ЖЖОТЕ!!!! кувалдой!!!! пацталом!!!!
вместе с новыми форсунками, не забудь купить новые колпачки уплотнители. цена вопроса около 40 р. за штучку.
Срооочно! Накрутил винт СО.
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2009 - 19:43
190E,W201, 2.0 КЕ 3.5, 5МКПП 717.411, 86г продан...-продал друга
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2009 - 21:03
мы же питерские парни... кто нибудь может подсказать где в Питере можно подешевле купить форсунки, а то в евроавто звонил сказали по 1040 руб шт.
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2009 - 21:08
Заедь на Савушкина 89, там магазин запчастей, продавец - Константин, обычно у него дешевле, чем везде.
w201 190E 1985
w124 coupe E220 1993
w202 C180 1997
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2009 - 21:19
а телефон не знаешь?
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2009 - 21:29
все спасибо, нашел, завтра позвоню)))
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2009 - 23:30
еще добавлю, что было у меня в последнее время с машиной)))
из глушака дымок еле-еле на хх просматривался , когда газуешь то вообще не видно дыма(
раньше дымел как паровоз.
поднес к руку , а там такой выхлоп горячий, просто кипяток... раньше такого не было
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 March 2009 - 00:20
и еще вопросик))) купил форсы и резинки к ним, а как одеть , их на форсы ума не приложу...(((
и водой горячей и так пихал, ну не хотят одеваться и все(((
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 March 2009 - 02:49
Мыло или FAIRY должны помочь
W124, E220C, '94, АКПП
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 March 2009 - 11:13
С ВД-шкой затянул)))) пошел ставить)))
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 March 2009 - 13:54
поставил новые форсы... все осталось также(((
иногда на хх ровно работает, а газ даешь провалы и в талелку иногда чхает(((ъ
а иногда и на холостых колбасит по страшному
до всего этого, машина незаню может показывала на начинающиеся неполадки, газ даешь в пол а , едет поттупливает, приотпускаешь и машина чуток едет быстрее просирается, нажимаешь опять тупит. больше110 не ехала((( а сейчас вот такая жопа наступила... выше описал(((
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 March 2009 - 13:59
если нажать сейчас газ в пол то пердит, чхает, обороты практические отсутствуют(((
а если раз 6 быстро нажать на газ то просирается, но все равно работает с детонацией и пердит
Сообщение отредактировал veter3000: 08 March 2009 - 14:45
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 March 2009 - 16:20
По любому не жалей, что поменял форсунки.до всего этого, машина незаню может показывала на начинающиеся неполадки
Мой дроссельную заслонку, делай "контрольный отлив" с замером тока насоса, поверяй налив дозатора по форсункам.
С зажиганием все в порядке (крышка трамблера, бегунок, свечи, провода, катушка зажигания).
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#53 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 March 2009 - 20:29
да я не жалею)))
отлив у меня такой- за минуту набирает 4 литра, ток что со штуцером что без него 3.5 А
налив по форсункам пока не могу замерить, нету запасных трубочек, а старые боюсь свернуть
силы и время на пределе...
запимался в порыве эмоций к инжекторщикам на Казакова, там говорят отец и сын работают
незнаю какие там правда цены)
может кто знает?
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#54 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2009 - 02:47
да... и еще вот что... думал что то с зажиганием, крутил крышку трамблера в обе стороны- никакой реакции( что это может быть?
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#55 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2009 - 11:01
все правильно, у тебя момент зажигания определяется не положением трамблера, а датчиком положения коленвала.да... и еще вот что... думал что то с зажиганием, крутил крышку трамблера в обе стороны- никакой реакции( что это может быть?
а по поводу пердежа, попробуй всетаки выставить СО по газоанализатору. проверь еще наличие разряжения в вакуумной трубочке на опережение зажигания.
и еще, что со свечами, какие стоят, как выглядят(белый, черный, кирпично красный налет)?
190E,W201, 2.0 КЕ 3.5, 5МКПП 717.411, 86г продан...-продал друга
#56 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2009 - 11:43
сначала налет на свечах был кирпично красный, тогда еще пердежа не было, но машина больше 100 не ехала, а сейчас налет черный и попрежнему 100-110 для нее предел, раньше летала 140 точно
а про трубочку в которой разряжение, по-моему у меня ее нет, если правильно понял она должна подходить к трамблеру?
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#57 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2009 - 11:46
пугает что дыма нет из глушака и температура оттуда большая когда руку подносишь
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#58 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2009 - 11:56
Это на входе дозатора, без нагрузки. Ты меряй слив в обратку :отлив у меня такой- за минуту набирает 4 литра, ток что со штуцером что без него 3.5 А
http://www.oldmerin....showtopic=13933
Забей на это. У тебя, кстати, катализатора нет случаем ?пугает что дыма нет из глушака и температура оттуда большая когда руку подносишь
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#59 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2009 - 12:03
Забей на это. У тебя, кстати, катализатора нет случаем ?
Удачи !
[/quote]
незнаю как он выглядит((( тут херня какая то выпала ( предположил что это ЛЗ) из глушака только где то ближе к переду машины
сегодня подумал может у меня под нагрузкой бензонасос мало дает, думаю пойти закоротить реле и завестись . погазовать таким макаром
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#60 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2009 - 12:10
так вот я про эту херню уже писал...
она выпала а обратно ее закручиваю а она не закручивается, гуляет с люфтой, посадил ее на цемент для глушаков, забыл сказать, что к этой херне подходит провод толстый( может за изоляцией он не один) херня эта похожа на свечку и провод в нее вставляется сверху, хотел его сдернуть- не получилось(((
190, 2.0, 86г, 4МКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных