Сообщений в теме: 638

[krestnord]

Втулки всмысле подушки? Сами подушки менять и аморты менять.

[Николай Ник]

Втулки всмысле подушки? Сами подушки менять и аморты менять.

Втулки аммортизатора имел ввиду. И расколбас двигателя уменьшился на половину.
Если я не уверен, что после замены подушек двигателя устоцчивость двигателя не улучшится то не буду их менять.
Завтра куплю мерный стакан и буду вновь проверять наливы форсов. Хочется, дабы на бензе машина ехала а не совала колесами по дороге. Налив при лопате в упор с форсами 180-185. Не хочется перестараться, что-бы небыло жора топлива. Еще есть какие - то величины проверки наливов?

Сообщение отредактировал Николай Ник: 28 May 2017 - 22:12

[Николай Ник]

Наливы с форсами или без мерять?

Проверил наливы с форсами и выставил в среднем от 175 до 185 при лопате в пол, при частичных нагрузках за 8мин разброс по форсам составил от 190 о 200 мл на канал, на режиме хх 70-75мл на канал на 14мин.

Имея такие данные что скажете гуру 380!

Еще лучше поехала! Но при кик дайне чуть задумывается, только тогда выкидывает на 2700 и едет.

Запускается горячий двигатель печально.

После 10мин. простоя без проблем, после получаса надо хорошенько покрутить, а если час отстоит - запуск невозможен, только после перехода на газ и потом на бенз. Почему?

Как влияет управляющее давление на ездовые характеристики двигателя при правильно отрегулированных наливах?

Сообщение отредактировал Николай Ник: 29 May 2017 - 18:04

[Николай Ник]

Мерседес 380 SE комплектовались системой впрыска КЕ-Джетроник?

Нет тяги в двигателе. Видать наливы слабые (ставил по 180 на канал) Буду увеличивать до 230-250).

Сообщение отредактировал Николай Ник: 03 June 2017 - 15:32

[ИванВ]

Небыло 3.8 на ке на ке был только 4.2

[Николай Ник]

Есть  нетронутый   

 Контроль скорости холостого хода 002-545-40-32 VDO 412-202-012-001 12V 8Zyl Мерседес. 

Он подойдет вместо моего?

Почему на данное время на КХХ вольтаж от 0,9 до 1,2В. При этом обороты двигателя около 700?

Сообщение отредактировал Николай Ник: 07 June 2017 - 17:54

[haligali123]

 

Есть  нетронутый 1315_2.jpg

 Контроль скорости холостого хода 002-545-40-32 VDO 412-202-012-001 12V 8Zyl Мерседес. 

Он подойдет вместо моего?

post-70573-0-60397100-1481190111_thumb.jpg

Почему на данное время на КХХ вольтаж от 0,9 до 1,2В. При этом обороты двигателя около 700?

 

Твой старого образца, а этот уже нового, полностью взаимозаменяемые.

А ты фишку скинь с КХХ и обороты дорлжны взлететь, если нет --капай там где ковырался ранее ибо что-то не правильно.

П.С. На Ебее покупать востановленные фирмой Не стоит. ПРобывали и не один раз брать там, скажем так, работает не так как положено.

Сообщение отредактировал haligali123: 07 June 2017 - 18:35

[Николай Ник]

Твой старого образца, а этот уже нового, полностью взаимозаменяемые.
А ты фишку скинь с КХХ и обороты дорлжны взлететь, если нет --капай там где ковырался ранее ибо что-то не правильно.
П.С. На Ебее покупать востановленные фирмой Не стоит. ПРобывали и не один раз брать там, скажем так, работает не так как положено.

Нового образца прислали мне с другого города. Он ниразу не паян - идеален на первый взгляд, 90 года. Его подкидывал вместо своего. И что получил - этот блок дает на 50 об ниже, но вольтаж на кхх у них практически одинаковый (разница около 0.5в.) Но и все-таки, снимая напряжение на кхх в 0.9-1.2 в я должен иметь более 1200об! А фактически есть ерунда. Если отключить питание от кхх - получаю 1400 об. А так - 750. Если отсоеденить концевик дроссельки получаю 950об.
И к чему все это? Почему низкий вольтаж? Практически одинаковый на двух блоках. Че, они одинаково неисправны? Тогда почему при низком вольтаже низкие об двигателя? Питание скинул- об 1400. Питание на кхх одел - об 750. Но вольтаж вокруг да около 1в.
Это все на горячем двигателе. На холожную заатра проверим как себя ведет.

[haligali123]

Нового образца прислали мне с другого города. Он ниразу не паян - идеален на первый взгляд, 90 года. Его подкидывал вместо своего. И что получил - этот блок дает на 50 об ниже, но вольтаж на кхх у них практически одинаковый (разница около 0.5в.) Но и все-таки, снимая напряжение на кхх в 0.9-1.2 в я должен иметь более 1200об! А фактически есть ерунда. Если отключить питание от кхх - получаю 1400 об. А так - 750. Если отсоеденить концевик дроссельки получаю 950об.
И к чему все это? Почему низкий вольтаж? Практически одинаковый на двух блоках. Че, они одинаково неисправны? Тогда почему при низком вольтаже низкие об двигателя? Питание скинул- об 1400. Питание на кхх одел - об 750. Но вольтаж вокруг да около 1в.
Это все на горячем двигателе. На холожную заатра проверим как себя ведет.

А тестер точно исправен?

[Николай Ник]

Да, постоянно им пользуюсь. Электронный.
Вот такой http://hotline.ua/to.../yato-yt-73080/

[Николай Ник]

Если нет на блок зз сигнала с акпп - какие симптомы и что делать в этом случае?

[haligali123]

Если нет на блок зз сигнала с акпп - какие симптомы и что делать в этом случае?

зз -это что?

[Николай Ник]

зз -это что?

33 - это я ошибся в правописании, звиняюсь

[haligali123]

33 - это я ошибся в правописании, звиняюсь

ну с остальным тоже ничего не понятно.

[Николай Ник]

Вот и я спрашиваю об этом - че за чертовщина с напряжением на КХХ?

Мож он подклинивает? Из-за неисправности и подклинивания клапана может быть падение напряжения???

Сообщение отредактировал Николай Ник: 08 June 2017 - 09:54

[ИванВ]

Не трогай ты холостой ход,ниже выше у меня 650-700 на паркинге,550 на драйве,может тахометр стоит какой кривой,подкинь электронный тахометр и посмотри,или сделай как я посоветовал для начала.может сам клапан с задирами кже или выключатель на заслонке.

[Николай Ник]

Отдал машину в четвер на сервис в соседнюю область. Пуска они голову поломабт себе. Мои фантазии закончились.

[Николай Ник]

В 4 горшке компрессия 0. Дул в свечное отверстие воздухом - уходит, кажется в систему вентиляции. Такое впечатление, что нет поршня. Почему? Возможно такое их-за залегания поршневых колец?

поршень двигателя 116.961 и 116.965 одинаковые?

 

Как правильно должны быть совмещены метки распредвала с корпусом распредвала (правый по ходу)

Так 

Или так?

Сообщение отредактировал Николай Ник: 14 June 2017 - 19:46

[haligali123]

В 4 горшке компрессия 0. Дул в свечное отверстие воздухом - уходит, кажется в систему вентиляции. Такое впечатление, что нет поршня. Почему? Возможно такое их-за залегания поршневых колец?

поршень двигателя 116.961 и 116.965 одинаковые?

Так ты что, даже останки столбика не вскрывал которые купил   

жесть.

[Николай Ник]

Так ты что, даже останки столбика не вскрывал которые купил   

жесть.

Вот и не вскрыл. Блок был под гарантией. 

Снял гбц правую. Кажись все ок на первый взгляд. Залил бенза на поршень - стоит и не уходит. Проверил клапана на утечки. 4 выпуск пускает. Но не до такого состояния, что-бы компрессия была 0. Но существенно. 

Да, говнюки сорвали резьбу свечную в 4-м цилиндре.... ГОНДУРАСЫ!!!!!

По остальным цилиндрам по их словах компрессия от 11 до 12 ед. Я думаю, что перепад может быть из-за чуть залегших колец (но вряд-ли). стенки блока идеальны - без задиров.

Халигали давай мысли!

С прогревочными оборотами ничего не делали. Про наливы даже не упоминали - не смотрели. Сколько у нас на 3,8 должно быть - 220 без форс?