Сообщений в теме: 7744

[ilyaf0802]

Коробка от 140 s280(722.419) взамен 722.358 на 124 300е(m103)

 

Сдулась коробка на машине, купил от кабана, ради переключений с первой передачи всегда
Стоит такое сочетание у Караманова
Знаю что лягуха не подходит(у меня всеравно авто заводилось на всех передачах, а задний ход сделаю)
Заднюю крышку поменяю, на крышку от 358

 

Но возникает только вопрос по вакууму
У меня по схеме елкаста
1) одна трубка до модулятора от коллектора
2) одна от клапана економии до места, где входит трос газа в коробку
А на 419 коробке, там 2 входа и по схеме 2 клапана, за что второй отвечает?
Что сделать со вторым входом?
Куда подключить клапан экономии на 419 коробке
И возможно ли поставить трос от 358 коробки?

Задние крышки разные. Их не поменять. У 4 серии задняя часть меньше.

Сообщение отредактировал ilyaf0802: 21 June 2016 - 15:54

[nevil]

http://www.oldmerin....howtopic=173102

 

А тут сходиться 419 и 103 мотор
Или просто заднюю крышку не менять? А вместо датчика электро, вкрутить тросик спидометра можно?
А как у других все встало на свои места?

[МишаМ]

Ну ок. Если уверен в сборке и установке планетарной передачи, тогда стоит гидроблок проверить, тем более это легче. Особенно клапана К2, ее аккумулятор. Но вот насчет того, что брал в магазине что есть - я не понял. Что похожее на такие колечки есть в магазине?

Придется опять гидроблок более тщательно и внимательно полоскать, собирать.

 

При автосервисе есть магазинчик, типа отдел, где продают запчасти для АКПП. Для 3 серии там почти ничего нет, но есть с других типов коробок в том числе не мерсовских. Там и подбирал колечки, а потом подрезал лишнее по длине, подгонял по месту и наверное неудачно.

[ilyaf0802]

Придется опять гидроблок более тщательно и внимательно полоскать, собирать.

 

При автосервисе есть магазинчик, типа отдел, где продают запчасти для АКПП. Для 3 серии там почти ничего нет, но есть с других типов коробок в том числе не мерсовских. Там и подбирал колечки, а потом подрезал лишнее по длине, подгонял по месту и наверное неудачно.

 

Понял. А какой смысл подбирать похожее? Эти колечки и так недорогие.

[ilyaf0802]

http://www.oldmerin....howtopic=173102

 

А тут сходиться 419 и 103 мотор
Или просто заднюю крышку не менять? А вместо датчика электро, вкрутить тросик спидометра можно?
А как у других все встало на свои места?

и на 104 двиг на маленькие движки 4 серия ставилась. Но они разные. И по длине, и по задней опоре. Одну серию вместо другой смысла ставить нет. переделки не окупают замену. Легче найти нормальную свою серию.
Да, датчик и тросик могут быть заменены. Кроме самых старых коробок, если правильно помню.

[sargayy]

фсем пт.

.

огромное спасибо за помощь по акпп.
вчера поставил коробку, но масла не хватило.
седня долил, и, о чудо - фашист поехал.
у меня еще один вопрос.
счас переключает поздновато.
как отрегулировать?
у двига обороты ХХ высоковаты, может из-за этого?

Сообщение отредактировал sargayy: 22 June 2016 - 00:02

[nevil]

и на 104 двиг на маленькие движки 4 серия ставилась. Но они разные. И по длине, и по задней опоре. Одну серию вместо другой смысла ставить нет. переделки не окупают замену. Легче найти нормальную свою серию.
Да, датчик и тросик могут быть заменены. Кроме самых старых коробок, если правильно помню.

 

А почему тогда встала у другого человека без переделок? На такой же авто с этим же двигателем?

Сообщение отредактировал nevil: 21 June 2016 - 23:51

[Александр БАВ]

Оставшиеся тефлоновые колечки на вторичный насос. Которые типа графитные, предполагаю, что манжеты системы смазки. Но надо по размеру прикидывать.

а где он стоит доп насос?я вроде уже каждый болт на не один раз пересмотрел...и манжетки на смазку еще подскажите может есть картинка куда глянуть.еще в умной книге на странице 90 тефлоновые кольца нарисованы 167а ,такое может быть что их на моей коробке вообще нет?так как разбирал там не было ,это на валу промежуточном где К2 стоит

Сообщение отредактировал Александр БАВ: 22 June 2016 - 08:06

[ilyaf0802]

фсем пт.

 

огромное спасибо за помощь по акпп.
вчера поставил коробку, но масла не хватило.
седня долил, и, о чудо - фашист поехал.
у меня еще один вопрос.
счас переключает поздновато.
как отрегулировать?
у двига обороты ХХ высоковаты, может из-за этого?

Проверить регулировку троса для начала. Ослабить, видимо, надо.

 

ХХ надо в порядок приводить, при включении драйва или реверса толкать может при высоких ХХ, да и нагрузка на коробку дополнительная (хоть и небольшая). Но в пробке может сказаться.

[ilyaf0802]

А почему тогда встала у другого человека без переделок? На такой же авто с этим же двигателем?

Дружище, ну я могу только предположить, что у того человека был вариант 4 серии с такой же задней опорой, как 3. А есть отчет этого человека по установке?

[ilyaf0802]

а где он стоит доп насос?я вроде уже каждый болт на не один раз пересмотрел...и манжетки на смазку еще подскажите может есть картинка куда глянуть.еще в умной книге на странице 90 тефлоновые кольца нарисованы 167а ,такое может быть что их на моей коробке вообще нет?так как разбирал там не было ,это на валу промежуточном где К2 стоит

Сзади справа, напротив скоростного регулятора. Может и не стоять, на болеее поздних коробках его не было. Там просто крышка вместо него.

[Александр БАВ]

Сзади справа, напротив скоростного регулятора. Может и не стоять, на болеее поздних коробках его не было. Там просто крышка вместо него.

там поршень стоит,что напротив что рядом с одним еще попиздякался перебирать пружина жесткая и внутри мягкая с клапаном в виде креста

[ilyaf0802]

там поршень стоит,что напротив что рядом с одним еще попиздякался перебирать пружина жесткая и внутри мягкая с клапаном в виде креста

Нет. Напротив скоростного регулятора (прямо напротив его, они механически связаны) - вторичный насос. Если его нет - просто крышка.

Самая левая, ближняя к заду АКПП круглая крышка с выступом на фото. Это насос.

Сообщение отредактировал ilyaf0802: 22 June 2016 - 09:22

[Александр БАВ]

Нет. Напротив скоростного регулятора (прямо напротив его, они механически связаны) - вторичный насос. Если его нет - просто крышка.

Самая левая, ближняя к заду АКПП круглая крышка с выступом на фото. Это насос.

аа понял но его нет у меня точно, я и говорю, что вот только 2 крышки может по этому у меня и остались еще манжеты

[nevil]

Дружище, ну я могу только предположить, что у того человека был вариант 4 серии с такой же задней опорой, как 3. А есть отчет этого человека по установке?

 

Фото отчёта нет, заднюю крышку ставил от 3 серии на 4
Опоро крепиться же к крышке задней

[sargayy]

Проверить регулировку троса для начала. Ослабить, видимо, надо.

 

ХХ надо в порядок приводить, при включении драйва или реверса толкать может при высоких ХХ, да и нагрузка на коробку дополнительная (хоть и небольшая). Но в пробке может сказаться.

очень благодарен.

[Александр БАВ]

Нет. Напротив скоростного регулятора (прямо напротив его, они механически связаны) - вторичный насос. Если его нет - просто крышка.

Самая левая, ближняя к заду АКПП круглая крышка с выступом на фото. Это насос.

Друг не знаешь,есть ли от акпп 722.600 клапан выбора диапазона отдельно от гидроблока,если да может подскажешь где взять либо артикул,парень приплыл с ним,хочу помочь.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[МишаМ]

Понял. А какой смысл подбирать похожее? Эти колечки и так недорогие.

Это у Вас. В нашей глуши заказать проблематично, не берутся (наверно навара мало, только хлопоты, да и коробка очень старая).

 

Думаю снять точные размеры с сопрягаемых соединений и выточить из фторопласта. Поэтому и спрашивал про зазоры (или там натяг), подвижно ли должны стоять колечки или плотно, не вращаться, только скользить наружной поверхностью, и с каким усилием.
Буду очень благодарен за любую информацию.

[ilyaf0802]

Друг не знаешь,есть ли от акпп 722.600 клапан выбора диапазона отдельно от гидроблока,если да может подскажешь где взять либо артикул,парень приплыл с ним,хочу помочь.

Не подскажу, шестерками мало занимался. погляди в каталоге.

[ilyaf0802]

Это у Вас. В нашей глуши заказать проблематично, не берутся (наверно навара мало, только хлопоты, да и коробка очень старая).

 

Думаю снять точные размеры с сопрягаемых соединений и выточить из фторопласта. Поэтому и спрашивал про зазоры (или там натяг), подвижно ли должны стоять колечки или плотно, не вращаться, только скользить наружной поверхностью, и с каким усилием.
Буду очень благодарен за любую информацию.

Я тоже в лесной глуши живу. Но у нас привозят без проблем. Мысль выточить из фторопласта - верная, сам все думал так сделать, но не для этих колец, а для гидроблока, т.к. там цены неадекватные.
Тебе надо толщину-высоту-диаметр заводского кольца? Или может просто выслать тебе их почтой?