Сообщений в теме: 54

[lehavitebsk]

Сегодня буду разбираться.
А какой примерно должно быть сопротивление у резисторов? Как я понимаю, они должны быть с большой рассеиваемой мощностью. т.е. сопротивление должно быть большим. Но вот какой номинал?

[ЗоМер]

какой примерно должно быть сопротивление у резисторов?

0,8 Ома каждое.

Как я понимаю, они должны быть с большой рассеиваемой мощностью. т.е. сопротивление должно быть большим.

Про мощность - все верно. Про сопротивление - не верно. Мотор жрет большой ток, и если сопротивление будет большим, мотор просто не будет крутиться.
Там толстая проволока скрученная в спираль. Охлаждаются резисторы потоком воздуха, создаваемым самим вентилятором. Где стоят знаешь ?
Вот схема :
http://content.foto....zW123/s-244.jpg
74 - мотор вентилятора, 73 - гасящие резисторы.
Удачи !

[lehavitebsk]

0,8 Ома каждое.

 

Про мощность - все верно. Про сопротивление - не верно. Мотор жрет большой ток, и если сопротивление будет большим, мотор просто не будет крутиться.
Там толстая проволока скрученная в спираль. Охлаждаются резисторы потоком воздуха, создаваемым самим вентилятором. Где стоят знаешь ?
Вот схема :
http://content.foto....zW123/s-244.jpg
74 - мотор вентилятора, 73 - гасящие резисторы.
Удачи !

Спасибо за совет, но не пригодилось - с регулятора были просто сорваны провода.))

[kurebra]

Всем привет.
Продолжим темку. Подскажите, почему мне холодно в машине. Температура регулируется, на колесики реагирует, кондей тоже работает. Печка крутит на 2 скорости, а я мерзну . Когда включаешь циркуляцию салонного воздуха, хорошо, тепло, но она отключается минут через пять работы. На 260 86г. без кондея на 1 скорости в любой мороз через 15 минут уже хорошо, тут же просто ужас , да, не мороз, но и не тепло. Может из-за того, что универсал дольше гораздо греется, но не 1-1,5 же? На 123 универсале тоже все прекрасно, через 20 минут тепло. Что же будет в морозы
Еще вариант, я стал зябликом

[panchospb]

у меня из центральных воздуховодов несильно дует хотя прекрывающее колесико опущено вниз до конца и поток направлен не на эти воздуховоды. что делать?

Сообщение отредактировал panchospb: 14 October 2009 - 13:57

[kurebra]

у меня из центральных воздуховодов несильно дует хотя прекрывающее колесико опущено вниз до конца и поток направлен не на эти воздуховоды. что делать?

Привет. Там есть винтик регулировочный, в правом воздуховоде около перекрывающего колесика(посвети фонариком, увидишь точно), под шестигранник на 4 или 5(если не ошибаюсь). Его надо покрутить и заслонка будет или плотнее закрываться, или вообще не закрываться, смотря в какую сторону крутить будешь Регулировать надо при закрытом перекрывающем колесике, чтобы убедиться в плотности закрытия заслонки.
Возможна еще проблема, но не разу не встречал: на заслонке приклеен уплотнитель, если его нет, поддувать будет всегда, как не крути регулировку, но повторюсь, не разу не встречал их оторваными или смятыми до предела
Удачи

[panchospb]

спасибо большое все починил именно вращением винтика в правом воздуховоде

[Проскурин]

Народ а у меня на 124 так же не работает регулировка температуры но дует совсем уж странно.
На лобовое в ноги и на двери горячим а по центру холодным. Что за мега современный климат контроль? Типа что бы и не холодно и не жарко
Что посмотреть я тут уже почитал, понял что ничего не понял и вопрос в какой сервис или мастерскую в Москве заехать так что бы сделали и не дорого?

 

А ещё ко всему прочему вентилятор печьки выдаёт совсем уж странные звуки то сильнее то слабее.

Сообщение отредактировал Проскурин: 13 November 2009 - 17:58

[kurebra]

Народ а у меня на 124 так же не работает регулировка температуры но дует совсем уж странно.
На лобовое в ноги и на двери горячим а по центру холодным. Что за мега современный климат контроль? Типа что бы и не холодно и не жарко
Что посмотреть я тут уже почитал, понял что ничего не понял и вопрос в какой сервис или мастерскую в Москве заехать так что бы сделали и не дорого?

 

А ещё ко всему прочему вентилятор печьки выдаёт совсем уж странные звуки то сильнее то слабее.

 

Привет. На счет вентилятора не могу сказать, а вот на счет холодного воздуха из центральных воздуховодов, то это нормально, если у тебя на машине нет климата или кондиционера, через центр воздух поступает напрямую с улицы

[DeMonZ79]

На лобовое в ноги и на двери горячим а по центру холодным.

 

Ну если у тебя регуляторы температуры выкручены на горячо, то так оно и будет. А если независимо от регуляторов, то проверяй датчики температуры в печке и датчик в плафоне освещения.

[hawsqj]

Ну если у тебя регуляторы температуры выкручены на горячо, то так оно и будет. А если независимо от регуляторов, то проверяй датчики температуры в печке и датчик в плафоне освещения.

Добрый вечер! Объясните, если не сложно, где конкретно эти датчики?! Ситуация - как описано выше - всегда дует горячий, если напрямую подавать с АКБ на клапана - то всё ок (щелкают, температура меняется). Причем до моторчик при положении крутилок на горячий воздух - включается, на холодных - выключается. Ставил блок управления крутилками с такой-же рабочей машины - результат не изменился. Я так понимаю остается датчик в плафоне (его я нашел, пока не проверял) и вот те самые два датчика на радиаторе печки - снял и пепельницу, и крутилки, и магнитолу, в упор не вижу))) Сейчас появилась еще одна проблема - левый регулятор (скорость вращения) - еле поворачивается. Он разборный? Или уже бежать за новым?

[Fil]

У меня сначала при покупке машины всё регулировалось. Потом стало так, что справа температура колёсиком регулировалась ,а слева всегда дул гарячущий воздух. Вынял я клапана. Проверил омметром: катушка одного клапана звонилась, вторая нет - обрыв. Ничего перематывать не стал. Поставил клапана с разборки и всё стало нормально.

[gserg]

Всем привет. У меня проблема в том что с пасажирской стороны дует только холодный воздух. Машина 230CE. Почистил клапана они и не грязные были. Собрал дую в них а в одном не полностью закрывается проходит воздух значит его под замену? куда дальше лезть чтоб пасажиры не мерзли?

[Fil]

Всем привет. У меня проблема в том что с пасажирской стороны дует только холодный воздух. Машина 230CE. Почистил клапана они и не грязные были. Собрал дую в них а в одном не полностью закрывается проходит воздух значит его под замену? куда дальше лезть чтоб пасажиры не мерзли?

 

Проверь катушки на обрыв

[gserg]

Проверь катушки на обрыв

Просто прозвонить?