Перейти к содержимому


Фотография

Давление


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 43

#41 ОФФЛАЙН   vikleb

vikleb

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 7177
  • Город:Vidnoe
  • Автомобиль:
    C124 300CE акпп 29.11.1990

Отправлено 17 March 2011 - 11:47

Итого:
2. тут (32,35,38,41) - всё это тоже по сути какой-то клапан
Изображение
3) Как проверить состояние самого маслонасоса на предмет износа?
4) самый худший вариант - износ поршневой.... :(

Картинка 2,
32, 35, 38, 41 - редукционный клапан МН-проверить на заедание
Маслонасос-проверить на предмет выработки
корпуса внутри и состояния двух шестеренок 11, 14


Сообщение отредактировал vikleb: 17 March 2011 - 11:55

C124 300CE акпп 29.11.1990


#42 ОФФЛАЙН   bulick

bulick

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 91
  • Город:Кишинев
  • Автомобиль:
    S124 220TE M111.960 ГБО-4

Отправлено 19 March 2011 - 07:58

Доброго дня,
у меня недавно выбило 3 литра масла и видать хорошо задрало вкладыши, теперь похожая фихня, на холостых 0.7-1, на газу редко до 2 выходит.
вот думаю, можно кататься дальше? или всетаки заменить вкладыши...


Мерсианин на S124 220TE, 1993, МКПП, (M111.960) ГБО-4

 

ex. W124 coupe 2.0 (M102.963)
ex. W123 coupe 2.3 (M102.980)


#43 ОФФЛАЙН   Спартак1450

Спартак1450

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 7
  • Автомобиль:
    124

Отправлено 11 April 2011 - 09:09

помогите советом! пару раз зимой грел картер паяльником. после этого датчик давления при включении зажигания сразу до запуска дв. показывает 3. в чем проблема, в датчике?



#44 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 11 April 2011 - 12:41

Спартак1450
Приветствуем тебя на форуме ! :D
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

пару раз зимой грел картер паяльником

Солидол что ли в мотор заливаешь ? :roll: :( :smile:

при включении зажигания сразу до запуска дв. показывает 3. в чем проблема, в датчике?

Включи зажигание, сними разъем с датчика давления, и коснись железяки мотора (массы). Если стрелка упала в ноль - датчик меняй. Не упала - ищи обрыв провода от датчика к приборке.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных