Сообщений в теме: 60

[Ковырялкин]

Практически любой процессор впрыска это учитывает.Можно просто поставить зажигание от впрыска ,я на таком год перед установкой впрыска катался ,и всё работало ,Главное верить в то что ты делаеш и не бояться.А расуждать можно вечно.

[yudmikle]

Практически любой процессор впрыска это учитывает.Можно просто поставить зажигание от впрыска ,я на таком год перед установкой впрыска катался ,и всё работало ,Главное верить в то что ты делаеш и не бояться.А расуждать можно вечно.

 

Конечно, в современных системах управления двигателем. процессор один. Он управляет и впрыском и зажиганием. Тем более, что особых ресурсов под зажигание не нужно.
Рассуждать, конечно можно вечно. Вопрос только в том, что достаточно ли веры и смелости?

 

Давно слышал такую историю. Когда на ЗМЗ возникла потребность в производстве нового двигателя для новой Волги, большенство из руководства склонялось к покупке лицензии на импортный двигатель. Но местное КБ все таки разработало свой двигатель (406). Возникла потребность в электронном впрыске. Его разрабатывали несколько фирм (проблем с финансированием в автопроме тогда небыло. особенно если это касалось программ ГАЗа). Только в одном НАМИ работы велись в двух разных лабораториях. Но хочу рассказать не об этом, а том как на ЗМЗ адаптировали готовую систему БОШ от двигателя СААБ. Двигатель СААБ имел меньшую мощность и рабочий объем. Когда об этом узнали специалисты с БОШа, то сказали что это невозможно, и очень удивились, когда узнали. что все работает.
Сейчас возможности, конечно, совершенно другие. Сделать, чтобы авто передвигался конечно можно при наличии определенного опыта. Если использовать обратную связь по кислородному датчику, то обеспечить работу двигателя на составе смеси равной 1 тоже особой проблемы нет. Но если задачу ставить более серьезно, то кроме веры и смелости, иожет потребоваться и специальное оборудование. которое стоит весьма не дешево.

[Ковырялкин]

Это какое например ,газоанализатор,программу чип тюнинг,и алфамер?Как для января ,нет опыт необходим конечно ,к томуже программа января алгоритмична и боле склонна к одаптированию чем тотже бош.

[yudmikle]

Это какое например ,газоанализатор,программу чип тюнинг,и алфамер?Как для января ,нет опыт необходим конечно ,к томуже программа января алгоритмична и боле склонна к одаптированию чем тотже бош.

Для начала работ с новым двигателем (для которого неизвестны оптимальные характеристики) не помешал бы моторный стенд. Можно легко воздействовать на впрыск и зажигание и видеть результат (какая мощность, расход и т.д.). Если цель снизить расход топлива, то нужны газоанализаторы для замера не только СОх и СН. но NOх, а это уже стоит не мало. Как известно, при работе на бедной смеси, без NOx и CH очень не помешают.
Конечно. с отечественными системами работать гораздо легче. потому что есть программное обеспечение для перешивки мозгов, есть оборудование, есть спецы, которые "собаку съели" на чип тюнинге и хорошо знают эти системы.

 

Сделать систему для себя и постоянно заниматься ее доводкой - дело, на мой взгляд достойное и интересное, а если еще не будет проблем с выполнением норм токсичности, то можно будет предлагать другим заинтересованным лицам, т.е. при желании получать заслуженную прибыль. Но как обойтись без дорогостоящего оборудования - я не знаю. Может что уже и появилось на рынке (в плане решений)?

[Ковырялкин]

Да спецы есть ,но их очень мало ,и занимаются они либо от интереса либо за бабки,я знаю лиш одного ,остальные в основном разводилы ,которые вешают лапшу берут деньги и суют приборы которые толком не работают ,а потом разводят руками,что мол железо виновато .

[yudmikle]

Да спецы есть ,но их очень мало ,и занимаются они либо от интереса либо за бабки,я знаю лиш одного ,остальные в основном разводилы ,которые вешают лапшу берут деньги и суют приборы которые толком не работают ,а потом разводят руками,что мол железо виновато .

 

Когда до дела доходит, хороших спецов всегда много не бывает. Но если есть один стоящий, то это удача.
А у Вас есть программа минимум и программа максимум, т.е. что Вами движет в нелегком деле.

[Ковырялкин]

Наконецто доделал всё что хотел ,теперь заработало всё как надо, фазированный впрыск и по катушкие на цилиндр,с лямбда зондом,при этом после манипуляций с прошивкой расход 10л по городу!!!!!!!!!!!!!!С пробками ит т.п.

[alex124]

Ковырялкин молодець.При нынешней доступности (простоте) отечественных систем подобная переделка очень актуальна.

[Misha190E]

слушай, а ведь дорого будет все это, ведь там одна индивидуальная катушка стоит почти 100$ а нуна их 4 и вообще...

 

датчик фаз в трамлер воткнул или как-то по другому сделал?

[Kentavr]

2Ковырялкин Подскажи, пожалуйста, в чём разница между Январь 5.1 и Январь 7.2 (наверняка ты изучал данный вопрос)? И второй вопрос, отключаемо ли в чип тюниге лябда корректирование, т.к. у меня нет лямбды и абсолютно нет желания его ставить при переделке

[Ковырялкин]

Катушки от 2108 ,можно штатные по разборам набрать,как стоят и те и эти рублей по 300.Датчик фаз из тромблера от ке .
Разница в поколение я5 шел до 2004 а я7 после,в я7 есть датчик температуры воздуха ,катушки управляються напрямую эбу-модуль не нужен,во вторых время накопления искры можно любое выставлять.Можно и без лямбды ,программу исправить и всё ,но лутьше с ней,я колектор купил на разборе под лямбду.Лямбда зонд хорош тем что с ним вероятность прогара минимальна.

[W124]

Ковырялкин
И как динамика изменилась? можность. ПОж фото можно увидеть.

[Zopuh_]

Экономичные режимы всегда есть. Можно на автобусе ездить или растолкать и катицца!

[Nikolyarost]

Ковырялкин
тема супер мне очень интересно её реализация в большей степени
технические моменты
если можно то какие-нибуть фото
мой мерс 124 2.3е немного тупит хочется по шустрее
заранние спасибо
nikolyarost@mail.ru

[Vladimir ZH 123030]

Crane писал(а):
Есть у меня знакомый немец, настоящий Баварец, несколько лет назад они монтировали у нас на заводе автоматическую линию "Ляйфельд", вот он и подженился тут и живёт с русской женой то в России то в Неметчине. Я хоршо знаю его жену, так что мы с ним тоже малость подружились. Я это к чему. Увидел он однажды как я открыл капот в Мерседесе, снял воздушный фильтр и не помню что-то начал делать по мелочам. Это надо было видеть, какой был скандал. Я вначале толком и не понял, а оказалось (по его мнению) я не должен вообще туда залезать, это нарушение всех правил, законов и порядков. Это недопустимо в гаражных условиях и эта машина больше никогда не поедет, а если и поедет то он в неё не сядет, очень опасно. А ведь сам человек технарь, долго работал на VW.  

 

Интересная история. Слышал, что в "Неметчине", если в автомобиле в сервисе ремонтировали что-либо в какой-либо системе и затем он попал в аварию через какой-то срок (точно не знаю), и если было установлено. что причина в этой системе, то как правило этот сервис оплачивает всю страховку без разговоров. Считается, что было вмешательство в систему, и необходимо было ее диагностировать. При повторном случае сервис лишается лицензии. Восстановить лицензию уже практически не возможно.  

 

Может и по этому говорят, что есть немецкие автомобили и все остальные?  

 

Если бы в нашем сервисе было что либо подобное, то с радостью ремонтировал свой авто там.

 

Согласен с немцем это тут в форуме люди рукастые и технари в осавном а представьте что какойнить лох полезет прокачивать се тормоза ниче толком не съделает и в результате несколько трупов .....

 

что косаемо выигрыша в войне не уверен что такую победу можно назвать выигрышем ... трупами закидали . германия раз в 10 меньше и воевала на 2 фронта а мы плин великая держава такого клопа давили 4 года и после этого еще ктото смеет говорить что наша армия самая сильная и тд и тп.. логика где ?

[DonCarlos]

КОВЫРЯЛКИН По катушке на цилиндр,это не тоже самое,что модуль зажигания на четыре цилиндра?Это требует каких-либо переделок?И как тыпоступил с дроссельной заслонкой иРХХ?[/url][list]

[simon61rus]

Народ, а почему тема умерла?? Так фото и не дождались( Может выложишь? Всегда есть те, кто решаться на такую переделку!

[vano-sha]

а вот без фоток она и померла!

[finger]

Дак тема про Январь есть.
Там и фото и все остальное)))

[DemonFOX]

что косаемо выигрыша в войне не уверен что такую победу можно назвать выигрышем ... трупами закидали . германия раз в 10 меньше и воевала на 2 фронта а мы плин великая держава такого клопа давили 4 года и после этого еще ктото смеет говорить что наша армия самая сильная и тд и тп.. логика где ?

 

А мы вроде тож не на одном фронте воевали (союзники Германии: Япония, Италия и др.), а потом еще и пол европы, китай, дальний восток освобождали. И вина потерь КА не на солдатах и офицерах, а скорее на Сталине, которому не нужна была профессиональная армия (За свою власть боялся).
Кстати официально потери СССР не превысили 9-ти млн.чел., а Германия потеряла 4.

 

А если все выше сказанное обобщить, то скажу, что прежде всего нужно БЫТЬ ПАТРИОТОМ Родины своей! Мы победили! Наша армия сильнее всех! У нас лучшее оружие и люди!

 

P.S. Поучитесь у тех же янки, французов, англичан! Извиняюсь за флуд...

Сообщение отредактировал DemonFOX: 07 August 2007 - 22:06