Сообщений в теме: 902

[Korobaz]

Левый карман в багажнике был очень страшный
Теперь блестященький)
Отсутствие сливного отверстия и легкое упрощение конструкции задумано и сделано специально для увеличения ресурса
Отверстий много в наличии)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Korobaz: 02 April 2017 - 17:17

[anton076]

Левый карман в багажнике был очень страшный
Теперь блестященький)
Отсутствие сливного отверстия и легкое упрощение конструкции задумано и сделано специально для увеличения ресурса
Отверстий много в наличии)

красотища!!!! как с завода

[Korobaz]

Спасибо большое! Стараемся)
Вот еще железочки:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Korobaz]

Разные

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Мишук]

Добрый вечер!

Александр, а деталь дверная в посте 604 из двух частей варилась?

Осилил только половину темы, поэтому прошу не ругать, если где-то ответ уже есть.

Популярное место для ремонта пороги около домкратных гнёзд. А как удаётся загерметизировать изнутри приваренную ремонтную вставку, что-то я не пойму. Понятно, что частично шов перекрыть можно в слепую, но так чтобы по периметру... ???

[Korobaz]

Добрый! Да детали собраны из двух частей. Обработка швов - изнутри обильно тектилом для скрытых полостей, снаружи покраска.
Варим без дырок) можем предложить дополнительно облуживание швов снаружи.

[Рыжий_Ап]

для 123 порог, из моего архива, 2014 год, делал и снимал Александр.

внутри заготовки обрабатываются так.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 13 April 2017 - 00:49

[Мишук]

Осилил тему. Впечатляет! Видимо завтра на примерку к Александру. Ценника конечно опасаюсь. Но работа манит. Чувствуется любовь к металлу и ответственное отношение к делу. Насколько я понял, папу зовут Сергей (если не ошибаюсь).

Так вот,  Сергею -  низкий поклон! Хороших ребят вырастил и ремесло передал. Не каждому папаше такое удаётся!

Ничего в мастерской пока не сделал,  но радует, что такие люди есть!

Не всех ещё в менеджеров и юристов превратили.

[Desp]

Господа, добрый день.

Вот я и готов к полной реставрации своего крокодила. Кузов в неплохом состоянии, но есть конечно болячки и сквозная ржавчина в нескольких местах. Хотел бы узнать, возьмётесь ли и на какую сумму рассчитывать?

Интересует с почти полным разбором салона и т.д.

 

Сама машина в этой теме: http://www.oldmerin....c=198755&page=1

[Metz]

Господа, добрый день.
Вот я и готов к полной реставрации своего крокодила. Кузов в неплохом состоянии, но есть конечно болячки и сквозная ржавчина в нескольких местах. Хотел бы узнать, возьмётесь ли и на какую сумму рассчитывать?
Интересует с почти полным разбором салона и т.д.
 
Сама машина в этой теме: http://www.oldmerin....c=198755&page=1

Здравствуйте! От чего бы не взяться Но для более предметного разговора нужно осмотреть машину. Подробности предлагаю обсудить в личке.

Осилил тему. Впечатляет! Видимо завтра на примерку к Александру. Ценника конечно опасаюсь. Но работа манит. Чувствуется любовь к металлу и ответственное отношение к делу. Насколько я понял, папу зовут Сергей (если не ошибаюсь).
Так вот,  Сергею -  низкий поклон! Хороших ребят вырастил и ремесло передал. Не каждому папаше такое удаётся!
Ничего в мастерской пока не сделал,  но радует, что такие люди есть!
Не всех ещё в менеджеров и юристов превратили.

Спасибо на добром слове! Да уж, работу мы свою любим Это один из примеров, когда увлечение становится работой)

[Quentin]

Пора короче вставать в очередь, время Х настало 

[TCO]

Делал у ребят свое "ведро", с пониманием того, что это РЕМОНТ, реставрация это (как вариант) новый кузов из ГДР.

Отдал тоже много)))

Как правильно написали Мастера, есть технологический процесс и "карта косяков", а так же СОГЛАСОВАННЫЕ способы их устранения.

 

Можно и мне заехать в "Юнит", он не далеко, косяки они тоже найдут! Ребята, но это очень качественный ремонт. Я так же как и автор "претензии", денег не жалел и сделал ВСЕ!!!!!!! операции как советовали Мастера, а не через одну))) 

 

Если когда - нибудь, я еще раз свяжусь с "ведрами", то альтернатив в выборе мастеров у меня не будет. (Не в обиду не без известному Константину - далеко ехать)

Еще раз, благодарю Коробаса, Метца и весь коллектив мастерской за их работу, и титанический труд.     

Сообщение отредактировал TCO: 26 April 2017 - 22:36

[Леонидыч]

Как там купе поживает?

[Korobaz]

Потихоньку двигается)
Нарастают железочки

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Леонидыч]

[S.Mario]

писал, звонил 

))) тайный филиал.

 

вы гелику сделали распашные калитки? круто!

[Korobaz]

Стараемся) Спасибо!
Телефон активен( в подписи).
Всегда рады!
Можно в л.с. мне или брату(Metz).

[SD]

Прикрепленные изображения

Выскажу крамольную мысль как предложение!

А не пора ли иногда в теме выкладывать фото технологий изготовления жестяных заплаток...   Многим было бы интересно!

[Metz]

А что там выкладывать?) Вырезаешь гниль - делаешь шаблон с отметками всех загибов - делаешь выкройку из железа - стучишь по ней и гнешь обо все что попалется под руку, пока не получится подходящая форма))) А уж на сколько быстро она получится - тут уж не от фото зависит, а от опыта. Чем стучать, и на чем гнуть - это по ситуации. В этом деле помогает фантазия и способность к объемному мышлению, что в конечном счете развивается тоже в процессе работы.

[SD]

А что там выкладывать?) Вырезаешь гниль - делаешь шаблон с отметками всех загибов - делаешь выкройку из железа - стучишь по ней и гнешь обо все что попалется под руку, пока не получится подходящая форма))) А уж на сколько быстро она получится - тут уж не от фото зависит, а от опыта. Чем стучать, и на чем гнуть - это по ситуации. В этом деле помогает фантазия и способность к объемному мышлению, что в конечном счете развивается тоже в процессе работы.

Для более быстрого развития фантазии фотки не помешали бы!)