже два месяца-211 от 630,и это только начало...А с моими запросами нужных мне машин среди и 210 и 211 единицы.
По поводу гнилости - на улице-то я вижу в отличном состоянии!Но они не продаются...

[Johnny2]

211 это совсем другая машина, и в обслуживании и в эксплуатации. И стоит она "других" денег.

На сервисе узнавал - рекомендовали 211,по причине стоимости запчастей,сравнимой с 210.
Да что говорить,машина разработки 2002 г.,явно отличается от разработки 1995 года и интерьером и экстерьером,конечно,хочется 211,но чтобы его взять,надо напрячься,да если что,на ремонт немного денег останется.

[vovan_k]

На сервисе узнавал - рекомендовали 211,по причине стоимости запчастей,сравнимой с 210.

смотря что. некоторых вещей на 210 вообще не бывает, а на 211 есть. Блок SBC всеми любимый например. Машина сложней намного, что и естественно. Другое покаление. Сервисменам неверю.

[Johnny2]

смотря что. некоторых вещей на 210 вообще не бывает, а на 211 есть. Блок SBC всеми любимый например. Машина сложней намного, что и естественно. Другое покаление. Сервисменам неверю.

Блок SBC менялся по гарантии и до сих пор меняется,узнавал у дилера.

[vovan_k]

Блок SBC менялся по гарантии и до сих пор меняется,узнавал у дилера.

Менялся он по гарантии у машин которые находятся на гарантии. Вы будете брать гарантийную у офф. предствителя МБ?

Сообщение отредактировал vovan_k: 23 October 2009 - 11:25

[Johnny2]

Неа.Этот блок признан официально ошибкой,и меняется бесплатно в течении всего срока эксплуатации.

[vovan_k]

Неа.Этот блок признан официально ошибкой,и меняется бесплатно в течении всего срока эксплуатации.

Не всегда. Читать тут Страниц многа, но оно того стоит.

[Johnny2]

Не всегда. Читать тут Страниц многа, но оно того стоит.

Фуууууууу...дочитал до 10 страницы,в очередной раз убедился в хамоватости местных модераторов(в отличие от нашего форума ) и поразился тупости некоторых посетителей.
А по существу понял,что сейчас все-таки этот блок меняют бесплатно,как я и говорил.

Сообщение отредактировал Johnny2: 23 October 2009 - 13:30

[vovan_k]

Фуууууууу...дочитал до 10 страницы,в очередной раз убедился в хамоватости местных модераторов(в отличие от нашего форума ) и поразился тупости некоторых посетителей.
А по существу понял,что сейчас все-таки этот блок меняют бесплатно,как я и говорил.

Всё зависит по какой причине меняют. Я например понял что SBC это почти расходник. На рестайле 211 его вроде нет. У тебя бюджет примерно 17кБ, сможешь лучше докинь до 211, а нет то рестайлов 210 за эти деньги пално. У нас цены практически одинаковы, тока налог разный.

 

P.S. Модеры там да, не добрые. Но жить можно. Там про 210 и 211 инфы больше.

[Johnny2]

Всё зависит по какой причине меняют. Я например понял что SBC это почти расходник. На рестайле 211 его вроде нет. У тебя бюджет примерно 17кБ, сможешь лучше докинь до 211, а нет то рестайлов 210 за эти деньги пално. У нас цены практически одинаковы, тока налог разный.

Не фига себе-расходник за 50 штук!На всех 211 он есть,просто после замены ставят блок без ограничения количества срабатываний(раньше 40-45 тысяч),как я понял.
Рестайлов полно,только не тех,какие хочу.Для 211 я готов сделать скидку на отсутствие некоторых опций,то для 210 скидку делать не буду.

Сообщение отредактировал Johnny2: 23 October 2009 - 13:59