Сообщений в теме: 51

[FET]

А может быть такое, что форсунка вкручена без шайбы вкручена? Три вытащил вообще без малейших трудностей, а вот на первом цилиндре либо шайбы вообще нет, либо она срослась уже с форкамерой, жесть короче. Вот думаю: на данный момент условий особых для работы нет, стоит ли экспериментировать, все равно думал попозже голову сдергивать. Вопрос в чем: могла ли шайба так прикипеть, что ее практически не видно и по высоте практически ее нет! И еще: ели она там и есть, то может быть поставить новую шайбу сверху старой и затянуть?

[persona_non_grata]

Померь расстояние от края форкамеры до шайбы. Шайба миллиметра полтора толщиной, думаю станет понятно всё.

[FET]

да мерил уже. шайба около 2-х мм, на этом цилиндре глубина 30 мм, на соседнем с шайбой 31-32, без шайбы 28-29. обидно будет, если начну ковырять,а ее там нет, и убью форкамеру. попробую сегодня сначала безобидными способами.

[persona_non_grata]

Сфоткай.

[FET]

Вот. Разница между 1 и 2 цилиндром - 0,5 мм!
Господа! Во избежание последующего геморроя, когда выкручиваете форсунки - меняйте шайбы, или хотя бы вынимайте их!!!

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Cannibal Mad]

стоит шайба... Нужно извлекать...

[FET]

Такое ощущение, что средняя часть выгорела, а остальная расплескана, задавлена и намертво пригорела к металлу форкамеры.

 

ПС: посмотрел как следует, скорее всего ее там все таки нет. Косвенно подтверждает этот факт то, что в 4-м цилиндре я нашел 2 шайбы

Сообщение отредактировал FET: 16 August 2012 - 20:26

[Жэка]

Брать лучше оригинал, ну или Бош, на крайняк Элринг.

брал шайбы Beru, дороже только оригинал, как они-можно ставить?

[KNJAZ]

Приветствую!Как то случайно набрёл на тему!Хорошо что мимо не прошёл!У меня при разборе перед капиталкой, под форсунками стояли и те и другие шайбы,правда в одном отсутствовала №2.Кстати состояние №1 отличное,или они тоже одноразовые,выдавил их когда вытащил форкамеры,довольно просто,когда она извлечена.Вот теперь незнаю что делать,получается что №1 лишние?А коль стояли оба вида шайб,и состояние форкамер и всего остального очень хорошее,то может стоит оставить так как было раньше?Голова была снята с двигателя,в очень хорошем состоянии,может по незнанию или просто не увидели тех №1,просто зная что должны стоять шайбы а какого вида,не знали,соответственно поставили те которые более распространены,№2.Как быть подскажите пожалуйста!Те что №2 я купил,если бы не увидел тему то поставил бы оба вида!!!

[Cannibal Mad]

должны стоять шайбы только одного вида. Лучше брать современные, они более плотно прилегают.

[KNJAZ]

должны стоять шайбы только одного вида. Лучше брать современные, они более плотно прилегают.

Спасибо!Такие есть!Как раз вовремя!!!

[WDB12312010335648]

выбрасывать голову!? вы это имели ввиду? то есть вариантов ремонта нет

У меня тоже была сорвана резьба крепления одной форкамеры. Я поменял головку на б/у, брал у Тагира (кто в Москве знает, разборка на Рублевке). За 3000 купил отличнейшую головку. (После каждой покупки ему благодарен. Недорого и качественно).

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 05 May 2018 - 18:30