Сообщений в теме: 7744

[ilyaf0802]

И так, прошу прощения за долгое отсутствие, вопрос как снять гидро трансформатор с маховика. Болты м8 открутил в количестве 6 шт. Болты м6 крутятся, но с другой стороны гайка. 100% они прикручиваются при снятой АКПП. Что они держат?
АКПП 722.400 мотор 102 кузов 201

ХЗ. Попробую вечером в WIS/EPC поглядеть, что это.

[ilyaf0802]

3 серия не то ж? они вроде 3-5 одинаковые а 4 своя. Сегодня должны парни в Екате еще ответ дать по акпп занимаются якобы должна была либо в пятницу к ним прийти либо понеельник есть еще варик в Тюмени тоже мужики акпп занимаются закажим 1-2 прилетит если экстрено надо ценник 2350)))за быстро сама 850 а перелет 1500)) готов отдать пох и два лишь бы коня уж собрать))подождем сегодня видно будет че как, спасибо за беспокойства но наша почта работает так, что с германии быстрей привезут ладно буду писать по ходу событий

3-5 одинаковые, да.

[ilyaf0802]

Корректор стоит вакуумный. Управляет двигателем PMS. При заведенном двигателе явно слышен подсос воздуха(где-то в нижней части впускного коллектора), только вот понять не могу откуда подсасывает воздух. Кстати, на тройнике куда садятся вакуумные трубки, есть 2 вакантных отверстия. Точно не знаю, но подозреваю, что когда-то они там были.

Ну подсос по любому надо устранять. Дымогенератор в помощь.

[Александр БАВ]

3-5 одинаковые, да.

еще вопрос пока помню пинки и пробуксовки из за манжет на барабанах К1 и К2?

[All-Fine]

ХЗ. Попробую вечером в WIS/EPC поглядеть, что это.

вот нашел в инете фотку
Там вообще клепки по моему

 

[ilyaf0802]

вот нашел в инете фотку
Там вообще клепки по моему

 

Это мои фотки.
Я про то и говорю, что не знаю. зачем там болты. А без их откручивания гидротранс не снимается? Может там маховик какой самопальный, из двух сделаный?

[All-Fine]

Это мои фотки.
Я про то и говорю, что не знаю. зачем там болты. А без их откручивания гидротранс не снимается? Может там маховик какой самопальный, из двух сделаный?

Да я уж понял
Вот мне кажется что в этой выемке между посадочными местами м8 болтов у меня гайки. Логично подумать что должен сняться так.
Теперь еще вопросик, как убедиться что гидротранс не выходит из кпп а выходит с маховика?

[ilyaf0802]

Да я уж понял
Вот мне кажется что в этой выемке между посадочными местами м8 болтов у меня гайки. Логично подумать что должен сняться так.
Теперь еще вопросик, как убедиться что гидротранс не выходит из кпп а выходит с маховика?

Ну с открученными 6 болтами крепления гидротранса его можно сдвинуть в сторону коробки на 5-10 мм. Отверткой аккуратно, покрутив и потихоньку сдвигая. Это если не прикипел он по своей центральнорй опоре в маховике.
Большого криминала не будет, если ГТ выйдет из коробки. Главное не допускать, чтобы шейка ГТ выламывала подшипник или втулку насоса. Т.е. не перекашивать их. Но не на всех кузовах получится снять коробку не снимая гидротранс. Габариты не позволят.

Сообщение отредактировал ilyaf0802: 09 June 2016 - 14:47

[All-Fine]

Я снимаю мотор а не акпп

Сообщение отредактировал All-Fine: 09 June 2016 - 14:59

[Han solo]

Акпп 722.421 . Мотор м111 . 2.2
На машине установлено ГБО . При торможении почти в самый последний момент остановки происходит удар . На бензине слабый . Когда на газе едешь то сильный . Куда смотреть ? Что можно сделать ?

[Voroshilov]

Добрый вечер мне нужна схема вакуумных трубок на мерс s140 двигатель 603 971 может у кого есть скиньте пожалуйста буду весьма признателен.

[ilyaf0802]

Акпп 722.421 . Мотор м111 . 2.2
На машине установлено ГБО . При торможении почти в самый последний момент остановки происходит удар . На бензине слабый . Когда на газе едешь то сильный . Куда смотреть ? Что можно сделать ?

Надо проверить наличие вакуума в вакуумном модуляторе. Желательно померить там разряжение вакуумметром. Особенно на режимах, когда происходит толчок. Походу где-то подсос во впуске, может и не один.

Сообщение отредактировал ilyaf0802: 09 June 2016 - 22:44

[ilyaf0802]

Добрый вечер мне нужна схема вакуумных трубок на мерс s140 двигатель 603 971 может у кого есть скиньте пожалуйста буду весьма признателен.

элкатс-мерседес-140.134-двигатель-впускной и выпускной коллектор-вакуумная система

[Han solo]

Надо проверить наличие вакуума в вакуумном модуляторе. Желательно померить там разряжение вакуумметром. Особенно на режимах, когда происходит толчок. Походу где-то подсос во впуске, может и не один.

В каком диапозоне должны быть цифры разряжения ?

[ilyaf0802]

В каком диапозоне должны быть цифры разряжения ?

0,5-0,7 на ХХ в зависимости от объема двига. Ну и на тех режимах, где косяк встречается, проверить на бензине и на газе. и сравнить.

[sargayy]

фсем пт.
Илья, у меня вопрос по зазору К1.
в книжке написано
"при неустановленной задней крышке: 0,8 - 1,2 мм.
при установленной задней крышке: 0,4 - 0,6 мм."
на драйве наоборот -
Измерение зазора В3-К1
"При установленной задней крышке и затянутом хвостовике 0,8-1,2 мм.
При неустановленной задней крышке 0,4-0,6 мм. "
где правильно?

[bvb09]

Если пружины аккумуляторов целые и упругость не потеряли, достаточно поменять манжеты. Фрикционы и ленты - насколько денег хватит. Ходить будут все, но оригинал дольше. Хотя бы в К1 желательно оригинал. Боргварнер, алто пойдут. Райбестос более-менее. Трактек - если совсем денежек мало. Масло любой дексрон 2 производителя, которому доверяешь.

Спасибо большое!

[bvb09]

Если пружины аккумуляторов целые и упругость не потеряли, достаточно поменять манжеты. Фрикционы и ленты - насколько денег хватит. Ходить будут все, но оригинал дольше. Хотя бы в К1 желательно оригинал. Боргварнер, алто пойдут. Райбестос более-менее. Трактек - если совсем денежек мало. Масло любой дексрон 2 производителя, которому доверяешь.

Спасибо большое!

[bvb09]

Если пружины аккумуляторов целые и упругость не потеряли, достаточно поменять манжеты. Фрикционы и ленты - насколько денег хватит. Ходить будут все, но оригинал дольше. Хотя бы в К1 желательно оригинал. Боргварнер, алто пойдут. Райбестос более-менее. Трактек - если совсем денежек мало. Масло любой дексрон 2 производителя, которому доверяешь.

Спасибо большое!

[bvb09]

Если пружины аккумуляторов целые и упругость не потеряли, достаточно поменять манжеты. Фрикционы и ленты - насколько денег хватит. Ходить будут все, но оригинал дольше. Хотя бы в К1 желательно оригинал. Боргварнер, алто пойдут. Райбестос более-менее. Трактек - если совсем денежек мало. Масло любой дексрон 2 производителя, которому доверяешь.

Спасибо большое!