Сообщений в теме: 392

[andrew-a]

Взял друг вобщем 202 1999г. цена 240....может быт ь дёшевол, а может быть и нет.

поздравления! если живой машин - то это очень правильный выбор

[Sergggg]

Спасибо, думаю да не ошибся с выбором. а цена и в правдо хорошая...http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6531528-b7e2.html фото чуть позже..после выходных. Выглядит так то не плохо, адекватно, под капотом 'плита' всё выглядит как новое или по крайней мере свежее

[Sergggg]

Такая вот цеха...





Я считаю что удачный вариант. По кузову мелкие недостатки конечно есть, машине как никак 11 лет.. но днище всё целое и родное. Единственное всплыли передние суппорта, менять надо полностью..странно что в сервисе при диагностике их не заметили.. а так тормозные трубки поменять пришлось, и так мелочи расходники. подвеска вся в норме, двигатель тоже.

Сообщение отредактировал Sergggg: 06 September 2010 - 16:55

[Мартиросян]

Такая вот цеха...

 

Вроде ни че так, тока грязная вся.

 

Кстати, если отдать в химчистку, то потом будешь приятно удивлен, что салон не серый а черный.
Я через это прошел.
Ткань салона конечно очень маркая, хоть и черная.

[Sergggg]

а он мыл её день назад, на чёрной грязь лучше видна, издержки цета... я другу советовал уже сделать химчитстку) завтра пойду смотреть 124-й 85 г.вып. уже теперь себе, звучит конечно не обнадёживающе, но чем чёрт не шутит как говорится..

Сообщение отредактировал Sergggg: 06 September 2010 - 18:54

[Мартиросян]

а он мыл её день назад, на чёрной грязь лучше видна, издержки цета...

 

Нее, ну снаружи понятно, что черный смотрится чистым только первые 30 минут после мойки.
Я вообще-то про салон говорю. Почистит и офигеет.

[highlander]

а он мыл её день назад, на чёрной грязь лучше видна, издержки цета... я другу советовал уже сделать химчитстку) завтра пойду смотреть 124-й 85 г.вып. уже теперь себе, звучит конечно не обнадёживающе, но чем чёрт не шутит как говорится..

У меня 86 года и я счастлив ! Год не так важен как состояние . Удачи в покупке .

[Hendrix]

Я за 124ый, во первых имхо покрепче будет, у 202го железо трухлявое какое-то, все что смотрел убитые, 124 хоть и убитые но бывают при этом еще бодрые, 202ые убитые сразу как то уныло выглядят, вообщем найти за не так много денег более менее живой 124 можно, 202й наверное уже за такие деньги не найти, будет подороже (не убитый), как-то так

Сообщение отредактировал Hendrix: 07 September 2010 - 08:35

[Мартиросян]

вообщем найти за не так много денег более менее живой 124 можно, 202й наверное уже за такие деньги не найти, будет подороже (не убитый), как-то так

 

Ну ясен пень, что 202-й дороже, модель то новее на 10-ть лет. Но если рассматривать 124-й и 202-й производства 93-95 года, то цены одинаковые, при прочих равных.

[Sergggg]

Вот тема про мой выбор 124-го и вариант на счёт которого я сейчас думаю...помогите кто может советом) http://www.oldmerin....h...=76418&st=0 Авто будет исключительно как семейное и по работе ездить буду, эксплуатация в городских условиях. За год наезжаю максимум 10 тыщ...(если без дальних поездок)

[Don Sanchess]

Прокатился пассажиром в W202.

 

1) Немного теснее, чем в W124, но привыкнуть можно.
2) W202 по ощущениям в движении лёгкий автомобиль по весу, чем W124.
3) Сиденья почему-то очень низко были расположены к полу.

 

Так и всё есть или мне показалось?

[Мартиросян]

1) Немного теснее, чем в W124, но привыкнуть можно.
2) W202 по ощущениям в движении лёгкий автомобиль по весу, чем W124.
3) Сиденья почему-то очень низко были расположены к полу.

 

Так и всё есть или мне показалось?

 

1) гораздо теснее чем в 124-м, особенно сзади, просто кошмар, сесть не запачкав дверной проем и переднюю сидуху практически нереально. Привыкнуть можно, я привык.
2) Легче чем 124-й по весу, но легкость хода решает мотор.
3) Сиденья можно поднять выше, кому как удобно. В 124-м так низко не опускаются. Когда я ездил на 124-м ставил сидухи повыше, чтобы габариты было видать, а в Цешке ставлю в самый низ, т.к. после 124-го ее габариты детские. Да и чувствуешь себя как-то по спортивному.

 

И на этом их отличия не заканчиваются. Я как заядлый любитель квадратных форм 124-го, но уставший от его допотопности, воспринимаю 202-й как уменьшенный в размерах в угоду спортивности, удачный рестайлинг 124-го. Я нашел в 202-м именно то, чего мне не хватало в 124-м, как внешне так и по оснащению.

[Митяй777]

1) гораздо теснее чем в 124-м, особенно сзади, просто кошмар, сесть не запачкав дверной проем и переднюю сидуху практически нереально. Привыкнуть можно, я привык.
2) Легче чем 124-й по весу, но легкость хода решает мотор.
3) Сиденья можно поднять выше, кому как удобно. В 124-м так низко не опускаются. Когда я ездил на 124-м ставил сидухи повыше, чтобы габариты было видать, а в Цешке ставлю в самый низ, т.к. после 124-го ее габариты детские. Да и чувствуешь себя как-то по спортивному.

 

И на этом их отличия не заканчиваются. Я как заядлый любитель квадратных форм 124-го, но уставший от его допотопности, воспринимаю 202-й как уменьшенный в размерах в угоду спортивности, удачный рестайлинг 124-го. Я нашел в 202-м именно то, чего мне не хватало в 124-м, как внешне так и по оснащению.

 

во, прямо мои ощущения)

 

Правда я бы еще ниже сидуху опустил в 202, хотя и невысокий)))))

 

машинка ооочень нравится, лично мне в моей не хватает люка и движка хотя бы 6 цилиндров)) но это поправимо накоплением 100-200кр)))

[Митяй777]

я тут подумал после 202 с200 надо на 208 пересаживаться, тем у кого детей нет, конечно)

[walkera]

1) гораздо теснее чем в 124-м, особенно сзади, просто кошмар, сесть не запачкав дверной проем и переднюю сидуху практически нереально. Привыкнуть можно, я привык.
2) Легче чем 124-й по весу, но легкость хода решает мотор.
3) Сиденья можно поднять выше, кому как удобно. В 124-м так низко не опускаются. Когда я ездил на 124-м ставил сидухи повыше, чтобы габариты было видать, а в Цешке ставлю в самый низ, т.к. после 124-го ее габариты детские. Да и чувствуешь себя как-то по спортивному.

1. Не заметил
2. По паспорту 124 (М111) легче на 50 кг, чем мой нынешний 202 (М112)
3. Приличный диапазон вертикальной регулировки в 202 решает.

 

Уже писал, но после 202 обратно на 124 не хочется.
Хотя бы 210.

[Мартиросян]

2. По паспорту 124 (М111) легче на 50 кг, чем мой нынешний 202 (М112)

 

Так не правильно сравнивать.
Сравнивать надо одинаковую компановку (мотор, форма кузова, доп. опции).

[Don Sanchess]

1. Не заметил
2. По паспорту 124 (М111) легче на 50 кг, чем мой нынешний 202 (М112)
3. Приличный диапазон вертикальной регулировки в 202 решает.

 

Уже писал, но после 202 обратно на 124 не хочется.
Хотя бы 210.

 

А мой внутренний голос умолял вернуться в W124 и не хотелось менять W124 на свежий W202 и не хочется. Вот как...

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 30 September 2010 - 20:33

[Nadya]

Вчера посидела в 202м, убогости не наблюдала, хоть и салон тряпка, и дерева нет

[ShurikRB]

воспринимаю 202-й как уменьшенный в размерах в угоду спортивности, удачный рестайлинг 124-го. Я нашел в 202-м именно то, чего мне не хватало в 124-м, как внешне так и по оснащению.

+100500

 

Хотя, как мне показалось, в 124-ом сзади места все же меньше (в доЕшке).

Низкие сиденья - для меня только громадный жирный плюс, не люблю стульчиковой посадки.

 

Мартиросян - а что за обвес у тебя?

[Мартиросян]

Мартиросян - а что за обвес у тебя?

 

Rieger