Придется все равно снимать шкив так как его ставят с др. стороны)))) да и смысл шкив в магазине 600 руб приварить его 100 руб.
За деньги еще ни кто не ставит электронный впрыск?
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2012 - 10:43
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 June 2012 - 03:06
Может я не много по Московски думаю, ну в смысле подьем руки 50-т баксов ,просто если вариант работать будет ,данная конструкция облегчает многое, тоесть съем , беготня ,упрашивание и объяснение задачи не знакомому человеку.итд.Придется все равно снимать шкив так как его ставят с др. стороны)))) да и смысл шкив в магазине 600 руб приварить его 100 руб.
В наличие . ,Волга.ВАЗ-08, Пэжо 200 шесть.
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 June 2012 - 13:21
Сломался этот впрыск у меня раз,когда в казани я в гостях был.А сломался потому ,что погорела жила моторная,в итоге разобрали целых два импортных радиоприёмника и с помощью тестера и пары бутылок пива произвели поиск и замену неисправных транзисторов,благо у электрика нашелся справочник взаимозаменяемости полупроводников.всем хорош, но если уж сломается, то капитально, как и Л
Как говориться произвели ремонт на коленке в гараже,и отлично работает я вам скажу!)
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 June 2012 - 13:24
а некоторые на зубы тратят по 100 т.р,так что же теперь делать?)
у некоторых мерседес 100 т.р стоял.. а вы говорите про впрыск за 90 к
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 June 2012 - 17:30
Щас сам себе и ответил))) ето ты разобрался с ним но не все ето могут а Январь любой дядя Вася в гараже починяет)))Сломался этот впрыск у меня раз,когда в казани я в гостях был.А сломался потому ,что погорела жила моторная,в итоге разобрали целых два импортных радиоприёмника и с помощью тестера и пары бутылок пива произвели поиск и замену неисправных транзисторов,благо у электрика нашелся справочник взаимозаменяемости полупроводников.
Как говориться произвели ремонт на коленке в гараже,и отлично работает я вам скажу!)
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2012 - 19:49
я так понимаю внутри января не транзисторы и микросхемы, а шахматы и шарики с роликамиЩас сам себе и ответил))) ето ты разобрался с ним но не все ето могут а Январь любой дядя Вася в гараже починяет)))
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2012 - 20:00
там что - не ролики???я так понимаю внутри января не транзисторы и микросхемы, а шахматы и шарики с роликами
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2012 - 20:04
Зубы не сравнимы с автомобилем, да и за 100 рублей , не полный рот зубов из дешевой металлокерамики.Вот 280 рублей для одного рта это нормалек.а некоторые на зубы тратят по 100 т.р,так что же теперь делать?)
В наличие . ,Волга.ВАЗ-08, Пэжо 200 шесть.
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2012 - 10:06
Там да микросхемы но мозги то новье да и купить можно где угодно и починят их кто угодно в любом городе есть спец по тазо впрыску даже в захудалых селах такой найдется по по немецко впрыску фиг найдешь.я так понимаю внутри января не транзисторы и микросхемы, а шахматы и шарики с роликами
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 August 2012 - 13:45
Раз уж тут по 110 началось вопрос задам здесь. Интересует топливная рампа, есть ли готовое решение от чего можно поставить именно на 110. Пока у меня вариант только варить. Вопрос достаточно срочный ибо почти все уже закуплено для переделки
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2012 - 20:45
давно собираю инфу, думаю, сопоставляю....итог- бюджет оборудования для переделки карбового м110 на полноценный впрыск- около 35 рублей с откаткой. установка- около 3-5 плюсом. была бы возможность финансирования- давно бы себе внедрил.
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2012 - 23:00
Топливная рампа у меня стоит именно от 110го с д-троником, форсунки на шланжиках на неё одеваются и крепятся хомутиками.Раз уж тут по 110 началось вопрос задам здесь. Интересует топливная рампа, есть ли готовое решение от чего можно поставить именно на 110. Пока у меня вариант только варить. Вопрос достаточно срочный ибо почти все уже закуплено для переделки
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#53 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 December 2013 - 15:30
Всем привет и с наступающим Новым Годом! biggrin.gif
Хочу Заменить Ке На М103 2,6 На Корвет M10.34 Нужен Специалист Харьков, Нужен специалист по переделке на Корвет (или др) в Харькове
Сам заняться не могу так как нет времени, места, а главное навыков.
Буду благодарен за любую инфу, контакты.
#54 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 January 2014 - 08:27
N-ое время назад видел 110й на самопальном впрыске. Почти вся бойда стояла с М50 от БеМеВе. рампа вроде от туда-же. Но не вареная точно.
w123-230/ e32-750iaL
#55 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2014 - 19:40
В Казани кто может помочь с январем?
W124 190Е, 102 мотор, 2.0, 4АКПП, WDB 1240211A902975
#56 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2014 - 12:55
В Ростове или в Ростовской об. есть те кто могут на 103 мотор январь установить?
#57 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2014 - 14:57
Присоединяюсь нужно в Ростове! Только на М110!В Ростове или в Ростовской об. есть те кто могут на 103 мотор январь установить?
Барсик, w123 200d, 1979, 4-МКПП! Восстанавливаю!
W123 230E 102й, АКПП 722.401, 1983!
W123 250 123й, АКПП, 1980!
#58 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2014 - 14:17
Тоже внёс лепту. Ищу кто сможет внедрить январь или корвет в Беларуси!
124 260 103 ke jet
#59 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 February 2014 - 15:58
Привет ребята. Вы конечно же очень опытные. Практики конечно не то что у меня. Но вот насчет м110 вы несколько не правы. Ну в части есть смысл на м110 ставить электронный впрыск или нет. У меня сейчас дилемма. Живу в Северной Осетии. Либо починять родной мотор, буду сам, мастеров нет, либо менять на другой движок. В наличии м119, 4,2 от 124-го и м113 4,3 от 210-го. Ну на к-джет мастера нет, ну а кто есть такие понты, что у человека руки опускаются. Вот как в такой ситуации быть. Единственная надежда ВЫ, профи. Если есть желание, подскажи что нужно и как сделать электронный впрыск.
#60 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2014 - 19:34
я не считаю себя очень уж каким-то супер-пупер спецом.... но совет дать рискну. если нет опыта и навыков в установке инжектора( один фиг придется эти знания где то брать- спрашивать, копать в инете, здесь искать) - то лучше все недостающие знания и навыки ремонта поискать здесь же. но по теме К- или КЕ-джета. другими словами рекомендую познать ремонт механического впрыска. был бы у меня нормальный впрыск, а не карб- я б с электронным инжектором не заморачивался бы. послушай совета- почини джет сам. инфа тут есть, и спецов хватает. поверь- выйдет дешевле. и результат будет хорош.Привет ребята. Вы конечно же очень опытные. Практики конечно не то что у меня. Но вот насчет м110 вы несколько не правы. Ну в части есть смысл на м110 ставить электронный впрыск или нет. У меня сейчас дилемма. Живу в Северной Осетии. Либо починять родной мотор, буду сам, мастеров нет, либо менять на другой движок. В наличии м119, 4,2 от 124-го и м113 4,3 от 210-го. Ну на к-джет мастера нет, ну а кто есть такие понты, что у человека руки опускаются. Вот как в такой ситуации быть. Единственная надежда ВЫ, профи. Если есть желание, подскажи что нужно и как сделать электронный впрыск.
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных