не претендую на конечную истину, но я бы посмотрел на бочонок, который слева на фото (под 90 градусов от отмеченного красным) именно он дергает рычажок, который приводит заслонку в движение....
возможно соскочил сам рычажок (если выполнялись манипуляции типа - сборка разборка карба).
Отвинчиваешь 3-4 винта которые держут бочонок и аккуратно-медленно вынимаешь его, в открывшейся нише должен остаться рычажок (он представляет собой металлическую палочку (размером чуть больше спички) погнутую с двух сторон под 90 градусов), причем один конец вставляется в бегунок бочонка, а другой подвешивается к заслонке через отверстие.....
если в одно из отверстий рычажок не вставлен, то и получается похожая фигня....кстати если предохранитель сгорел на этот бочонок (тот что за аккум-м) может похожая тема, ну и провода на -контакты на этот бочок посмотри....
ПРОДАН - Мерседес 190, 1986 г., WDB2010231F301566, Карбюратор Пирбург 2Е-Е, двигатель 102, АКПП 722 411