Перейти к содержимому


Фотография

Про износ цепи


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 92

#41 ОФФЛАЙН   LAV

LAV

    Ценитель W124

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 355
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 13 October 2006 - 09:12

Изменилась конечно! Тянуть стал нормально, разгон появился. Единственное КЕ не отрегулирован, поэтому педаль газа тупит, разгон очень сильно запаздывает и максимум до 130 разгоняется. Там фазы газораспределения были по-ходу дела смещены сильно.


W124, 260E
W201, 190E 2.0 102.962, АККП 722.400, 1985 г. -ex (2006-2007)


#42 ОФФЛАЙН   vasiliy

vasiliy

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 187
  • Город:Гомель, Беларусь

Отправлено 13 October 2006 - 10:35

[quote="beda911
Если нету станка для пазов - угробишь звезду.
[/quote]

 

Станков - целый станкостроительный завод! Седня палезу зазоры в клапанах регулить, посмотрю, как там цепь.
К стати, как это смотреть? Я думаю поставить метку на распредвале и глянуть, на сколько перебежал коленвал.
Кстати, позырить бы на фотку этого прибомбаса. Может его можно самому изготовить?
А с W126 я не согласен, не факт, что новая цепь будет лучше чем оригенальная.


w123-300td (был, продан)
w123-2.0d (был, продан)
w123-2.4d (при вскрытии оказался 2-литровый, цуко!!!) ушёл на разборку.
w124-2,6 5-мех.кпп


#43 ОФФЛАЙН   LAV

LAV

    Ценитель W124

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 355
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 13 October 2006 - 10:42

А с W126 я не согласен, не факт, что новая цепь будет лучше чем оригенальная.

 

Имелось в виду новая оригинальная. Я поставил оригинал, на этом не экономят.


W124, 260E
W201, 190E 2.0 102.962, АККП 722.400, 1985 г. -ex (2006-2007)


#44 ОФФЛАЙН   beda911

beda911

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 290
  • Город:Питер

Отправлено 13 October 2006 - 11:52

Смещённую шпонку можно и самому изготовить из шпонки большего размера, купленной в магазине. Я так и делал, потом узнал что можно заказать. Я думаю что если у тебя есть на чём проточить - то лучше точить шпонки а не звёздочку. Тут даже выложены в мм. смещение на шпонке и соответственный угол

 

[/quote]Станков - целый станкостроительный завод! Седня палезу зазоры в клапанах регулить, посмотрю, как там цепь.
К стати, как это смотреть? Я думаю поставить метку на распредвале и глянуть, на сколько перебежал коленвал.
Кстати, позырить бы на фотку этого прибомбаса. Может его можно самому изготовить?
А с W126 я не согласен, не факт, что новая цепь будет лучше чем оригенальная.[quote][/quote]


W123 230E М102980 WDB123223 1986г.
http://vkontakte.ru/id1424202


#45 Гость_******_*

Гость_******_*
  • Гости

Отправлено 14 October 2006 - 20:43

Товарищи, сразу не смейтесь. А что, если просто сместить фазы на один зуб? Конечно, это не освободит от замены цепи, но на первое времы?



#46 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 14 October 2006 - 22:05

На зуб вперед или назад ? Освободившийся зуб куда девать ?
По смыслу растянувшуюся поверхность ( цепь ) назад не ужать.
Попробуй распластать на плоскости корку апельсина. Она порвется.
Природу, и физику, блин, не обманешь !
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#47 ОФФЛАЙН   Kentavr

Kentavr

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 537
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    OPEL Astra H sedan

Отправлено 15 October 2006 - 00:51

2LAV У тебя однорядная или двухрядная цепь стояла?
2beda911 На сколько 2-х рядная цепь имеет больший ресус по сравнению с однорядной?


190E 1988 (2003-2009)
OPEL Astra H sedan - 2008.
"CB" - 27.015Mhz, PK-0358.
R1ABC 145.475Mhz; 435.000Mhz. D-Star 144.875Mhz exUB1AAN

#48 ОФФЛАЙН   le0

le0

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 78

Отправлено 15 October 2006 - 01:17

1 зуб на шестерне распредвала это 18 град. Так что не получится.


W123 200D 1983


#49 ОФФЛАЙН   beda911

beda911

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 290
  • Город:Питер

Отправлено 16 October 2006 - 13:53

Товарищи, сразу не смейтесь. А что, если просто сместить фазы на один зуб? Конечно, это не освободит от замены цепи, но на первое времы?

Одно звено цепи, по-моему, 12 градусов к/вала.
Если так поставить на неизношенной цепи - то клапанами по поршням. Проверено в М102 - точно по поршням.
А потом, страшно не уход фаз при растяжении - он не такой что бы клапана встретились с поршнями. Там раньше гидронатяжитель выдавит цепь на выступ какой-нибудь и притрёт. Страшно что цепь будет болтаться! Я, на крайняк, делал насадку на поршень натяжителя.


W123 230E М102980 WDB123223 1986г.
http://vkontakte.ru/id1424202


#50 ОФФЛАЙН   LAV

LAV

    Ценитель W124

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 355
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 16 October 2006 - 14:25

2LAV У тебя однорядная или двухрядная цепь стояла?

однорядка


W124, 260E
W201, 190E 2.0 102.962, АККП 722.400, 1985 г. -ex (2006-2007)


#51 ОФФЛАЙН   beda911

beda911

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 290
  • Город:Питер

Отправлено 16 October 2006 - 14:36

2LAV У тебя однорядная или двухрядная цепь стояла?
2beda911 На сколько 2-х рядная цепь имеет больший ресус по сравнению с однорядной?

Не испытывал :lau:
Не было у меня двухрядки


W123 230E М102980 WDB123223 1986г.
http://vkontakte.ru/id1424202


#52 ОФФЛАЙН   Kentavr

Kentavr

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 537
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    OPEL Astra H sedan

Отправлено 16 October 2006 - 18:54

beda911 у меня стоит 2-х рядка, побрякивает на холодную. Вот я и в раздумьях, стоит ли что-нибудь делать?


190E 1988 (2003-2009)
OPEL Astra H sedan - 2008.
"CB" - 27.015Mhz, PK-0358.
R1ABC 145.475Mhz; 435.000Mhz. D-Star 144.875Mhz exUB1AAN

#53 ОФФЛАЙН   le0

le0

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 78

Отправлено 17 October 2006 - 20:15

Kentavr, сначала проверь натяжитель. Сильнорастянутая цепь хоть на холодную хоть на горячую должна побрякивать.


W123 200D 1983


#54 ОФФЛАЙН   MB

MB

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 128
  • Город:Беларусь, Гродно

Отправлено 22 October 2006 - 12:27

тоже озадачился заменой цепи, прошарился по магазинам предлагают цепь звездочку распредвала натяжитель и остальную лабуду фирмы SWAG что-нибудь можете сказать про эти изделия? Обязательно ли менять звездочку коленвала?

 

Что нужно снимать чтоб проверить вытяжку цепи?

 

Если цепь вытянута то она бренчит всегда или только на холодную? Второй год езжу на мурзике и железно с похолоданием с конца октября до апреля на холодную появляется бренчание, грешу или на цепь или на гидрокомпенсатор. Летом этого треска нет.


MB 124 300E М103 5МКПП 88г


#55 ОФФЛАЙН   dms

dms

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 86
  • Город:Моск.обл.

Отправлено 23 October 2006 - 17:51

Что нужно снимать чтоб проверить вытяжку цепи?

В простейшем случае - клапанную крышку. Если верхнее звено цепи на звездочке можно приподнять, то дело плохо. Более удобно проверять снятую цепь на снятой звездочке, обмотать цепь петлей, и стянуть концы в кулаке. Звенья не должны болтаться.


MB 190D2.0


#56 ОФФЛАЙН   LAV

LAV

    Ценитель W124

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 355
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 23 October 2006 - 21:26

Что нужно снимать чтоб проверить вытяжку цепи?

Снять клапанную крышку совместить метку распредвала, и по рискам посмотреть градус вытяжки цепи. Если цепь гремит, то гремит постоянно. Если стемпературой то вполне возможногидрик. Хотя нужно слушать. Ставить цепь надо оригинал! Это iwis, на счет остальногоне знаю.


W124, 260E
W201, 190E 2.0 102.962, АККП 722.400, 1985 г. -ex (2006-2007)


#57 ОФФЛАЙН   Big Paul

Big Paul

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 150

Отправлено 01 November 2006 - 22:05

А если что-то бренчит только на холостых (отчетливо в салоне слышно), а если даешь газу звук пропадает - это может быть цепь? или должно греметь постоянно? И как можно определить неисправность натяжителя цепи?


W124, 250 D, 1992, - продан
W210, 200CDI, 2000,
W210, 200K, 1999


#58 ОФФЛАЙН   Devil

Devil

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 250
  • Город:Москва

Отправлено 02 November 2006 - 10:23

Такой вопрос: у меня барахлит PMS блок, можно начинать ремонт двигателя или сначала PMS отремонтировать?
Ну имеется ввиду можно ли будет правильно выставить зажигание и фазы при неработающем блоке PMS?????


W124, 2.0, 111940, PMS, 1995 г.в., самая простая комплектация


#59 ОФФЛАЙН   vasiliy

vasiliy

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 187
  • Город:Гомель, Беларусь

Отправлено 14 November 2006 - 17:29

А кто-небудь случайно не скажет какие размеры у стандартной шпонки на звёздочке распредвала? Может у кого есть разобраный 615-й 616-й или 617-й мотор. Главное что интересует - ширена паза. У меня растянута где-то на 6-7 град. Собираюсь сам сделать этот offset key. Буду благодарен, если кто скажет.


w123-300td (был, продан)
w123-2.0d (был, продан)
w123-2.4d (при вскрытии оказался 2-литровый, цуко!!!) ушёл на разборку.
w124-2,6 5-мех.кпп


#60 ОФФЛАЙН   silk-fly

silk-fly

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 37
  • Город:г.Чебоксары

Отправлено 15 November 2006 - 14:31

Неподскажите через сколько тыс. км желательно менять цепь?


190E, w201, МКПП 4-ст. дв. 102.921, 1983г.
nissan maxima A32
infinity fx35





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных