Ну что, к чести "Автоматики" могу сказать, что менеджер повел себя совершенно адекватно, т.е. выслушал мой длинный рассказ (с учетом моей нереальной занудности это само по себе - подвиг 
) и поставил бесплатно на новую диагностику с УФ.
Нюхали, заводили ждали минут 20 (мож. маркер просочится), светили-нюхали. Течеискатель возбуждается в районе трубки, которая идет от осушителя назад, или в районе жопы компрессора. На трубках визуально повреждений нет, УФ-маркер нигде не показывается, место утечки - хз.
При вакуумировании всё ОК, заправленный работает, качает давление и морозит - "отлично", электромотор отрабатывает четко по давлению, вкл около 19, выкл ближе к 12-ти где-то.
Провозились час, денег не взяли. Договорились, что приеду завтра вечерком, а днем еще покатаюсь. И на всякий случай сниму салонный фильтр, чтобы получить доступ ближе к испарителю, хотя мастер сказал, что неисправности испарителя это от силы 2% случаев. Ну мне один фиг фильтр пора махнуть.
Вот такие блин пироги.
А вот у меня 
