Короче, я решил,поставить другой дозатор,в данный момент занимаюсь поиском.!!!Положительная сторона всего этого:Теперь я предстовляю наглядно как там всё устроенно)) Теперь там всё чистенько))Да и со старым дозатором будет возможность потренероваться))По результатам замены дам обязательно знать.
Heelp срочно нужна помощь!
Автор
shti-rus
, 08 Apr 2011 19:32
Сообщений в теме: 423
#41
ОФФЛАЙН
shti-rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 671
Постоялец
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
E220 1995 год
Отправлено 12 April 2011 - 20:01
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#42
ОФФЛАЙН
shti-rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 671
Постоялец
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
E220 1995 год
Отправлено 10 May 2011 - 18:30
Ну вот ,свершилось "новый " дозатор у меня.
Ставлю всё на место,завожу!!
Первый раз завелась,обороты 1500,колбасит,чёрный дым,затем падает до 500 ,и наконец глохнит!!
Второй раз завожу.....завёлся и тут же заглох!!И всё...больше не запускается!!!
Свечи выкручивал,сухие!!Куда копать???Подскажите!!!
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#43
ОФФЛАЙН
shti-rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 671
Постоялец
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
E220 1995 год
Отправлено 10 May 2011 - 18:38
Возможно винт регулировки СО ?
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#44
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 10 May 2011 - 18:45
Возможно, под каждый дозатор он имеет свое положение (сильно не крути).
Переливает.колбасит,чёрный дым,
Недоливает (не льет).Свечи выкручивал,сухие!!
Разберись спокойно.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#45
ОФФЛАЙН
shti-rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 671
Постоялец
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
E220 1995 год
Отправлено 10 May 2011 - 19:02
Потихоньку подкручиваю винт СОпо 0.5 пару раз схватилось ,щас акум подзаредиться ,продолжу дальше!!
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#46
ОФФЛАЙН
shti-rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 671
Постоялец
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
E220 1995 год
Отправлено 10 May 2011 - 19:45
Ну вот акум сел окончательно((
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#47
ОФФЛАЙН
shti-rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 671
Постоялец
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
E220 1995 год
Отправлено 10 May 2011 - 19:57
Спасибо за понимание!!)Возможно, под каждый дозатор он имеет свое положение (сильно не крути).
Переливает.
Недоливает (не льет).
Разберись спокойно.
Удачи !
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#48
ОФФЛАЙН
димыч
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1550
Ветеран
- Город:тюмень
-
Автомобиль:
E220
Отправлено 10 May 2011 - 20:05
А новый дозатор поставил с ЭГРД настроенным на другой ,на котором он раньше стоял?Или есть уверенность в том что не крутили его?После замены дозатора всё равно давления то глянуть надо.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#49
ОФФЛАЙН
shti-rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 671
Постоялец
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
E220 1995 год
Отправлено 10 May 2011 - 20:08
Да ЭГРД со старого!!Как глянуть давление?А новый дозатор поставил с ЭГРД настроенным на другой ,на котором он раньше стоял?Или есть уверенность в том что не крутили его?После замены дозатора всё равно давления то глянуть надо.
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#50
ОФФЛАЙН
димыч
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1550
Ветеран
- Город:тюмень
-
Автомобиль:
E220
Отправлено 10 May 2011 - 20:13
Системное давление смотрим открутив патрубок на пусковую форсунку и вместо неё манометр. Смотрим в нижней камере,открутив заглушку.Одно НО-нужны штуцера для подключения манометра к данным точкам.Разница между этими показаниями должна быть 0,4.Это есть дифдавление.Только не выставляй его пока не уверен в чистоте дозатора,а именно его магнитной ловушки.Короче,прочти всё внимательно как и что на что влияет,затем лучше спроси если не ясно.Сбить регулировки просто,восстанавливать-может даже не получиться.И померить давления можно только на работающем моторе.А чтоб завести-люфт "лопаты",заглубление штока ,винт СО и т.д.Короче говоря прочитай что там и как.
Сообщение отредактировал димыч: 10 May 2011 - 20:54
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#51
ОФФЛАЙН
tolstun66
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5599
Обычный человек
- Город:Город-Герой Новороссийск
-
Автомобиль:
w124 230e
Отправлено 10 May 2011 - 20:19
Во как!?!?!Как глянуть давление?
Верхние темы "важно". В частности "Как я регулирую КЕ". Иначе после каждого ответа будут вопросы:"-А как ... ?"
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#52
ОФФЛАЙН
shti-rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 671
Постоялец
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
E220 1995 год
Отправлено 10 May 2011 - 20:59
Открутил с дозатора трубки идущие к фарсункам,включаю бензонасос бенз не поступает ,нажимаю на лопату движений не каких!!??а ведь должен идти бенз при нажатии лопаты!!!
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#53
ОФФЛАЙН
shti-rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 671
Постоялец
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
E220 1995 год
Отправлено 10 May 2011 - 22:51
Где то попадалась подобная тема?? не могу найти 
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#54
ОФФЛАЙН
shti-rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 671
Постоялец
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
E220 1995 год
Отправлено 11 May 2011 - 00:24
уУже весь форум перелопатил,есть инфа по неравномерному наливу а вот если совсем нет его??Как быть куда копать?
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#55
ОФФЛАЙН
димыч
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1550
Ветеран
- Город:тюмень
-
Автомобиль:
E220
Отправлено 11 May 2011 - 05:16
Должен,если свободдный ход "лопаты" несколько миллиметров и рычаг на плунжер нажимает.Дозатор с рабочей машины или так ,всухую лежал у кого то?А по форуму можно и не рыскать,самые верхние темы YURA по мех настройкам,темы Peremaz почитай про ЭГРД и дозатор,всё обстоятельно и очень понятно изложено.Как говорится,поиск рулит.
Сообщение отредактировал димыч: 11 May 2011 - 05:34
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#56
ОФФЛАЙН
shti-rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 671
Постоялец
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
E220 1995 год
Отправлено 11 May 2011 - 08:10
На счёт дозатора не знаю,с германии!!Вроде и свободный ход есть и на плунжер давит а вот бенз не идёт??!!Причём если отпустить любой болт в нижней части дозатора.либо обратку либо наоборот входную трубку,тут же бенз появляется в в коналах!!??Должен,если свободдный ход "лопаты" несколько миллиметров и рычаг на плунжер нажимает.Дозатор с рабочей машины или так ,всухую лежал у кого то?А по форуму можно и не рыскать,самые верхние темы YURA по мех настройкам,темы Peremaz почитай про ЭГРД и дозатор,всё обстоятельно и очень понятно изложено.Как говорится,поиск рулит.
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#57
ОФФЛАЙН
shti-rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 671
Постоялец
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
E220 1995 год
Отправлено 11 May 2011 - 09:02
Блин лазию по форуму ,пока без результата 
По какой причине бенз не поступает в каналы ХЗ
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#58
ОФФЛАЙН
димыч
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1550
Ветеран
- Город:тюмень
-
Автомобиль:
E220
Отправлено 11 May 2011 - 09:29
Раз из германии,тока не вздумай на нём что-либо крутить!Дальше проще дело .
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#59
ОФФЛАЙН
shti-rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 671
Постоялец
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
E220 1995 год
Отправлено 11 May 2011 - 10:16
нет крутить и разбирать точно не буду!!Только вот куда копать дальше не как не разберу!!думаю проблемма в давлении???Раз из германии,тока не вздумай на нём что-либо крутить!Дальше проще дело .
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#60
ОФФЛАЙН
shti-rus
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 671
Постоялец
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
E220 1995 год
Отправлено 11 May 2011 - 10:17
Хотябы запустить двигло,а там папробую спеца найти чтобы отрегулировал!!!
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
