Сообщений в теме: 95

[tolstun66]

Ну и что, что мылся. Я тоже мыл свой дозатор, и хорошо мыл. А через пол года мыл опять . Потому, что такой бензин. Проверить налив, потратить на это час. Если это не дозатор и форсунки , то их уже исключить. А гадать на форуме можно и месяц.
Недавно сам Сергей писал, что машину отстроил промыл дозатор, проехав двести километров ехать отказалась. Сергей созвонился с мастерами в другом городе куда доехала машина. Там опять промывали дозатор.

[tolstun66]

Вот его сообщение. http://www.oldmerin....h...t&p=1164651

[Alex724842]

Ну как бы все может быть!
ну дозатор мылся где то неделю назад,форсунки поменял позавчера вроде,думаю может еще СО отстроить?ведь форсы менялись!так же?
а налив регулировали винтами нижними, отстроили при мне и на ХХ и на максе.,ну проверю еще сегодня с форсунками налив,какой он и распыл форс гляну!просто уже вроде все поменял,все сделал,а это потряхиваение легкое осталось,бесит блин
спасибо за советы,вечером отпишусь!

[Alex724842]

в общем проверил налив на ХХ,разнобой минимальный,где то 2-5% думаю нормально!
поменял крышку трамблера,было две запасных,изменений ноль вообще!
смесь отстроил на ХХ прыгает 48-52%.
лямбду оключал,изменений ноль!
куда еще мне глядеть?

[tolstun66]

Если с мех. частью все нормально, то надо переходить к электрической. Задам глупый вопрос, это троение или вибрация? Если троение, то по очереди снимать, на работающем двигателе, наконечники свечей. Определяем из-за какого цилиндра троит. Потом проверяем свечу и ВВ провод этого цилиндра. Про все "новое" забываем, проверяем как все "старое". Если это вибрация а не троение, то подушки двигателя.

[Alex724842]

ну как бы объяснить,не троение конечно,если сниму один из 4х наконечников то идет сильное троение,сразу заметно,одеваю назад все ок,тоже самое когда при откручиваю одну из 4х трубок на форсунки!тоже идет подтраивание сильное!а это не троит,а как бы плавают слегка обороты,по Эл.тахометру видно плавание оборотов 750,740,760 об/мин.как то так!
подушки новые!со старыми трясло очень сильно,с этими почти прошло!
но все равно по двигателю видно что работает,потом как бы сбивается с толку и опять работает!как то так!)))

[tolstun66]

Плавание оборотов может быть связано с потенциометром, у меня тоже гуляют 750- 800. Я знаю что у меня это потенц. Пока новый не поставлю, особо на это не обрашаю внимание. Может РХХ шалит, а может и ЭБУ выделывается.

[Alex724842]

да вроде потенц отключал,тоже самое!у меня мозги ВДО и обороты не подскакивают!
РХХ мыл,работает отлично!
ну попробую еще копнуть в сторону потенциометра и подсосов воздуха!может чего и найду!
спасибо за советы,буду держать в курсе темы!)))

[tolstun66]

Правильно проверять РХХ надо как здесь http://www.oldmerin....h...t&p=1120366

[Alex724842]

РХХ работает,нареканий нету!
тут прочитал что в какой то теме,что если отключить РХХ и пережать шланг на нем,то обороты встанут ровно на 750?это так?ну тоесть так можно подсосы глянуть,есть ли они!а то у меня вроде когда РХХ отключаю,где то 1000-1100 об/мин,а когда то было 900.странно что изменилось!
и еще вопрос:до замены форсунок,мотор заводился на горячую с пол пинка,чуть потом подтраивал так как форсунки текли чуть чуть,а теперь форсу поменял,троение пропало,но заводиться стал долго,кручу 1-1,5 сек и потом резко заводится без проблем!СО отстроено на ХХ!и так же точно на холодную!

Сообщение отредактировал Alex724842: 31 August 2011 - 21:08

[Don Sanchess]

Обороты чуть-чуть плавают, т.к. есть пропуски зажигания. Заедь на стенд и попроси прибором замерить качество смеси в каждом цилиндре. По-моему даже у Peremaz такое можно.

[Alex724842]

Пропуски,а от чего?свечи плохие?не держат искру при давлении??или как?
а у Сергея что то не спрашивал даже про такую проверку,думал махну форсы и на этом все закончится!((

[Don Sanchess]

Пропуски,а от чего?свечи плохие?не держат искру при давлении??или как?
а у Сергея что то не спрашивал даже про такую проверку,думал махну форсы и на этом все закончится!((

 

пропуски зажигания - это отсутствие или слабое воспламенение смеси по многим причинам. Например, неисправная свеча, ВВ провод и всё, что связано с зажиганием, вплоть до потери импульсов от ДПКВ или компрессия неровная или периодически форсунка барахлить начинает. Ну тебе диагностика смеси поможет определить, куда идти. Лишь бы стенд умел бы определять качество сгорания смеси.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 02 September 2011 - 10:13

[Alex724842]

пойду другим путем,осталось поменять только катушку зажигания,если и это не поможет,то хрен с ним,потряхивает пусть дальше,уже сил и денег не осталось!)))сервисы тоже помочь не могут,меняй все говорят и тогда узнаешь!

[Alex724842]

в общем сегодня поменял катушку зажигания,взял на пробу правда Б/У,стала машина заводится легче и быстрей!тяга лучше стала,по троению чуть меньше стало,но на драйве уже потряхивает!(((

[ISUZU1987]

в общем сегодня поменял катушку зажигания,взял на пробу правда Б/У,стала машина заводится легче и быстрей!тяга лучше стала,по троению чуть меньше стало,но на драйве уже потряхивает!(((

 

Привет, Alex, "подтраивание" не победил?

 

У меня симптомы один в один!
Я много чего проверил (ВВчасть, комутатор, всю мех часть КЕ и электрику, подсосов не нашёл), то, в чём сомневался поменял (свечи, крышка трамблёра, бегунок, форсунки, патрубки резиновые), а результата ноль.... Только дозатор не промывал, но не знаю стоит-ли: при дифдавлении 0.4 налив 150 мл/канал в минуту, примерно. Не маловато для 2,3? Вроде как 170 быть должно... Но льёт ровненько, примерно 5% разница по каналам))) В общем не суть....

 

Так ты проблему эту с подтраиванием не решил?

[Alex724842]

ISUZU1987 --- Привет!!!
увы нет,проблема не решена!
был промыт и настроен дозатор,заменены свечи,провода,вся выс.часть,форсунки,катушка зажигания,проверка на подсосы!
все это сделал,кроме как замена комутатора и как вариант может и двигателю пипец пришел,хотя голова недавно разбиралась,все клапана притирались и компрессия была в среднем 11,5 на цилиндр
сегодня опять рылся искал подсос,не нашел,отключаю рхх обороты вырастают до 1100 но все равно потряхивание становится менее заметно,но присутствует!чего делать не знаю,в сервисе сказали забей,проблема уже не решиться!
на ездовые качества не жалуюсь вообще,машина летит как ураган!а вот потряхивание бесит

Сообщение отредактировал Alex724842: 26 September 2011 - 18:14

[peremaz]

в сервисе сказали забей,проблема уже не решиться!

В каком??? Случайно не на ДСК, у дяди Вовы, или на Бытовой 25 ???

[Alex724842]

точно сказать не могу в каком,бате давал авто он ездил!в два сервиса!где то у нас в городе по мерсам!
гадали они,гадали так и не надумали чего делать,сказали надо все менять на новое,тогда все будет ок))))
вчера переставил октан корректор на S вроде стало меньше трясти на ХХ.

[tolstun66]

А к peremaz, съездить не судьба " В сервисе так сказали", либо ничего не смыслят в КЕ, либо в лом этим заниматься. Особенно когда не знаешь куда лезть. Или сам изучай и делай или к peremaz . На сколько мне известно, у него под это все заточенно.