Ясен хрен лучше...
Лукойл это(взято с сайта)
1,1% общемировых запасов нефти и 2,3% общемировой добычи нефти
18% общероссийской добычи нефти и 19% общероссийской переработки нефти
Компания №2 среди крупнейших мировых частных нефтяных компаний по размеру доказанных запасов углеводородов
Компания №6 среди крупнейших мировых частных нефтяных компаний по объему добычи углеводородов
Крупнейшая российская нефтяная бизнес-группа с ежегодным оборотом более 107 млрд долл. и чистой прибылью более 9,1 млрд долл.
Компания, акции которой занимают второе место по объемам торгов среди акций иностранных компаний, торгуемых на Лондонской фондовой бирже (IOB), по результатам 2008 г.
Лидер среди российских компаний по информационной открытости и прозрачности. Первая российская компания, акции которой получили полный листинг на Лондонской фондовой бирже
Единственная частная российская нефтяная компания, в акционерном капитале которой доминируют миноритарные акционеры
Крупнейший налогоплательщик РФ. Общая сумма налогов, выплаченных в 2008 г., - более 38 млрд долл.
Хадо о себе заявляет так:
Группа предприятий ХАДО (г. Харьков.Украина). Образован в 1991 г. Основной вид деятельности — продукты высоких технологий (разработка, выпуск, внедрение).
Предприятие располагает современной производственной базой общей площадью в 6 га, оборудованными по последнему слову техники производственными помещениями (площадью более 5 тыс. кв. м), офисными зданиями в Харькове, Киеве, Москве, Доудевард (Голландия).
В производстве задействовано новейшее высокотехнологичное оборудование. Концерн имеет научно – исследовательский центр с прекрасно оснащенными, сертифицированными лабораториями (физико-химической, химмотологической, трибологической), стрелковый тир с баллистической лабораторией, учебно-технический центр.
Разговор не о том правда немного!!! Разговор о том, что Хадо обманывает потребителей как минимум с допусками МБ !!!
Ну тем более.
Но всё равно не взял бы Лукойл, ну не верится в то, что это хорошее масло, а может и в допуске врут. Пойду поищу тесты масел. Где то были, там и МОбил, Шелл, Хадо и Лукойл были. Шелл первый, Мобил второй. Хадо и Лукойл в середине.
А почему покупают импортные тягачи? Да потому что сделано для человека. Сидел в Скании. Все удобно, все под рукой. Наворотов полная кабина. Жить можно. В том же МАЗе и КАМАЗе те же сиденья настолько неудобны, что ощущение, как будто сидишь на табуретке с вертикальной спинкой.
Классно ты сказал, что сделано для человека. Один дедушка (кажется дальнобойщик или водитель грузовых машин в период советских тягачей и во время перехода на импортные тягачи).
В общем он покритиковал импортные тягачи, очень сложные, непонятно для кого делают, укачивает и рассказал, как купили пару новых тягачей. Сели и поехали, не выдержали, остановились у леса, поискали полена, нашли и засунули в кресло тягачей, поехали и обрадовались - то есть им не по вкусу мягкие амортизационные кабины и кресла. Им всем деревянные кресла нужны. Так кто человек - русский или европеец? 
Но похвалил иномарки за их прущую мощность по горам. Рассказывал даже, как он на своей легковушке сидел на хвосте у импортного тягача, обгонять не было смысла и так нормально ехали и вдруг на горке тягач медленно стал ехать, ехали-ехали, появилась вторая полоса и снова нормально поехали - оказывается впереди КАМАЗ в горку с трудом ехал и собрал пробку 
Хотя мне КАМАЗы, КРАЗы, ЗИЛы и МАЗы старые внешне очень нравятся, такие милые грузовики а сейчас не то правда.
Масла не получается пока найти, но по антифризам интересная картина. В основном получается всё отечественного производства почти г****, Esso меня удивил, думал нормальное. Хорошо, что я Esso не брал.
Сообщение отредактировал BAF.F1: 17 September 2009 - 19:04
Мой гараж
