Перейти к содержимому


Фотография

Низкое напряжения заряда


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 46

#41 ОФФЛАЙН   stawross

stawross

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Москва

Отправлено 11 September 2010 - 12:21

поменял провода массы, и пропоял скрутку на толстом проводе. результат в сети 14.3 вольта. Всем спасибо


W140 S600Long V12 AMG
двигатель 120980-12, LH-Jetronic, 1992г. Солнечногорск, МО
Изображение
W140 S500Long V8 AMG
двигатель 119, 1995г. Солнечногорск, МО
Изображение
W168 A160
двигатель ---, 1998г. Солнечногорск, МО
Изображение


#42 ОФФЛАЙН   Golovorez

Golovorez

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 95
  • Город:Курск
  • Автомобиль:
    W124, 200, 1987, Pierburg 2ee

Отправлено 04 November 2010 - 16:25

тогда Миша прав, проверь массу одна толстая подходит снизу к коробке, другая тонкая но не менее важная где-то слева от двигателя к впускному коллектору. Если стартер крутит, то это не значит что на двигателе и оборудовании есть нормальная масса. сам сталкивался

Прошу прощения, а на 124 как масса к двигателю идет не знаете? К коробке есть, а к движку не нашел...
Еще на не заведенную сопротивление от -АКБ к двигателю 0,5 Ом, а на заведенную 15 Ом 8-0. -АКБ к массе у катушки 0,5 и так и так...
Что может быть? Датчики дают не те показания на заведенной и не заведенной....


Изображение
W124 2.0 1987


#43 ОФФЛАЙН   Chek7392

Chek7392

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1284
  • Город:Крым, Керчь
  • Автомобиль:
    W123, MB Vito

Отправлено 04 November 2010 - 21:38

А причем лампочка (в любом случаи рабочая). Сколько должно быть напряжение на тонком проводе, а то чего мерить.

Как это при чем, как уже было сказано она является возбудителем для генератора, если она перегорает, то зарядки не будет или надо будет после заводки мотора чуть газку дать( чтобы генератор возбудился).


w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.

Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi

VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".


#44 ОФФЛАЙН   VIDEOMAXX

VIDEOMAXX

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 86
  • Город:Тверь
  • Автомобиль:
    W124-230 Е 210-280

Отправлено 14 November 2010 - 21:15

проверь массу везде,от двигателя к корпусу,от корпуса к приборке.не поленись,сделай провод массы специально от дв до приборки.неплохо проверить и поджать клеммы в разъёмах везде.была такая тема у меня на 210,на расходомере.ХХ ход был около 800 об,после поджатия упали до положенных 650.а все клеммы позолоченные и на них не было даже пыли



#45 ОФФЛАЙН   romario116

romario116

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 478
  • Город:Уфа
  • Автомобиль:
    w176

Отправлено 18 November 2010 - 21:51

На 124 вот тоже парился полгода-больше 13 вольт не поднималась напруга и АКБ разряжалась постоянно.
В конце концов провод с аккума на кузов открутил,всё там почистил,хорошенько обжал,обратно поставил
и-ура!!! 14,2 вольта стало.Хотел новый провод купить-оригинал не нашёл.



#46 ОФФЛАЙН   Леонидыч

Леонидыч

    Запчасти и ремонт.

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 7407
  • Город:Подольск
  • Автомобиль:
    Mercedes-Benz

Отправлено 18 November 2010 - 23:41

Хотел новый провод купить-оригинал не нашёл.

народ вы о чем, какой оригинал, минус клемма евро от ваз 150р лучше не бывает,
и проблема с ориентацией полярности АКБ решена навсегда


З/п 123/126/124/201/210/140/220

 

89OЗ7O8Ч2ОО

 


#47 ОФФЛАЙН   romario116

romario116

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 478
  • Город:Уфа
  • Автомобиль:
    w176

Отправлено 19 November 2010 - 19:12

народ вы о чем, какой оригинал, минус клемма евро от ваз 150р лучше не бывает,
и проблема с ориентацией полярности АКБ решена навсегда

Была такая мысль-по магазинам запчастей пробежался-
приличных не оказалось.Или провода тонкие совсем,или клеммы
доверия не внушают.






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных