Сообщений в теме: 53

[Ivan Ivanovich]

Картинки в студию... интересная тема.......а то не видно ничего

[diagnost]

Я регулировал не свой КДВ потому, что тот был 87-го года (родной 85-го) и долгое время лежал на разборке (был не в работе, т.е. более свежий).
Обратный клапан пока не привезли. Пока буду готовить пост про регулятор давления, т.к набралось много информации и я благодаря Михаилу исправил свои ошибки в понимании работы РД, чем и спешу поделиться. А пока рассматривайте картинки и вот еще одна альтернативная фотоинструкция. Прошу прощения за объем фото, jpg почему-то на форуме не отображаются.

[diagnost]

Схемв КЕ-jetronic, совпадает с моей машиной 85г. выпуска, двигатель 102.962

[Misha190E]

узнаю книгу, только там большинство схем неправильные

[diagnost]

Да, Миша, не совпадает питание пусковой форсунки и возможно обвязка реле топливного насоса. Планирую уточнить и скорректировать. Пока готовлю пост о РД, немного состалось

[Misha190E]

http://www.sjmautote...ting/ficis.html

 

вот те ссылочка в тему РСД, там картинки есть разобранного

[Razborkin]

Да, ребят, литература у нас в большинстве случаев кривая, у меня (МВ124 230е 06.1986) вообще мозги стоят работающие без лямбда зонда, а на лямбда зонд стоит отдельный мозг (с микроконтроллером внутри и системой самодиагностики с пьезо элементом, внутри) кто такое видел? Система фирмы HJS. А в книге такого точно не найти, вот. Одно хорошо что Б/у запчасти у нас в Белоруссии гораздо дешевле чем у вас, можно экспериментировать на практике. А с положением НД я разобрался читайте Заглубление гайки плунжера дозатора.

[diagnost]

Купил насос Бош 910 за 1000 руб б/у в Москве сразу с фильтром и аккумулятором топлива. Напомню - у прежнего Пирбурга не держал обратный клапан. Поставил Бош вместо Пирбурга, стала машина прекрасно заводиться на горячую и на холодную более-менее. Нарадоваться не могу. Готовлю уточненную схему КЕ, будет с изменениями выше, где была неправильная.

[Misha190E]

А я вот заказал за 450 рубелй обратный клапан который должен встать в пирбург без переходника... дорого, но это плата за знание

[diagnost]

А зачем заказал? Что ты хотел узнать нового? И где заказывал? Мне так и не привезли из Белоруссии обратный клапан, и в Москве на разборке 190-х МВ их не было

[Misha190E]

Заказал чтоб знать что придет то что нуна...
хотя у меня есть и так, но за знание приходится плавтить... по идее это не проблема - продам потом кому нить на пирбурге

[Razborkin]

Миша, ты в другой теме сказал мне, что у тебя инфы от боша нету. У меня есть в электронном варианте, но на аглицкой мове, хотя спецификации и картинки и так понятны - как только выйду на работу, (там интернет бесплатный) попробую как-нибудь выложить сюда. А инфа от Боша - так это я книгу купил в магазине по всем бошевским системам - вроде не кривая, на авторынке у нас она стоит 20-25$, а есть один магазинчик тех литературы так там и за 15$ купить можно. Трасса Брест-Москва старая проходит у меня под балконом, а новая видна с этого балкона, так что, Миша, будеш у нас на Белоруси, звони заранее на сот. 753-70-98 Юра. Могу купить что надо - будеш ехать- забереш. Кстати, с теми запчастями с поиском которых, вы так мучаетесь у себя там у нас тут, особенно на Мерсы, по б/у просто поле чудес - например реле перегрузки у нас на разборке мегут просто подарить. Возьмеш 4-6 наименований каких-нибудь железяк на мерина так еще что-нибудь и подарят.

[Razborkin]

Кстати, регулятор давления можно регулировать, вдруг кто не знает, откручиваете трубку подачи дозатор - регулятор, в штуцер регулятора вставляете шестигранник (размер уже забыл) и регулируете как простой редуктор.

[Misha190E]

Привет Razborkin
спасибо за предложение, но книга по бош системам, та что хорошая, есть у меня давно она мне во многом помогает понять принципы... щас ишо одну купил, но она больше по современным системам и там не так все разжевано как в старой.

 

Про дешевизну деталей на разборках это понятно, чем дороже город тем выше цены, тут ничего не поделаешь