Сообщений в теме: 50

[Don Sanchess]

Опять я наверное намудрил. Читать надо так: Рекомендуется устанавливать топливные фильтры MANN, BOSCH.

 

я уж подумал, что опять что-то не так с Mann

[Николай 82]

1) Топливный фильтр меняется каждые 5000 км.
2) Перемычку прозвони.
3) Зачисть контакты в колодке, в которую реле бензонасоса вставляется.
4) Волговский насос для Волги, в Волгу и ставьте.

Топливный фильтр меняется каждые 5000км на Волге ? ))

[ЗоМер]

Топливный фильтр по регламенту меняется через 60000 км пробега.
Или раньше, если возникли проблемы с забитостью фильтра.
Удачи !

[Виталий 66]

Всем доброго дня!
обрыв провода + на п.ф не нашел, масса на п.ф есть и подсоединяюсь к ноге 87v и подключаю форса не работает
отсоединил этот провод и кинул его к ноге 50 форса заработала, можно так это оставить? (на время) я так понял что п.ф будет срабатывать не зависимо от температуры
а так мотор заводится все нормально работает(кроме хх)

[Виталий 66]

когда искал обрыв на п.ф нашел другой обрыв)

Прикрепленные изображения

• 

[Виталий 66]

подскажите что за реле! рядом с с реле перегрузки

Прикрепленные изображения

• 

[Don Sanchess]

Топливный фильтр меняется каждые 5000км на Волге ? ))

 

Родной мерсовский фильтр меняю каждые 5000 км, после замены чувствуется увеличение тяги и пробуксовка колёс из-за старой привычки сильно жать на газ.

 

Через сеточку заправьте бензином канистру, думаю, не будете спрашивать, почему меняю каждые 5000 км, вместо 60000 км.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 17 December 2010 - 15:34

[ЗоМер]

Родной мерсовский фильтр меняю каждые 5000 км, после замены чувствуется увеличение тяги и пробуксовка колёс из-за старой привычки сильно жать на газ.

Угу, аналогично. В смысле меняю бензофильтр, как предписано заводом, через 50000-60000 км.
Никаких изменений (улучшений или ухудшений ) при этом не происходит. Да, собственно, с чего бы ?
Удачи !

[Alex724842]

привет всем!
подскажите по такому вопросу,заводится на холодную с 3 раза!
подключаю пусковую форсу на стартер!завожу легко заводится!значит проводка целая до пусковой!проверяю сигнал с ДТОЖ,есть на холодную в колодке реле насоса 4,5 вольт!на прогретую около 0,35 вольт!значит проводка до ДТОЖ целая,мозг дает сигнал реле!НО,подкидываю лампочку вместо пусковой,вставляю реле насоса на место,скидываю разъем с ДТОЖ,форса должна отработать по полной!НО,завожу мотор,лампочка на 0,5-0,8 секунды вспыхивает,не ярко,а так как будто на нее приходит тока 4-6 вольт!тоесть приходит маленькое напряжение и очень быстро!реле пропаяно!3 раза!
и подскажите,в реле насоса,стоит два реле,одно большое это видимо на насос,а второе поменьше,это на пусковую?или что вкл пусковую?

[ЗоМер]

второе поменьше,это на пусковую

Кажись, да.

реле пропаяно!3 раза!

Электролитические конденсаторы менял ?
Или попробуй подоткнуть другое реле.
Удачи !

[Alex724842]

релюшку менял,правда была с авто на механике,но думаю на пусковую это не влияет!тоже самое было!
реле пропаивал!внутри было как новое!вздутых или дохлых деталей не заметил!
вспыхивает на холодную на долю сек и то в пол накала лампочка!
сегодня причесал всю массу и все плюсы!
где еще есть масса и плюсовые контакты?кроме как возле аккума,колодка плюсовая и масса там же,потом масса возле приборной панели,масса возле катушки зажигания!хотя включая пусковую на время работы стартера,то все пашет ок!
но тогда напрягает на горячую когда завожу чуть проседают обороты!ну тут ясно,перелив!