поставить обычные фарыно есть АдЫн проблем - как быть с дальним светом на "волке"?

Тюнинг W124 300E Кompressor.
#581
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2011 - 22:30
#582
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2011 - 08:55
на фото оч интересно смотрится... как будет по жизни (т.е с других ракурсов) ? конечно интересный..., но по общему стилю всяко лучше чем SEС/SL...
но есть АдЫн проблем - как быть с дальним светом на "волке"?
Тоже об этом задумываюсь. Возможно вид сбоку будет не очень.
Когда будет готов капот - будем экспериментировать.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#583
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2011 - 09:03
Для сравнения пофотошопил.
Сообщение отредактировал DragOn: 26 September 2011 - 09:05
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#584
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2011 - 09:04
Обычный
Сообщение отредактировал DragOn: 26 September 2011 - 09:05
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#585
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2011 - 09:45
Дальняк немного сгрызётся всё же.
#586
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2011 - 10:49
Сергей, а силовые нагрузки на капот? с подобным ты сталкнулся, делая крышку. уже предксмотрел?
ребра жесткости как будут сделаны? из чего?
вообще затея хорошая!
Связь Личка или сразу звонить +7 911 133 8307 WhatsApp и Viber
ремонт люков Mercedes
#587
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2011 - 11:43
Тема уже намного интересней становится чем просто тюнинг 103 мотора! Случайно зашёл, а здесь столько всего полезного!
Буду следить, интересно что дальше
W124 Е320 1995г.
#588
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2011 - 12:19
лишь бы на скорости не открылся)будут дополнительные замки?крышку багажника переделывать не собираетесь?
w124 94г.,е220 теперь 320,механика(717.450),кожа-рожа,AMG '19...
w220 01г.,S430L нууууу очень большой мурзик!!!
BMW325i,07г. хорошая машинка,но мерс лучше!!!
#589
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2011 - 13:07
есть оч аккуратные (практически заподлицо с плоскостью)замки капота_на случай если перестраховаться...лишь бы на скорости не открылся)будут дополнительные замки?крышку багажника переделывать не собираетесь?
#590
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2011 - 16:55
Дальняк немного сгрызётся всё же.
Возможно, по месту будет видно.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#591
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2011 - 16:56
Сергей, а силовые нагрузки на капот? с подобным ты сталкнулся, делая крышку. уже предксмотрел?
ребра жесткости как будут сделаны? из чего?
вообще затея хорошая!
Силовая часть в основном будет как у оригинала. По мелочи будет усилено.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#592
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2011 - 16:57
лишь бы на скорости не открылся)будут дополнительные замки?крышку багажника переделывать не собираетесь?
Пока планирую только штатный замок.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#593
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 08:14
Если капот будет лёгким ставь 4 замка и выкинь все остальные крепежи капота) будешь его так целиком снимать)
#594
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 09:01
Если капот будет лёгким ставь 4 замка и выкинь все остальные крепежи капота) будешь его так целиком снимать)
Капот будет легким, но этот вариант с четырьмя замками подходит для корча.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#595
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 10:28
...да, на дороге (особенно оживлённой_котор со сквозняками) не всегда есть вариант снятия капота целиком... его вообще-то потом надо куда-то покластьКапот будет легким, но этот вариант с четырьмя замками подходит для корча.

хотя возможность подобного варианта будет весьма интересной
Сообщение отредактировал alexv8: 27 September 2011 - 10:29
#596
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 11:43
Я себе такой вариант рассматриваю. Ну он относильно лёгкий, ветром-то не унесёт, а положить можно и рядом)) на траву))
#597
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 12:23
трава это хорошоЯ себе такой вариант рассматриваю. Ну он относильно лёгкий, ветром-то не унесёт, а положить можно и рядом)) на траву))

...как идея для моторных отсеков с V8 или турбой... если аккуратно всё сделать, это не должно смотреться чужеродно, но для температурного режима подкапотного оч актуально...
#598
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 16:00
На 124 жаберки будут смотрецо жигулизмом.
#599
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 23:21
Воздухоотводы немного сложно вписать в дизайн 124-ка, но иногда они просто необходимы.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#600
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2011 - 23:39
это смотря как их организовать..., если так же аккуратно и пропорционально как на поршах, то жЫгулями тут и не пахнет, да и смотреться они будут весьма гармонично...На 124 жаберки будут смотрецо жигулизмом.
...+они будут функциональны, а не являться просто лепнёй
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных