Сообщений в теме: 51

[Доктор Шовхаузен]

штырь сделан из сыромятины . бокорезы или плоские с кусачками . мягкие ручки снимаешь , вцепляешься в штырь , будто перекусит его хочешь , струбциной сжимаешь , и аккуратно бьёшь по этой конструкции на вылет . кручение газовым ключём приведёт к откручиванию башки и всё . либо сразу в уголке на 25 или больше отверстие , одел на штырь , сварка , опять выбивать . крутить бесполезно , солмаешь

[easy rider]

Мне стыдно признаться но я в жизни все переделываю по пять раз.Не получается у меня сильно подумать-потом сделать.И с загородным домом также-раз пять перестраивал.И с покупкой инструмента.Пришел в магазин покупать стяжку-показывают центральную и ненавязчиво предлагают такую-же но в 3 раза дороже с толстыми блинами.Для ваза Воронеж.Покупаю.При первой попытке подшипник (на который нижний блин опирается рассыпался).Блины толстые и не ложатся на пружину по причине того что диаметр посадочного места на блине больше чем сама пружина.Сегодня измерю внутренний диаметр пружины а завтра поеду посмотрю стяжки внутренние те которые подешевле за 399 руб.Купил съемник для шаровых.Такой в виде качелей.Снять все снял,но усилие надо прилагать такое,что мне мужику не слабому пришлось на ключ накидной надевать.Завтра ударную вилку куплю.Спасибо что предупредил,чтоб не крутил,а то я-б точно водопроводным ключом попробовал-бы.

Сообщение отредактировал easy rider: 21 March 2012 - 19:42

[Доктор Шовхаузен]

а вот дешёвый съёмник может оказаться со штамповаными чашками и точно такого же диаметра . его та точно под меньший диаметр болгарином не обточишь , подумай хорошо . а на подшипник забей , он там и не нужен , крутить просто тяжелее

[easy rider]

Завтра вдумчиво измерю все размеры,посмотрю толщину стенок блинов и возможность подгонки.

[Демьян]

Намучился выбивать нижний шаровый из кулака (который со штырьком).
Подскажите какой съемник купить г-образный или стакан.

расточенный жигулевский

Прикрепленные изображения

• 

[easy rider]

Большое Вам спасибо,ребята,что не гнушаетесь ответами.В далекой юности,на 21 Волге перебирал подвеску при помощи кувалды и труб.Так не жалко все халявное было и на 21,и потом на 24 в таксопарках.А тут по-нужде раскидал на 210,постучал удлинителем по шаровому и жалко мне его,мерседеса,стало.Приятно работать когда под рукой и съемник и выколотка и прочая приблуда.Так,что темка моя-сугубо практическая-Вы наставляете-я еду на Ниве в магазин и покупаю.Будете в наших краях-заезжайте.Да,посмотрел блины:круговые выступы,которые не дают смещаться дискам больше внутреннего диаметра пружины-буду или срезать и наваривать направляющие или пробовать болгарином править эти.

Сообщение отредактировал easy rider: 22 March 2012 - 07:16

[easy rider]

Штырек дергал пока он не превратился в спичку,затем срезал и высверлил,нижний передний сайлент буду выжигать,так не снять.И в заключении опять вопрос,так как поворотный кулак снят,появился доступ к верхнему шаровому (он на 210 меняется только в сборе с рычагом)стоит-ли снять пыльники и доложить туда смазку или нет?

[easy rider]

Два составных сайлента (задние) снялись без труда-тиски,два молотка-один наставляешь,вторым бухаешь (на первый слог ударение).Передний (длинный) снял так-поставил рычаг в снег передним сайлентблоком вверх,налил в него совсем немного бензина,поджег,долил,резина загорелась-пошел спать.На утро внутри сайлента все прогорело,обойма вышла с первого удара.Установка новых блоков не вызвала сложностей за исключением того,что давить следует не на резиновую часть,а подходящей обоймой на металл (в моём случае обойма от подшипника и кусок водопроводной трубы) и в тиски.Параллельно с этой работой удалил кое-где незначительную ржавчину (в стакане пружины и под обоймой стабилизатора).Делаю все медленно-возраст,да и ехать некуда,горы,лед.Так,что только на Ниве.

Сообщение отредактировал easy rider: 24 March 2012 - 17:43

[den717]

очень опасно бить одним молотком по другому-осколки летят как пули!

[easy rider]

А ведь точно-спасибо.Хочу признаться в своем дремучем невежестве.Ползая по инету обнаружил видео где показывают как удобно,пользуясь фирменной направляющей,вкручиваемой вместо одного из колесных болтов, надевать оное на ступицу.И тут я вспомнил,что такая направляющая у меня была при покупке у Ганса его,а в будущем моего автомобиля.Она долго перекладывалась с места на место,а потом была или выкинута или положена куда-то в гараже не найдя себе применения.Это к теме-приспособы,которые мы (по своей безграмотности) НЕ ПРИМЕНЯЕМ.

Сообщение отредактировал easy rider: 25 March 2012 - 08:12

[Аркадий 2011]

Дочь такую штуку на шинке протягивает работнику, сказав кудавкрутить и зачем......
Тот посмотрел и отложил в сторону, продолжая целиться болтом.........идиот

[easy rider]

Ну и спрашивается-где мне ее теперь искать?