вы проснитесь, машина 92 года.... катализаторы столько не живут. я крайне сомневаюсь что хозяин поставил туда новый катализатор.Там... это ты прочто? или кого?

Белый дым
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2011 - 18:43
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2011 - 18:48
Не лазь - не мешай работать...ИМХОНу посоветуйте что нибудь.
ВАЗ 2101 72г 1988 - 1996. Продан.
W123 240D МКПП 79г 1996 - 1997. Продан.
W123 300D МКПП 81г 1997 - 2000. Продан.
W201 190D МКПП 85г 1999 - 2001. Продан.
W124 260E АКПП 88г 2001 - 2013. Передан в хорошие руки.
Пешеход...
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2011 - 18:53
По вашей логике вообще нехрен в двигло лазить... Можно гонять пока не умрёт, потом контрактный ввалить и дальше ездить.мужчина! когда гниль возникнет в головке, тогда головку шлифанете и поменяете прокладку, пока эта гниль не возникла! на кой ее снимать?
замена колпачков это не такое больше событие для мотора.
а при учете средств затраченных на работу , + сомнительных дел мастера ..... при стоимости БУ дрыгателя в 15 - 25 тр. в относительно живом состоянии ремонт такой не целесообразен.
Только не забывайте, что краилово, приводит к попадалову. Ну в принципе это дело сугубо личное. У моей машины прошлый хозяин видимо придерживался вашей логике. Я когда купил, решил сразу башку скинуть и всё путём просмотреть и заменить... Так головку что бы снять, пришлось вывесить машину за эту головку что бы отодрать её от блока. Потом я просто ужаснулся увидев эту прокладку... вот после этого ремонта прошёл уже почти сотку, машина меня ниразу не подводила, и люди кто заглядывает под капот, удивляются от её вида. Пробег по спидометру 320000 по спидометру!!!! а так хз....
W201.018 цвет 904 (полуночная синева) 93 г.в. M102.910 - 1.8, 4МКПП, вэбасто, эл.люк
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2011 - 18:57
Катализаторы вообще не имеют срока службы (читайте матчасть) пока его не убьёшь насильно свинцом...вы проснитесь, машина 92 года.... катализаторы столько не живут. я крайне сомневаюсь что хозяин поставил туда новый катализатор.
W201.018 цвет 904 (полуночная синева) 93 г.в. M102.910 - 1.8, 4МКПП, вэбасто, эл.люк
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2011 - 18:58
ГХМ! симптомы для вскрытия КАКИЕ!? вы трепанацию себе для профилактики тоже будете делать? ну хз сколько лет туда уже никто не заглядывал.....
трата материальных средств, прежде всего, должна быть адекватной результату!
Сообщение отредактировал ubazza: 23 October 2011 - 19:07
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2011 - 19:05
И трапецию буду делать, при подходящем случае...ГХМ! симптомы для вскрытия КАКИЕ!? вы трепанацию себе для профилактики тоже будете делать? ну хз сколько лет туда уже никто не заглядывал.....
трата материальных средств прежде всего, должна быть адекватной результату!
Если сильно жалко тратить бабло на обслуживание авто, проще приобрести средство передвижения по дешевле в обслуживании...
W201.018 цвет 904 (полуночная синева) 93 г.в. M102.910 - 1.8, 4МКПП, вэбасто, эл.люк
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2011 - 19:07
Симптом у машины один и очень весомый,... это большой срок эксплуатации. Если авто 2-3 года, ну 5... Можно конечно ездить и не присматриваться и не принюхиваться....
W201.018 цвет 904 (полуночная синева) 93 г.в. M102.910 - 1.8, 4МКПП, вэбасто, эл.люк
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2011 - 19:09
вы внимательно читайте, или в яндексе наберите что такое - ТРЕПАНАЦИЯ !!!! )))))))))))))
хватит тролить ))))
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2011 - 19:15
Я хорошо знаю что такое трапеция...вы внимательно читайте, или в яндексе наберите что такое - ТРЕПАНАЦИЯ !!!! )))))))))))))
хватит тролить ))))

W201.018 цвет 904 (полуночная синева) 93 г.в. M102.910 - 1.8, 4МКПП, вэбасто, эл.люк
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2011 - 21:48
думаю хватит .... меряться- автор для себя принял решение!
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2011 - 08:11
Всем спасибо за активное обсуждение и участие.Да решение принято,поехал вчера на САвушкина 89,мастер Сергей.Решили общим собранием СТО поменять для начала колпачки и посмотреть результат.
W201 мотор 102 объём 2,0 г.в.86,продан. W124 мотор 103 объём 2,6 год выпуска 87,ПРОДАН.
W124 мотор 104 объём 3,0 л.24 клапана, год выпуска 92. Т. 89210947141 Анатолий.
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2012 - 08:00
Вот 90% тем так заканчиваются) Чем все закончилось то?Всем спасибо за активное обсуждение и участие.Да решение принято,поехал вчера на САвушкина 89,мастер Сергей.Решили общим собранием СТО поменять для начала колпачки и посмотреть результат.
W201 190Е M103.942; Ke-Jet; 5МКПП; 1990 г.в. Полуночная синева
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2012 - 11:43
У меня на 104-ом моторе конденсат в выхлопе виден только при температуре воздуха ниже -10 градусов, хотя катализатор оригинальный и ещё в нормальном состоянии. При нулевой температуре заметен только при прогреве и то видно только если сзади стоять.
MB E280L 1994г
Номер двигателя 104.942
Номер коробки передач 722.433
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных