Сообщений в теме: 55

[Gazzel]

контрактный мотор есть возможность купить?мастеру пизд. и обходить стороной.мотор у него не делай.по уму он тебе его за свой счет чинить должен

 

+1 дело щас не в технике

[МишаМ]

Вчера произвели замеры коленвала. Диагноз-точить! Логично,что у меня нет давления масла,если там зазоры огромные и коренные вкладыши изношены.Откуда же тогда возьмётся давление,если подшипники скольжения его не держат. Решил не менять маслонасос. Нахрен деньги только выкидывать на ветер,старый маслонасос и так нормально работает.

Решил не менять маслонасос? Уверен?
Смотри сам, следующую скорую расточку коленвал может не перенести (это не пожелание, а опасение).

[m80821]

Решил не менять маслонасос? Уверен?
Смотри сам, следующую скорую расточку коленвал может не перенести (это не пожелание, а опасение).

 

Сегодня специально отвозил маслонасос другим мастерам,оценив,они пришли к выводу,что износ частей незначителен.
А если менять,то надо менять в сборе,не только шестеренки,но и крышку. А это дорогое удовольствие,которое пока не обосновано.
Хотя с удовольствием выслушаю Ваши мысли и пожелания по этому поводу...

[Silin Mike]

А если менять,то надо менять в сборе

Правильно сказали.

[m80821]

Доброго всем времени суток!

 

Сегодня забрал машину с ремонта, был расточен коленвал и поставлены новые коренные и шатунные вкладыши. Что изменилось?
Да в принципе,пока не вижу радикальных изменений...на холодную 3, при достижении 80 градусов-2. При движении 1,5-1,2,но если ехать со скоростью больше 60,примерно 80-90км/ч,то давление растёт до 1,8. При остановках 0,5 в положении Д. На нейтралке 1-1,2.
Беспокоит именно низкое давление во время полной остановки.Пока ездил не разу не падало меньше 0,5,но это пока...посмотрю,что будет дальше...

[m80821]

Заметил интересную вещь,раньше (да повторной замены вкладышей)на оборотах во время езды давление не поднималось выше 1,а теперь при движении постоянно 1,2-1,5,а при увеличении скорости 1,8 и даже 2. Не проверял на скорости более 80,может будет и больше давление. Значит есть польза от замены,т.е. верняя граница нормализовалась,осталось что-то сделать с нижней границей нормального давления на холостых оборотах. Может и вправду поменять шестерёнки маслонасоса с крышкой?

[МАКСЯ]

m80821
нет брат это не давление.где то оно у тебя убегает.

[МишаМ]

Может и вправду поменять шестерёнки маслонасоса с крышкой?

С таким давлением уж точно раскрутишься на новый ремонт. Не катайся, а разберись до конца, что за хрень происходит.
Снова проверь контрольным манометром давление масла на всех оборотах (подсоедини через тройник, заодно проверишь эл.манометр на приборке). Может он у тебя врёт гад. А дальше по обстоятельствам или менять датчик с эл.манометром или маслонасос.

[m80821]

С таким давлением уж точно раскрутишься на новый ремонт. Не катайся, а разберись до конца, что за хрень происходит.
Снова проверь контрольным манометром давление масла на всех оборотах (подсоедини через тройник, заодно проверишь эл.манометр на приборке). Может он у тебя врёт гад. А дальше по обстоятельствам или менять датчик с эл.манометром или маслонасос.

 

Да датчик не врёт,уже проверяли,а вот гидрики раньше стучали,когда давление было маленькое,значит и правда масла не было.
А что за тройник,я не понял,поподробнее можно?

[m80821]

m80821
нет брат это не давление.где то оно у тебя убегает.

 

Может всё таки редукционный клапан? Может он гад давление сбрасывает слишком рано и не держит?

[BAF.F1]

Может всё таки редукционный клапан? Может он гад давление сбрасывает слишком рано и не держит?

 

Пружинку в редукционном поменяй. Думаю, недорого стоит в Эксисте. А ещё лучше весь редукционный агрегат обновить.

[sergey152]

еслиб это клапан был виноват, то и на холодную давоение бы не поднималось.
У меня на 190-ке было так только завел-3, прогреешь и жопа на холостом 0.2 на 3 выходило гдето при 4т обор. Итог капиталка. Масло он у меня хавал очень сильно, и дымил конкретно.
Или тебе точат коленвал по "жигулевским размерам", или маслонасос капец.
Есче могет сильно влиять распредвал, он так же работает как коленвал

[m80821]

еслиб это клапан был виноват, то и на холодную давоение бы не поднималось.
У меня на 190-ке было так только завел-3, прогреешь и жопа на холостом 0.2 на 3 выходило гдето при 4т обор. Итог капиталка. Масло он у меня хавал очень сильно, и дымил конкретно.
Или тебе точат коленвал по "жигулевским размерам", или маслонасос капец.
Есче могет сильно влиять распредвал, он так же работает как коленвал

 

Точили по мерсоразмерам,токарь проверенный. А в распредвале что не так? мы,вообще,новый поставили...

[m80821]

Пружинку в редукционном поменяй. Думаю, недорого стоит в Эксисте. А ещё лучше весь редукционный агрегат обновить.

 

хороший совет,главное по-существу...вот только к редукционнику трудно подлезть...

[m80821]

Всё,вылечили мой авто,можно закрывать тему. Другие мастера заменили полностью маслонасос,заменили полностью редукционный механизм,проверили всё до мелочей,поругали матом предыдущего кулибина за огромное количество косяков(неправильно установил сальник лобовины и звезду коленвала) и порванную прокладку ГБЦ(неудачно поставил крышку лобовины при последнем вскрытии),которую естесственно тоже пришлось заменить. И вот,теперь всё в норме,жить можно.
Машина проходит уже вторую неделю испытаний-я доволен.
Кстати,все запчасти взяли с другого авто,их состояние было на удивление очень хорошим. За маслонасос в сборе+ редукционный в сборе отдал всего 1 тыс. руб.,считаю,что очень разумная цена.

[Silin Mike]

Ну и отлично!
А за насос 1 т.р. - это практически даром.