мож и колхозить ненадо:
http://www.oldmerin....showtopic=72810

шланг к рхх
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2010 - 20:04
ОМ-102.987-2.3; ОМ-102.961-2.0; ОМ-602.911-2.5; ОМ102.983-2.3-16
--------------------------------------------
«Прогресс не стоял на месте, а заклятые друзья-конкуренты не дремали. В Ингольшадте активно чесали репу…»
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2010 - 20:21
Вижу у него там патрубки б/у на М102 с КДВ за бесплатно...мож и колхозить ненадо:
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2010 - 21:17
Уже свой старый поставил,посильнее хомутом затянув.но если есть еще предложения,пожалуйста говорите,мало ли трещина дальше пойдет.
Сообщение отредактировал Aleks_124: 01 December 2010 - 22:13
мой меренок_w124 102дв. 2.3 1986г.в
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2010 - 21:19
У меня другой,без кдв вашего))
мой меренок_w124 102дв. 2.3 1986г.в
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2010 - 22:14
Во первых не нашего, во вторых мы знаем, что у тебя РХХ, это у нас так, своя дискуссия в твоей теме...У меня другой,без кдв вашего))
![]()
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2010 - 22:30
Понятненько...
мой меренок_w124 102дв. 2.3 1986г.в
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2010 - 08:13
Как временная мера, до приобретения нового. Обезжирить старый шланг, зачистить мелкой наждачкой, нанести тонкий слой силикона 101Е, плотно обернуть слоем бинта, ещё слой силикона и ещё слой бинта. Трех слоев того и другого будет достаточно. Последний слой (эстетический)наносим силиконом и разглаживаем мокрым пальцем, чтобы силикон не прилипал. Мокрым только последний слой. Даем высохнуть и под хомут. Способ проверен и работает лет 10 (по крайней мере у меня). Не панацея, как временное средство. Хотя детали которые я восстановил таким способом ходят и по сей день и по внешнему виду не думают ломаться.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных