Сообщений в теме: 52

[Alex724842]

у тебя вроде мотор 102,962???
там чуть по другому!датчика два!
а у меня сдвоенный,трех контактный!
и сука мрут как мухи))

[fastvasja]

А веть говорили что датчик. Миша где то выкладывал параметры его при разных температурах можно было проверить, кстати по параметрам эти датчики одинаковые двух контактный на муфту пропелера и одиночный на стрелку и трехконтактный, там два контакта на пропелер и один на стрелку, с экономили чуть. Что двух контактный что трех, ходовой товар, потомучто качество никаое, а токи через него бегут наверное не маленькие.

[Alex724842]

в общем отписываюсь о том что стало.честно зае...ло уже и за...ал я тут наверно всех этой темой,но проблема не ушла!
короче,был опять заменен датчик!
так вот,машина греется нормально вроде,держит 80-85 что на ХХ что при перых минутах езды!потом падает до 70.
так вот,приехал я значит после проездки по городу,темп около 75-80 гр на приборке!
остановился на месте,откр капот,температура уже стала 80 градусов точно,щупаю верхний патрубок,он очень горячий,из печки дует жара,трогаю нижний патрубок радиатора,так он холодный,как и на улице темп такая и у него!и часть радиатора точней половина возле этого патрубка,холодная,что дает понять,что термос закрыт еще вообще!и идет малый круг!затем постоял на ХХ на месте,вижу темп переваливает за 85 гр,начинает открываться термос,где то наверно на 87 как и положено,чувствую что теплеет чуть чуть нижний патрубок!так почему когда я начинаю движение остывает двигло?
вроде и термос закрыт и печка жарит.что значит мотор горячий!
завтра обещали принести тестер,там есть датчик темп,цифровой!буду мерить темп возле датчика!и думать у кого лыжи кривые!))

[Don Sanchess]

у тебя вроде мотор 102,962???
там чуть по другому!датчика два!
а у меня сдвоенный,трех контактный!
и сука мрут как мухи))

 

У меня не сдвоенный датчик на муфту Behr, сдыхает постоянно. Причину не знаю.

[Alex724842]

В общем проблема вот в чем была,куплен был новый датчик,так вот,все равно показывал заниженную температуру!
сегодня раздобыл прибор,с датчиком температуры,дорогой приборчик,в общем замеряю я температуру возле датчика,так вот,при 40 на приборке,реальная температура была уже около 60 гр!
и прикол вот в чем,короче подцепил прибор к корпусу датчика температуры,завел,сижу жду,так вот при ровно 102 градусах на приборе,включился вентилятор,все как положено,НО,в этот момент температура на приборке была 82-85 градусов!))
потом!мотор остыл,прибор подключен,завожу,при ровно 85-87 градусах на приборе,открылся термос и нижний патрубок начал теплеть,а в этот момент приборка машины показала около 60-70 градусов!))
Вопрос,что может быть не так?подключал даже датчик родной мерсовский,также кажет!
где то масса отпадает???или что?проводку до датчика проверил,пропаял!
Знает кто нибудь сопротивление датчика температуры на приборку,при 60,80,90,100 градусах!
буду очень признателен!сравню со своими!НО,тестил старый датчик и датчик мерсовский,родной,при подогреве и охлаждении показывали одинаковое сопротивление,вот теперь узнать бы эталонное сопротивление при разных температурах!
Спасибо!Победа близко!!!)))

[ЗоМер]

,что может быть не так?подключал даже датчик родной мерсовский,также кажет!
где то масса отпадает???или что?проводку до датчика проверил,пропаял!

Теперь понятно, почему замена датчика ничего не дала - живой он.

,включился вентилятор,все как положено,НО,в этот момент температура на приборке была 82-85 градусов!))

Надо было тебе раньше отписаться, что муфта вентилятора таки срабатывает.

сопротивление датчика температуры на приборку,при 60,80,90,100 градусах!

У меня, если правильно помню, около 50 Ом при 90 градусах на приборке. Но оставь датчик - не в нем дело.

Победа близко!!!)))

Угу. Либо замени указометр температуры в приборке (он снимается как отдельный девайс) - нужна приборка-донор с разборки. Либо переставь стрелку на указометре температуры.
Удачи !

[Alex724842]

Спасибо Зомер!
а если не трудно будет,можешь измерить хотябы при 80 и 60 градусах сопротивление??
странно,совсем недавно все ок было с показаниями,все это случилось после того как мес 2-3 вроде назад перегрели мотор и закипел антифриз!
а не может где то масса отвалиться?
просто вот что было как то недавно,стою я на светофоре,масло показывает давление около 1,5,я просто от делать нефиг,стукнул пальцем по приборке и масло подпрыгнуло до 2 атм.может ли там масса в приборке влиять?
просто теперь понимаю что утром,когда на приборке показывает первое деление,я думал мотор долго греется,а оказывается уже было около 30 градусов!

[ЗоМер]

если не трудно будет,можешь измерить хотябы при 80 и 60 градусах сопротивление??

Не могу, зимой не езжу... Да и не надо это тебе - датчик ведь новый стоит, и нет изменений...

а не может где то масса отвалиться?

Чтобы стало врать температуру на 8-10 градусов - маловероятно.

вот что было как то недавно,стою я на светофоре,масло показывает давление около 1,5,я просто от делать нефиг,стукнул пальцем по приборке и масло подпрыгнуло до 2 атм.может ли там масса в приборке влиять?
просто теперь понимаю что утром,когда на приборке показывает первое деление,я думал мотор долго греется,а оказывается уже было около 30 градусов!

Вот, приборку , видимо, пропаять надо. И указометры тоже, снять и пропаять.
Удачи !

[Alex724842]

Ладно!
будем значит паять!!!
спасибо!!!

[Don Sanchess]

Alex724842 была похожая проблема, показывал температуру ниже. Я зачистил контакт датчика на приборку и его штекер, теперь температуру выше стал показывать.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 17 December 2010 - 21:32

[fastvasja]

При рабочей температуре, сопротивление датчика должно быть 60-70 Ом, я бился с этим, по не опытности насоздавал кучу тем, сейчас посмотрел хотел дать ссылку на первоисточник не нашел.

[Alex724842]

Спасибо парни за советы!
но вот насчет плохого контакта,уже проверял,весь кусок провода заменил(до входа в общий жгут),перепаял колодку!
думаю буду снимать панель и паять!пока просто руки не дошли!машина все время нужна в движении!

[vik]

Чтобы стало врать температуру на 8-10 градусов - маловероятно.

Врал и переодически дергался,бросил дополнительную массу на приборку и все стабилизировалось.