Сообщений в теме: 67

[Вадя Diesel]

Спасибо!

[Megawollt]

Вот установочный комплект для W123: дизельный тахометр и датчик, никакого усилителя там нет.

Контроллер тахометра и есть усилитель.

 

Дело в том, что эти тахо ставились только на американки и вся проводка под него вплетена в главный жгут

[ЕГОР]

Контроллер тахометра и есть усилитель.

 

Дело в том, что эти тахо ставились только на американки и вся проводка под него вплетена в главный жгут

Слав, проводка там настолько элементарная, что не представляет совершенно ни какого труда сделать её самому.

[Вадя Diesel]

Жаль что там много контактов...а то у меня от форда в наследство ДПРВ остался рабочий...Жаль, но там только 2 контакта...

[Megawollt]

Слав, проводка там настолько элементарная, что не представляет совершенно ни какого труда сделать её самому.

Не спорю, просто как факт, достать содержимое картинки очень сложно. Попробую для начала вытащить клемму В с генератора

[raven]

как вариант могу пояснить как собрать таху на базе бензоприбора, но в роли датчика выступает приблуда от 102 мотора, что стоит в маховик и в роли управления импульсом - обычный комутатор от 115 мотора.
Схема проста как валенок. У меня работает на 617 уже давно и по дизельному страбу погрешность оборотов 30 и то из-за вялой реакции датчика при наборе, но ровный газ во всем диапазоне одинаков на обоих приборах.
Другое дело что цена может быть выше. Но это уже каждый сам решает.

Сообщение отредактировал raven: 28 December 2010 - 00:04

[Вадя Diesel]

как вариант могу пояснить как собрать таху на базе бензоприбора, но в роли датчика выступает приблуда от 102 мотора, что стоит в маховик и в роли управления импульсом - обычный комутатор от 115 мотора.
Схема проста как валенок. У меня работает на 617 уже давно и по дизельному страбу погрешность оборотов 30 и то из-за вялой реакции датчика при наборе, но ровный газ во всем диапазоне одинаков на обоих приборах.
Другое дело что цена может быть выше. Но это уже каждый сам решает.

поясни неграмотному человеку если не трудно

[Chek7392]

А на 616 мотор можно тахо установить? Если да, то с 201 и 124(дизелей) подойдут?

[Megawollt]

Если только полностью переварить. 100 раз говорили, что на 123 подходит тахо только от 123, да как выясняется и то не все.

 

PS Тема так и не раскрыта. В германии есть один человек, который кажется знает, но по английски никак.

[Chek7392]

на 123 подходит тахо только от 123, да как выясняется и то не все.

А на 123 на ОМ616 штатно шли тахо или они только на 617 америкосах были?
И еще вопрос - где(в каком месте) ставится датчик тахометра у маховика? Фоток нету?

[ЕГОР]

А на 123 на ОМ616 штатно шли тахо или они только на 617 америкосах были?
И еще вопрос - где(в каком месте) ставится датчик тахометра у маховика? Фоток нету?

Первая страница, сообщение №5, там всё написано.

[Megawollt]

А на 123 на ОМ616 штатно шли тахо или они только на 617 америкосах были?

Небыло. Только ОМ 617 и ОМ617 турбо

[МерСавец]

Только ОМ 617 и ОМ617 турбо

И то не на всех.

 

У Мерсо дизелей (не знаю как у самых современных) сигнал на тахометр берётся от датчика на коленчатом валу. И ни в коем случае не от генератора.

Электронный подключал на 617 моторе именно на генератор. Причем он там не имеет вывода W, припаивал сам в обмотку.

[Chek7392]

Электронный подключал на 617

А как он выглядит, фото есть?

[МерСавец]

Фотки здесь когда- то были, да не сохранились. набери в яндексе "Бортовой компьютер БК-02"

[Megawollt]

С электронным все проще. Он программируется, а тут несовпадение частот и ничего не сделаешь.
Через месяц закончу с деревянной отделкой, займусь тахой

[Chek7392]

Фотки здесь когда- то были, да не сохранились. набери в яндексе "Бортовой компьютер БК-02"

А так у мну такой стоял. Я думал речь идет о каком-то электронном, который в приборку ставится.

[Megawollt]

Нашел кое-какие картинки.
Из сообщений на бенцворлде я понял, что крепеж под датчик есть на всех моторах.
Осталось выяснить чем отличаются тахометры на 2 и 3 контакта и на какие ставился усилитель, а на какие нет.

 

Если тут не помогут, попробую написать на бенцворлде.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Прикрепленные изображения

• 

[Chek7392]

Сегодня дома, в сарае рылся в з/ч на свой 123 и нашел такие девайсы. Я так понимаю что один из них это и есть диагностический разъем для тахо, а второй датчик, который устанавливается у шкива КВ. Остается только тахо найти.
Эти девайсы стояли на бензинке(доноре), но там тахо не было. Вопрос - подойдет ли этот датчик и диаг. разъем на дизель?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Chek7392: 25 January 2011 - 20:26

[Megawollt]

Да это оно, только датчики валяются на каждом шагу, а тахо найти очень сложно, точнее найти несложно, а сложно переслать и не разбить.

 

ПС. А разъем датчика втыкается прямо в диагностический снизу?