Умоего моторчика масло сочилось с переднего сальника, с коренного (задний) и из под прокладки ГБЦ в районе натяжителя цепи. Задний коренной загнал делать на сервис. Утром отдал, вечером забрал. Домой приехал - под машиной лужа пуще прежнего. С тех пор на сервисы не езжу. Загнал на работу в гараж, снял мотор. Мотор снимать пришлось потому что эти уроды косорукие меняли сальник со снятием задней крышки двигателя, а она крепится к поддону. Результат- повредили прокладку поддона. А её чтобы поменять, нужно поддон снимать, а это снятие двигла. В общем поматерился, снял мотор сразу поменял передний сальник, прокладку под поддоном, а задний сальник не стал трогать думал - пронесло. Ан нет, через некоторое время опять потекло с заднего сальника. Летом загнал опять в гараж, снял коробушку- оказалось эти козлы ещё и пружину сальника просрали (простите). Поменял сальник (благо не дорогой) Тогда же и башку снимал. Прокладка ГБЦ обошлась около 1500, сальники клапанов около того же (раз башку снял так и сальники клапанов менять). Всё сделал сам и насовесть, чему и радуюсь до сих пор - движочек сухой. Да чуть не забыл: башку возил в слесарку - шлифанули -400р. Больше мой моторчик масло не берёт.
у меня гонет откудо то из под крышки цепи за месц доливаю литр
надеюсь обойтись малой кровью
подскажи там крышка на герметик садится или прокладка нужна???
А ты на встречасх клуба в сибе не был никогда??? Сня Кадет организовывал????
Сообщение отредактировал SUV: 25 December 2011 - 21:57
W126SE 1986г
W140SEL 1992г
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
Жизнь - странная штука. Когда у тебя на руках все карты, она начинает играть с тобой в шахматы.