Картинка 2,Итого:
2. тут (32,35,38,41) - всё это тоже по сути какой-то клапан
3) Как проверить состояние самого маслонасоса на предмет износа?
4) самый худший вариант - износ поршневой....
32, 35, 38, 41 - редукционный клапан МН-проверить на заедание
Маслонасос-проверить на предмет выработки
корпуса внутри и состояния двух шестеренок 11, 14
Сообщение отредактировал vikleb: 17 March 2011 - 11:55