Кстати я щас в НН тачка клевая тут ХХ стабилизировали уже и убрали жор топлива на ХХ.
Завтра будет все самое основное.
инжектор январь вместо ке джетроника
#6221 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2010 - 21:32
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#6222 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2010 - 21:40
Для начала какие прошивки ты сверял??? потом 022 форсунки в помойку сразу даже про статику говорить толку нет они на 3000 - 4000 затыкаются.
По динамике тут ты соврал 100% если ты мою лил РЦ1 или РЦ3 то так динамика намного выше чем то что в блоге лежит или те что от ника_т так как все что в Блоге ето и есть от Ника_т и если ты элементарно сделаешь сравнение прошивок то ты удивишься а звенят клапана у тебя так как углы в РЦ очень злые и их катать надо тока на моторе конкретном в РЦ4 етого нет и ездить будет и уже ездит есть пара чел кто ее опробовали и довольны.
По расходу РЦ1-3 жрут нормалек литров 15 если топить так что не надо тут засирать прошивки больше ваще не выложу ничего.
RC2 заливал. звенит. значит - бедная смесь получается. по поводу 3000 ничего сказать не могу, не проверял. слово "динамика" к АКПП слабо применимо. была б она ещё полностью рабочей - тогда да, а сейчас.... а по поводу RC4 - ты ж сказал, что не выпустил пока. я бы с удовольствием опробовал, со всем уважением к тому, что ты выкладываешь свою работу на обозрение. про "засирать" ваще слова не было. нет у меня таких претензий, чтоб "засирать".
#6223 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2010 - 06:06
Реально,проще чем на м102. Посчитай сам.Лучше найти донора.Дешевле и сразу кучкой получиться только форсы нужно купить.А так комп,коса,рейка топливная(или м104 или самопал,я себе сварил из нержи),форсы,дроссель с ДПДЗ,ДПКВ,реперный диск(если есть доступ к станкам то можно на родном нарезать шлицы,РХХ,ДМРВ,ДТОЖ.Ну и если охота,то ДК.Вроде все.Себе ставил Январь 5,1-41.Можеш поставить Микас 7,1(под пленочный ДМРВ).Убитые Волги и Газели(с 406моторами) дешевле чем убитые ТАЗы
а описание реально сделать? Как вы реализовывали управление 6-ю цилиндрами? Какую прошивку брали?
Кстати, сколько в Омске такая работа стоит?
W201 M102 2.0 5 МКПП Январь. Turbo TD04. (Продан)
-------------------------------------------------------------------
Листая старую тетрадь расстрелянного генерала, я тщетно силился понять, как ты смогла себя отдать на растерзание вандалам.Из мрачной глубины веков Ты поднималась исполином, Твой Петербург мирил врагов Высокой доблестью полков В век "золотой" Екатерины....Россия!
#6224 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2010 - 19:13
а описание реально сделать? Как вы реализовывали управление 6-ю цилиндрами? Какую прошивку брали?
Кстати, сколько в Омске такая работа стоит?
Да чего там описывать?!Сделал все сам.Управление зажиганием остаеться родное.Январь рулит только топливом.Самое "сложное" это сварить реперный диск с родным шкивом или нарезать зубья на родном шкиве.Рейка ставиться со 104 мотора(может и надо где то "напильником доработать") со слов Магнума.Я себе сварил из нержавейки(труба, с торцов приварил 2 переходника под подачу и обратку) ,ибо 104 рейку по разумной цене не нашел.По рейкам вообщето вариантов масса только пошевелить мозгами(можно сделать из алюминевого прутка или бруска(искать в пунктах приема цветмета),можно скрестить 2 рейки с 4 цилиндрового мотора- 2 форсунки.Дроссельная заслонка ставилась ГАЗ через дистанционную прокладку иначе мешает ДПДЗ.Можно оставить родную,но нужно как то крепить к ней ДПДЗ(мне было лень думать как).Адаптер под РХХ(для Микаса не нужен) есть у Фингера в блоге(только я его сделал из кругляка).Датчик ТОЖ ставил ВАЗ пересверлил отверстие в головке блока.ДПКВ как поставить есть у Фингера.Мотор завелся на родной январской прошивке N35,но работал хреново.Потом залил Ж5лс.В принципе толком прошиву не отстроил нужно было еще БЦН откатывать,но было не когда и не чем.А потом и машина продалась.До сих пор не могу узнать какой сейчас расход,ну наверное был бы большой хозяин бы быстро нашелся,потому как все "спецы" кричали что 6 цил. на Январе работать не будут.Если строить на Микасе то и прошива останеться родная и настраивать проще(со слов Магнума) обьем то практически один с 409 мотором.Вроде все, может чего и забыл, Январь то ставил год назад.
W124 m103 3.0l 1986, Январь 5.1 -41 ПРОДАН
BMW E21 m10b18, 1983, реставрация.
#6225 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2010 - 11:10
А какая производительность у 107 ых форсунок?
2.5765
Связь Личка или сразу звонить +7 911 133 8307 WhatsApp и Viber
ремонт люков Mercedes
#6226 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2010 - 13:03
2karmanov Это при каком давлении топлива?
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#6227 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2010 - 13:03
Доброго времни суток, у меня вот такая проблема, (весна, тепло, стал свой переделывать 190е), но у меня мерсошкив немного отличается от вашего, (выкладываю фото), кое как вот так надумал. Пару вопросов! При сварке мерсошкив не поведет? И мерсошкив помоему чугунный или их не делают чугунные? Думаю это будет актуально для тех, у кого шкив как у меня! Если есть фото киньте мне, я попробую сделать и тоже выложу! Учту все ваши замечания!
Сообщение отредактировал Alex1: 26 March 2010 - 13:05
190-2.3л. Январь 5.1/ДМРВ-BOSH 037/РХХ-ВАЗ 10.5/ДПДЗ-ГАЗ/ДД/ДПКВ-ВАЗ/форс.-BOSH 107/Без ДК И ДФ!
#6228 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2010 - 13:05
Можешь себе нарезать на демпфере.
Что бы шкив не повело, не нужно варить сплошным швом, и 4кой электродом)))
На три точки прихвати и всё ОК будет!
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#6229 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2010 - 13:23
Alex1
ага
или можно приварить перед первым клиновым шкивом.тут так делали фотки есть
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#6230 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2010 - 13:50
фотки искал, не могу найти, ткине пожалуйста, извините, за флуд!Alex1
ага
или можно приварить перед первым клиновым шкивом.тут так делали фотки есть
190-2.3л. Январь 5.1/ДМРВ-BOSH 037/РХХ-ВАЗ 10.5/ДПДЗ-ГАЗ/ДД/ДПКВ-ВАЗ/форс.-BOSH 107/Без ДК И ДФ!
#6231 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2010 - 13:55
Доброго времни суток, у меня вот такая проблема, (весна, тепло, стал свой переделывать 190е), но у меня мерсошкив немного отличается от вашего, (выкладываю фото), кое как вот так надумал. Пару вопросов! При сварке мерсошкив не поведет? И мерсошкив помоему чугунный или их не делают чугунные? Думаю это будет актуально для тех, у кого шкив как у меня! Если есть фото киньте мне, я попробую сделать и тоже выложу! Учту все ваши замечания!
утебя на узкий ременб шкиф
как вариант можно поменять шкифы и ремень за одно один поставь
я только не помню как онитам расположены(ролики) 190 с 102 узким ремнем давно был
Связь Личка или сразу звонить +7 911 133 8307 WhatsApp и Viber
ремонт люков Mercedes
#6232 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2010 - 14:01
Там тогда менять надо все шкивы на ГУР, на генератор + ремень, и сгонять их в одну плоскость!утебя на узкий ременб шкиф
как вариант можно поменять шкифы и ремень за одно один поставь
я только не помню как онитам расположены(ролики) 190 с 102 узким ремнем давно был
190-2.3л. Январь 5.1/ДМРВ-BOSH 037/РХХ-ВАЗ 10.5/ДПДЗ-ГАЗ/ДД/ДПКВ-ВАЗ/форс.-BOSH 107/Без ДК И ДФ!
#6233 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2010 - 14:09
Там тогда менять надо все шкивы на ГУР, на генератор + ремень, и сгонять их в одну плоскость!
ну я об этом же.
зато красиво и 1 ремень) можно поставить от сааб репер к месовскому
Связь Личка или сразу звонить +7 911 133 8307 WhatsApp и Viber
ремонт люков Mercedes
#6234 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2010 - 14:57
ну я об этом же.
зато красиво и 1 ремень) можно поставить от сааб репер к месовскому
Бюджет не позволяет пока, и так вроде всек не плохо работало, но все же люди ставили на этот шкив, прошу откликнуться, или поделиться фотками, ведь этот шкив стоит на многих мерсах, думаю будет актуально. Я как сразу все сделаю, так фотки выложу. Задача стоит приделать к этому шкиву!
190-2.3л. Январь 5.1/ДМРВ-BOSH 037/РХХ-ВАЗ 10.5/ДПДЗ-ГАЗ/ДД/ДПКВ-ВАЗ/форс.-BOSH 107/Без ДК И ДФ!
#6235 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2010 - 18:54
2 dallaskassel
Во первых после РЦ2 была сразу РЦ3 а РЦ2 я тебе точно не давал и что вывод что где то утечка)))
И теперь понятно почему у тебя не едет у тебя АКПП еще бы она ехала она под Ручку выкатана даже и не мечтай о РЦ4 не поедет она у тебя как не крути.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#6236 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2010 - 19:04
здрассте, не давал.. в личку я тебе отправлял запрос, писал два мэйла. могу даже письма поднять. а то, что под АКПП нет прошивки - фигово, а что делать?? самому онлайник покупать, денег нет.. что теперь - работать начинать?
#6237 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2010 - 01:18
Откатай по логам. Я себе на 2.2 откатал побыстрому за 1 день, чтобы перебится пока онлайник ненайду. Едет прилично, расход 12 по городу, акпп.здрассте, не давал.. в личку я тебе отправлял запрос, писал два мэйла. могу даже письма поднять. а то, что под АКПП нет прошивки - фигово, а что делать?? самому онлайник покупать, денег нет.. что теперь - работать начинать?
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#6238 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2010 - 11:40
по логам откатывать - лямбду надо. сварочный появится у людей - вварю гайку, тогда и буду откатывать.
#6239 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2010 - 11:47
как откатывал, какое оборудование? опиши последовательность?
Сообщение отредактировал dallaskassel: 27 March 2010 - 13:22
#6240 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2010 - 19:34
2dallaskassel А что такой за приборчик для коменсации показаний ДС? Неужто работает? Можно поподробнее!
190e\1985г\102.962 2л.\Январь 5.1-41\ДМРВ BOSCH 116\ Дроссель 406\РХХ 10,5\ДПДЗ\ДПКВ\ДД\Форс. 107\МЗ
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных