Сообщений в теме: 640

[cbx121]

Я так пологаю авто закрываешь на ключ и ставишь на сигналку. Попробуй отсоедини фишки от компрессора, только аккуратно, там маленькая фишка есть штырьков на 15-20 надо аккуратно отсоединять, она просто разборная, потом запаришься их собирать обратно напутаешь. А прозванивать что толку, там надо знать что прозванивать, где должна быть проводимость а где не должна. Может сам ротор заклинил от перегрева например, он не крутится, а работает на замыкание обмотка, там плата есть с микросхемами, там тестером не прокатит прозванивать.
Попробуй вспомнить куда кто лазил чтонибудь починить перед этим траблом с аккумулятором. Без причины в 140-м самосабой таких поломок не бывает. Должна быть последовательность. Левого по электрике ничего нету?
У меня обычно ломается чтото только после того как я туда залезу. Так в сервисе потом и чинят авто мой.

нет никуда не лазил,авто купил с неработающим блоком цз, 2 года нащад, который исправно работал и который отвечает за подголовники, рожки на башажнике, ручку на багажнике, подкачку сиденей и центр замок. все родное стоит магитофон и прочее,

[cbx121]

Так со дня покупки и не чинил чтоль компрессор?? Как вариант аккумулятор своё отжил, ониже не обслуживаемые, свинец осыпался, ёмкость аккум потеряна. Сколько лет аккумулятору?
Даже предположить нечего мне больше вариантов.

да, со дня покупки не чинил компрессор, аккумулятору 2 года, относительно рабочий

[Sergggg]

кто-нибудь видел эти опции у кабанов, как оно было?
302 ПЕРЕГОРОДКА ИЗ ПРОЗРАЧНОГО СТЕКЛА
303 ПЕРЕГОРОДКА ИЗ ПРОЗРАЧНОГО СТЕКЛА С ШТОРКОЙ

[cbx121]

заметил сильный запах живого бензина из трубы а ж глаза режет..., Расходомер?

Сообщение отредактировал cbx121: 28 August 2015 - 21:21

[cbx121]

нитевый расходомер вообще паяется?

[Denwer]

По опции перегородка из прозрачного стекла, ни разу не встречал

 

Мерсоводы может кто сталкивался, такая проблема.
У меня задняя гидроподвеска работает уровнь держит и без нагрузки и с нагрузкой, и заглушенная тоже, стоит ровненько,но жестко прыгает, при перезде лежачих полицейских, мелких кочек где амортизаторы срабатывают на сжитие, в задней части авто слышно очень сильное буханье,(звук глухой и громкий как будто крышку багажника закрыть на 140 владельцы 140 меня поймут) с момента приобретения авто, как выяснилось залито было вместо гидро жижи атф320, слил залил что положено, ничего не изменилось, подумал дело в гидроаккумах они же яйца в народе, заказал с машины с малым пробегом, на вид как новые поставил, залил новую жижу, перед установкой аккуратно проверил на исправность народным способом "тыкни мембрану", после поездки вроде как лучше стало но нет бух бух слышу так же... Проверил снятые уже меняли их стояли фирмы фэби, окзались рабочие... Круг замкнулся...
Недавно проверил кран регулятор уровня вручную поднимал и опускал машину, всё работает от максимума до минимума.
Куда копать подскажите? Если бы амморты не работали то наверно машика бы упала, но стоит ровненько... Как их проверить? Или может гур не выдаёт давление? Но как это может влиять на жесткость?
Жду подсказок прям задолбался уже год ищу причину этого бух бух...

[cbx121]

По опции перегородка из прозрачного стекла, ни разу не встречал

 

Мерсоводы может кто сталкивался, такая проблема.
У меня задняя гидроподвеска работает уровнь держит и без нагрузки и с нагрузкой, и заглушенная тоже, стоит ровненько,но жестко прыгает, при перезде лежачих полицейских, мелких кочек где амортизаторы срабатывают на сжитие, в задней части авто слышно очень сильное буханье,(звук глухой и громкий как будто крышку багажника закрыть на 140 владельцы 140 меня поймут) с момента приобретения авто, как выяснилось залито было вместо гидро жижи атф320, слил залил что положено, ничего не изменилось, подумал дело в гидроаккумах они же яйца в народе, заказал с машины с малым пробегом, на вид как новые поставил, залил новую жижу, перед установкой аккуратно проверил на исправность народным способом "тыкни мембрану", после поездки вроде как лучше стало но нет бух бух слышу так же... Проверил снятые уже меняли их стояли фирмы фэби, окзались рабочие... Круг замкнулся...
Недавно проверил кран регулятор уровня вручную поднимал и опускал машину, всё работает от максимума до минимума.
Куда копать подскажите? Если бы амморты не работали то наверно машика бы упала, но стоит ровненько... Как их проверить? Или может гур не выдаёт давление? Но как это может влиять на жесткость?
Жду подсказок прям задолбался уже год ищу причину этого бух бух...

гур не течет у тебя?

[Nickolas]

нокиа моторолла сименс

Спасибо, Капитан Очевидность!
Мне модели нужны, именно те, которые в машины ставились. А так, это -- тоже Нокия:

 

 

 

Куда копать подскажите? Если бы амморты не работали то наверно машика бы упала, но стоит ровненько... Как их проверить? Или может гур не выдаёт давление? Но как это может влиять на жесткость?
Жду подсказок прям задолбался уже год ищу причину этого бух бух...

У меня была похожая проблема, вылечилось заменой амортизаторов, подушек подрамника и всех рычагов на все новое. Увы, время беспощадно даже в отношении 140-х Мерседесов -- опыт показывает, что почти на всех автомобилях задняя подвеска установлена еще заводом.

[cbx121]

Спасибо, Капитан Очевидность!
Мне модели нужны, именно те, которые в машины ставились. А так, это -- тоже Нокия:

5110 nokia
AEG Telecar D901/902
GSM телефон Nokia 6080
TeKaDe AT 40 S с одной телефонной трубкой
TeKaDe BSA 21 с одной телефонной трубкой
Нокия 3110. и др

Сообщение отредактировал cbx121: 30 August 2015 - 00:16

[Denwer]

2_cbx21 вооде ничего не течёт шланг один мокреет и всё.
2_Nickolas спссибо, буду искать амморты.

[alex119]

2_cbx21 вооде ничего не течёт шланг один мокреет и всё.
2_Nickolas спссибо, буду искать амморты.

по подвеске http://www.oldmerin....howtopic=174836

[bistmut]

Господа, помогите советом! Есть в наличии хороший 124 Е280! Но хочется 140! Есть ли смысл продавать хороший 124, и покупать подтрёпанный 140?! Вот поясните, в цветах и красках. Моё видение: если брать 140, то только 3,2, т.е. с 104 мотором. У меня сейчас почти такой же, следовательно, коробка, редуктор подобные. Пока ничего не пугает. Подвеска на 140 немногим сложнее, чем на 124, тоже вроде ничего страшного...
Всякие присоски, подкачки, моторчики, и прочие инженерные изыски делающие S класс S классом... Извините, Е класс тоже не пальцем деланный, и тоже может понасиловать мозг. Т.е секс будет и со 124, какой бы он хороший не был, ему один хрен 20 лет, и со 140. Не хочешь секса, купи гранту с автоматом)

[Pan230]

Господа, помогите советом! Есть в наличии хороший 124 Е280! Но хочется 140! Есть ли смысл продавать хороший 124, и покупать подтрёпанный 140?! Вот поясните, в цветах и красках. Моё видение: если брать 140, то только 3,2, т.е. с 104 мотором. У меня сейчас почти такой же, следовательно, коробка, редуктор подобные. Пока ничего не пугает. Подвеска на 140 немногим сложнее, чем на 124, тоже вроде ничего страшного...
Всякие присоски, подкачки, моторчики, и прочие инженерные изыски делающие S класс S классом... Извините, Е класс тоже не пальцем деланный, и тоже может понасиловать мозг. Т.е секс будет и со 124, какой бы он хороший не был, ему один хрен 20 лет, и со 140. Не хочешь секса, купи гранту с автоматом)

 

В 140 все давольно таки просто, что соответственно надежно. Но если ремонт не пугает, то обрати внимание на ценовую политику, разница существенная. Сам пересел с 124 на 140.

[bistmut]

В 140 все давольно таки просто, что соответственно надежно. Но если ремонт не пугает, то обрати внимание на ценовую политику, разница существенная. Сам пересел с 124 на 140.

За сколько своего брал? И вообще, подскажите кто-нибудь, какой уровень цен более менее живого или жизнеспособного аппарата?!

[Pan230]

За сколько своего брал? И вообще, подскажите кто-нибудь, какой уровень цен более менее живого или жизнеспособного аппарата?!

 

Я свой поменял на мотоцикл с моей доплатой в 100.000 и вложил сейчас в него примерно 100.000 и того все мне обошлось в 400.000.
Ведро на запчасти от 100.000 примерно и начиная от 300.000 и кончая 700.000 и более. Это мое мнение. Кто то может сказать что и 300.000 это уже мертвец. Главное чтоб кузовная была не гнилая и движка впорядке, а все остальное делается. У нас в ярославле продается 140s600 за 250.000 внешне вроде норм сам не смотрел видел только издалека но и мотор всех смущает большой налог и страховка то же не слабо будет стоить.

[Pan230]

За сколько своего брал? И вообще, подскажите кто-нибудь, какой уровень цен более менее живого или жизнеспособного аппарата?!

 

Я свой поменял на мотоцикл с моей доплатой в 100.000 и вложил сейчас в него примерно 100.000 и того все мне обошлось в 400.000.
Ведро на запчасти от 100.000 примерно и начиная от 300.000 и кончая 700.000 и более. Это мое мнение. Кто то может сказать что и 300.000 это уже мертвец. Главное чтоб кузовная была не гнилая и движка впорядке, а все остальное делается. У нас в ярославле продается 140s600 за 250.000 внешне вроде норм сам не смотрел видел только издалека но и мотор всех смущает большой налог и страховка то же не слабо будет стоить.

[bistmut]

Я свой поменял на мотоцикл с моей доплатой в 100.000 и вложил сейчас в него примерно 100.000 и того все мне обошлось в 400.000.
Ведро на запчасти от 100.000 примерно и начиная от 300.000 и кончая 700.000 и более. Это мое мнение. Кто то может сказать что и 300.000 это уже мертвец. Главное чтоб кузовная была не гнилая и движка впорядке, а все остальное делается. У нас в ярославле продается 140s600 за 250.000 внешне вроде норм сам не смотрел видел только издалека но и мотор всех смущает большой налог и страховка то же не слабо будет стоить.

В общем, скорее всего, покупка 140, как и покупка чего либо другого - дело случая, времени и места! У нас в Воронеже, я так понял они на хрен никому не нужны. Потому как налог в 17 тысяч в год, очень многих пугает. Машины продаются месяцами, отдаются за копейки и уезжают в итоге в другие области!

[Pan230]

В общем, скорее всего, покупка 140, как и покупка чего либо другого - дело случая, времени и места! У нас в Воронеже, я так понял они на хрен никому не нужны. Потому как налог в 17 тысяч в год, очень многих пугает. Машины продаются месяцами, отдаются за копейки и уезжают в итоге в другие области!

 

Да да вы полностью правы. Можно и вполне живого взять за не дорого. Как говорится кто ищет тот всегда найдет. Да и многие считают что проще взять ладу или Логана в кредит за то новый, а тут машине в основном лет по двадцать. Да я лучше буду ездить на 20 летнем мерседесе чем в новой капсуле смерти.

[bistmut]

Да да вы полностью правы. Можно и вполне живого взять за не дорого. Как говорится кто ищет тот всегда найдет. Да и многие считают что проще взять ладу или Логана в кредит за то новый, а тут машине в основном лет по двадцать. Да я лучше буду ездить на 20 летнем мерседесе чем в новой капсуле смерти.

Ищите и обрещете)) На днях ездил смотреть корейца бизнес-класса машине меньше 5 лет. Отдавали за очень вкусную цену в пополам от рыночной, комплектация полная. машинка приятная ухоженная. Решил подумать, сел в мерседес и думать забыл. Разница 15 лет по выпуску, а мерседес фору вперёд даёт ещё лет на 10))) Так что, только Олдскул, только хардкор)

Сообщение отредактировал bistmut: 08 September 2015 - 19:55