Сообщений в теме: 49

[С124]

не может быть такого люфта. значит тарелка намного выше своего начального положение. сфоткайте расходомер.
Причем тут кривые руки?....

Всё,выставил,тарелка высоко стояла!

[tolstun66]

Причем тут кривые руки?....

Кривые руки лезут и крутят бездумно все что попало, и не правильно собирают дозатор, если разбирали.

 

Всё,выставил,тарелка высоко стояла!

Тарелка задралась, на 10мм, от ровных рук???

По теме. Молодец, что разобрался и отписался.

[Franky]

 

наконец дошли руки и собраны материалы для диагностики. как итог: капает из обоих мест, и из плунжера и с места, где синяя стрелка. при этом налив везде ровный. Вопрос как устранять и как так могло получится, может раньше не замечал, но сейчас прилично на расходомере бензина скапливается. в дозатор, повторюсь, не лазил! В-первую очередь интересует, конечно, течь, показанная синей стрелкой..
За ранее Спасибо! Темы глянул, ни шибко путно, если дейсвительно где-то обсуждалось, поделитесь сылакой, пожалуйста.

Сообщение отредактировал Franky: 09 December 2011 - 18:52

[tolstun66]

интересует, конечно, течь, показанная синей стрелкой..
Темы глянул, ни шибко путно, если дейсвительно где-то обсуждалось, поделитесь сылакой, пожалуйста.

Тема чуть ниже твоей http://www.oldmerin....howtopic=107610

[Franky]

Тема чуть ниже твоей http://www.oldmerin....howtopic=107610

Спасибо, судя по той теме течь из отверстия, регулировки налива?
"Течь может из под заглушек регулировочных винтов, в этом случае, поменять шайбы." это Оно?
а с чем может быть связано возникновение данной проблема? сам дозатор не ковырял... Ну и есть ли там хитрости при замене? Или просто вывернуть данную заглушку и проверить?

[tolstun66]

Или просто вывернуть данную заглушку и проверить?

Да так и сделать, главное больше ни чего не крутить. Обычно начинает течь, если там откручивали. Там стоят медные или алюминиевые шайбы, они одноразовые. Поэтому желательно поменять. Может там кто-то когда-то поставил резиновые. Машина ведь не в салоне была куплена.

[Franky]

Да так и сделать, главное больше ни чего не крутить. Обычно начинает течь, если там откручивали. Там стоят медные или алюминиевые шайбы, они одноразовые. Поэтому желательно поменять. Может там кто-то когда-то поставил резиновые. Машина ведь не в салоне была куплена.

Сегодня выкрутил проблемную заглушку - на ней аллюминиевая шайба. Закрутил посильнее, течь перестало. Но печаль в том, что она не была расслаблена, плюс подтянул остальные. С этим пока разобрались.
По поводу плунжера - течет из-за какой-нить уплотняющей резинки на буксе? и вообще можно так пока ездить? капает, конечно, но не смертельно

[KOTYARA]

Сегодня выкрутил проблемную заглушку - на ней аллюминиевая шайба. Закрутил посильнее, течь перестало. Но печаль в том, что она не была расслаблена, плюс подтянул остальные. С этим пока разобрались.
По поводу плунжера - течет из-за какой-нить уплотняющей резинки на буксе? и вообще можно так пока ездить? капает, конечно, но не смертельно

если течет в положении лопата вверх то это уплотнительное кольцо гайки плунжера .а если в режиме средней и полной нагрузки то это плунжерная пара - болезнь не излечимая - но и не смертельная - так как там не льет а капает .важно чтобы холостой ход только не поднимало из-за лишнего бензина .а так все сгорит в топке

[Franky]

если течет в положении лопата вверх то это уплотнительное кольцо гайки плунжера .а если в режиме средней и полной нагрузки то это плунжерная пара - болезнь не излечимая - но и не смертельная - так как там не льет а капает .важно чтобы холостой ход только не поднимало из-за лишнего бензина .а так все сгорит в топке

) спасибо! видимо, плунжерная пара

[peremaz]

) спасибо! видимо, плунжерная пара

Не факт... Может подтекать по уплотнительным кольцам буксы, те что на фотке, в кучке, рядом с мембраной (два резиновых кольца среднего размера), они установлены в корпусе дозатора, в нижней камере, на них букса садится...

Сообщение отредактировал peremaz: 12 December 2011 - 18:01