Все, напузырил сегодня Aral MultiTurboAral 15w40. Посмотрим что будет. Заводится и едет точно также как на полусинтетике.
20w50 в 104 мотор
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2010 - 00:02
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2010 - 08:23
Затем что и хорошую полусинтетику он жрет. С густой минералкой по лету расход должен поубавиться. Так что терять уже нечего.
А чем он мне должен помочь? Этож синтетика, она еще более жидкая.
MegaTronic 5W-50 - синтетика.. с куда-лучшей температурно-вязкостной кривой чем у минералки 15W-40..
по простому - более жидкое в холодном состоянии.. но и не теряющее вязкость с прогревом..
именно с MegaTronic 5W-50 многие отмечали снижение расхода на угар..
смысла использовать минеральное масло в 104м моторе абсолютно не вижу.. если только из экономии.. но экономия эта призрачна, поскольку минералка в моторе "устаёт" значительно раньше синтетики и менять её придётся чаще..
Сообщение отредактировал royk: 12 March 2010 - 08:29
MB 190E 1987 г.в.
W201.024, двигатель 102.962, АКПП 722.400
Необязательно одевать розовые очки - достаточно снять серые...
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2010 - 13:02
Синтетику мотор будет жрать еще больше, чем полусинтетику. Мотор уставший, терять мне нечего. Потому и залил минералку, в надежде на снижение расхода масла.
Тоже самое говорилось и про BlueTronicименно с MegaTronic 5W-50 многие отмечали снижение расхода на угар..
Сообщение отредактировал Bazilio: 12 March 2010 - 13:04
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2010 - 22:23
у нас народ зазомбирован дядями васями из гаража, все свято верят в то что в мотор с пробегом больше 200ткм синтетику нельзя ато сальники потекутсмысла использовать минеральное масло в 104м моторе абсолютно не вижу.. если только из экономии.. но экономия эта призрачна, поскольку минералка в моторе "устаёт" значительно раньше синтетики и менять её придётся чаще..
понимают что это не так процентов 10 наверное от общего количества)))
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2010 - 00:25
Никто не зомбирован, пробег двигателя наверняка уже больше 300к. Опыт использования Mobil1 5w50 показал что такому мотору синтетика противопоказана. Расход составлял 1л на 600км . Более густой ARAL BlueTronic исправил ситуацию.у нас народ зазомбирован дядями васями из гаража, все свято верят в то что в мотор с пробегом больше 200ткм синтетику нельзя ато сальники потекут
понимают что это не так процентов 10 наверное от общего количества)))
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2010 - 06:33
вообще-то гуще 5w50 только 10w60...
MB 124 230TE 102.982 KE-Jetronic 04.89 г.в.
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2010 - 13:52
Ну что, 700 км проехал на 15w40. Полет нормальный, уровень максимум. Компенсаторы только первое время на холодную барабанили.
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2010 - 05:37
ну и что у меня тоже было 300к и на синтетике прекрасно ездилоНикто не зомбирован, пробег двигателя наверняка уже больше 300к. Опыт использования Mobil1 5w50 показал что такому мотору синтетика противопоказана. Расход составлял 1л на 600км . Более густой ARAL BlueTronic исправил ситуацию.
мотор у вас убитый наглухо там не 300 а раза 3 по столько раз такое происходит
это всё от экономии на масле и есть
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2010 - 20:25
Ну уж про "наглухо" попрошу. Едет он отлично. На 15w40 расход сократился втрое.мотор у вас убитый наглухо там не 300 а раза 3 по столько раз такое происходит
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 April 2010 - 12:07
А как с давлением на горячую при переходе на минералку?Ну уж про "наглухо" попрошу. Едет он отлично. На 15w40 расход сократился втрое.
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 April 2010 - 12:18
Не знаю, датчик давления масла не работает. Как верну на место - сообщу.А как с давлением на горячую при переходе на минералку?
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 April 2010 - 17:34
минералку не стоит "сюда" лить
кабан, м104.990, 717.450, 92
#53 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2010 - 19:35
вся Германия на таких же машинах ездит круглый год на 15w40, и в ус не дует. Кстати, это должна быть полусинтетика.
MB 124 230TE 102.982 KE-Jetronic 04.89 г.в.
#54 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2010 - 21:38
вся Германия на таких же машинах ездит круглый год на 15w40, и в ус не дует. Кстати, это должна быть полусинтетика.
Не знаю вся не вся, иногда читаю ихние автомобильные форумы, они не так категорически относятся к этому вопросу, допуск есть, все, видимо чувствуют какую то защищенность от подделки, на эту тему много не разговаривают, или не принято поливать не обосновано грязью, производителей, это у нас, на каждом форуме, кто то где то слышал итд.
#55 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 April 2010 - 10:33
Вот и я так подумал - такое масло в допуске есть, значит можно. Ездит все нормально.категорически относятся к этому вопросу, допуск есть, все,
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#56 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2010 - 09:12
Что-то я тоже теперь в раздумьях, не залить ли в 126й на лето минералку 20w50... Или все таки синтетику 10w60?
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
#57 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2010 - 09:32
Что-то я тоже теперь в раздумьях, не залить ли в 126й на лето минералку 20w50... Или все таки синтетику 10w60?
имхо неправильная вилка..
если есть возможность то синтетику 5W-50.. но на лето хорошая минералка 20W-50 тоже подходящий вариант..
MB 190E 1987 г.в.
W201.024, двигатель 102.962, АКПП 722.400
Необязательно одевать розовые очки - достаточно снять серые...
#58 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2010 - 10:16
5w50 как раз сейчас залито. На зиму, по-любому, буду опять ее заливать, но летом хочу попробовать минералку, может, расход масла и правда снизится.имхо неправильная вилка..
если есть возможность то синтетику 5W-50.. но на лето хорошая минералка 20W-50 тоже подходящий вариант..
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
#59 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2010 - 10:36
5w50 как раз сейчас залито. На зиму, по-любому, буду опять ее заливать, но летом хочу попробовать минералку, может, расход масла и правда снизится.
Зачем лить заведомо худшее масло и ждать снижения расхода? Не лучше ли залить масло по-гуще - а это в любом случае синтетика? Aral Megatronic более чем достаточно на лето!
Сообщение отредактировал Harm: 27 April 2010 - 10:37
Mercedes 280SE АКПП 1984 г.
Mercedes ML230 МКПП 1998 г. - продан
Mercedes G300TD АКПП 2000 г. - продан
Mercedes E200T АКПП 2004 г. - продан
Mercedes C180T АКПП 2001 г. - продан
Mercedes GL350CDI АКПП 2010 г.
Mercedes GLK280 АКПП 2009 г. - продан
#60 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2010 - 10:54
Затем, чтоЗачем лить заведомо худшее масло и ждать снижения расхода? Не лучше ли залить масло по-гуще - а это в любом случае синтетика? Aral Megatronic более чем достаточно на лето!
На 15w40 расход сократился втрое.
+ я придерживаюсь правила замены масла 2 раза в год: в начале зимы и в начале лета, с моими пробегами получается 6-8к между заменами. В долгий срок службы синтетики в 12-15к как-то не верится, заметил и на мобиле и на аджипе, что после 5-6к пробега давление на горячую немного, но снижается.
Сообщение отредактировал produman: 27 April 2010 - 16:09
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных