Сообщений в теме: 820

[Armagedon]

Товарищ вот говорит, что на 220-й нужно ставить аккумулятор AGM или лучше GEL!
Кто знает, какие аккумуляторы устанавливались на заводе на 220-й?

ты же сам номер выкладывал! Он 100% подходит по всем параметрам на 220-ый.

[МурзаЕВ]

Да, подойдет, вопросов нет, но за крались смутные сомнения.... Я смотрю по своему ВИНу в каталоге Элкатс. Он выдает другие номера и аналоги. К тому же батареи там 95 Ач, А не 100 как эта. Вот потому и советоваться стал, здесь и с др. людьми. Пытаюсь разобраться. Хочу взять акум по уму так сказать.

[dron_2001]

думаю 100 будет не хуже, чем 95

[МурзаЕВ]

Понятно, не хуже. Кто спорит... Дело в другом: какого типа ЛУЧШЕ ставить акум обычный или AGM? У меня вебасто штатная стоит, ну и др. потребителей много.

[dron_2001]

AGM и гелеввый лучше конечно

есть бабки - агм, есть еще больше бабок - гель

из своего поиска аккумулятора а для себя понял что главное, на что нужно обращать внимание это:

1. Ёмкость

2. пусковой ток

3. приличный производитель

4. агм, гель

 

а вообще я понял, что если не хочешь париться со всем этим и есть бабки - оригинал

[МурзаЕВ]

Согласен. Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи! Вот поэтому и я хочу купить оригинал! И душе приятно и машине на пользу.

[Armagedon]

Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи! Вот поэтому и я хочу купить оригинал! И душе приятно и машине на пользу.

Золотые слова!

[МурзаЕВ]

Золотые слова!

Спасибо.

[МурзаЕВ]

Официалы посоветовали такой: A0019828208  26 (AGM)

Кто знает, что значит цифры 26 в конце кода?

[JH]

странно, мне кажется уже по всей РФ официалов на каждом углу понатыкали...вон даже завод целый под Москвой строят....ну да ладно...

 

Это тебе так кажется, потому что Москва - это другая страна.

[Armagedon]

потому что Москва - это другая страна.

Согласен,но давным давно еще когда проходил курсы повышения квалификации на Даймлер крайслер те же курсы проходило куча народа со всех уголков нашей не объятной страны... 

[dron_2001]

минус 10, с утра напряжение на акб(banner) 12в

кстати, когда завожусь утром, появляется какой-то посторонний звук, скрежет какой-то. когда мотор прогреется - звук пропадает и все работает привычно.

кто-то сталкивался с таким?

[JH]

минус 10, с утра напряжение на акб(banner) 12в

кстати, когда завожусь утром, появляется какой-то посторонний звук, скрежет какой-то. когда мотор прогреется - звук пропадает и все работает привычно.

кто-то сталкивался с таким?

 

у меня при минус 5 сегодня 12,4 было, правда, аккуму уже несколько лет. Можно попробовать зарядить акб хорошим зарядником.

 

 

 

может ремень скрипит, не? записал бы на мобилку и выложил...

[dron_2001]

он с самого начала 12в показывал, что месяц назад в плюсовой температуре, что сейчас в минусовой - одинаково 12в

 

по звуку - я что-то не догадался сразу, утром запишу

уже нашел пару тем на другом форуме, жалуются на такие же симптомы - скрежет в момент старта двигателя.

[JH]

он с самого начала 12в показывал, что месяц назад в плюсовой температуре, что сейчас в минусовой - одинаково 12в

 

по звуку - я что-то не догадался сразу, утром запишу

уже нашел пару тем на другом форуме, жалуются на такие же симптомы - скрежет в момент старта двигателя.

 

Вообще, стандарт - 12,6  В, это 2,1 В  на элемент.....У меня Banner летом после хорошей поездки до 13,1 В поднимается на заглушенной  и к  следующему утру падает до 12,8-12,7В, потом постепенно снижается, если долго не ездить.  Для свинцовых АКБ саморазряд - естественное явление, плюс сигнализация тоже потихоньку хавает аккум. 

[alex2]

минус 10, с утра напряжение на акб(banner) 12в

кстати, когда завожусь утром, появляется какой-то посторонний звук, скрежет какой-то. когда мотор прогреется - звук пропадает и все работает привычно.

кто-то сталкивался с таким?

А чем измерял напряжения в смысле каким прибором ?

А по хорошему согласно моей таблице провести проверку

 

Сообщение отредактировал alex2: 26 January 2018 - 06:35

[dron_2001]

сегодня ночью минус 10.

напряжение с утра 12.1 вольт

мерял приблудой, которая вставляется в прикуриватель и показывает напряжение.

 

судя по таблице, мой аккумулятор сейчас заряжен на 44-50%

[COSTAS_1985]

Я уже не первый раз беру "зверя" у него пусковой ток хороший 600А, я дочку в Уфу возил в больничку мороз был у нас -32, нормально завёлся с первого раза, даже не напрягался, брал новый в октябре ставил, до этого тоже был зверь, 6лет стоял старый, нормально послужил

Прикрепленные изображения

• 
• 

[dron_2001]

может ремень скрипит, не? записал бы на мобилку и выложил...

 

 

видео:

https://youtu.be/qYBV0ATGb4Q

Я уже не первый раз беру "зверя" у него пусковой ток хороший 600А, я дочку в Уфу возил в больничку мороз был у нас -32, нормально завёлся с первого раза, даже не напрягался, брал новый в октябре ставил, до этого тоже был зверь, 6лет стоял старый, нормально послужил

да у меня тоже не напрягается, когда заводит. пусковой ток 700А, крутит стабильно, на аккумулятор не жалуюсь вообще - при моих маленьких пробегах (примерно 30км в день, на работу с работы), при минусовой температуре он держит заряд на том жеуровне, каким заряд был при покупке

 

вы не меряли ваш аккумулятор после покупки? сколько в нем было вольт?

Сообщение отредактировал dron_2001: 26 January 2018 - 14:20

[Armagedon]

до этого тоже был зверь, 6лет стоял старый, нормально послужил

Это не нормально, это даже не  средний срок... У меня на 124-ом оригинал ( фирмы Hoppecke) работает с 2006 года.