Сообщений в теме: 1260

[ванятка]

А нету дизельной приборки?

Есть.
Чиркай в личку...

[mustela]

Встретил знакомых, когда ехал домой под утро. Предложили заехать с фаетоном. Сказали что я ехал нечестно. Поехали еще. Сказали, что так быть не должно. Еще поехали. Сомнений не осталось.
Спросил что за мотор... 4.2 334лс.
Отодран на бустоффе с жалкими 0.6 бара.

 

Причем и ходом и с места. Причем не рвал, а трогался спокойно.

 

Правда буксовал один фиг.

 

Кстати. У нас уже и снег то весь растаял. Сухо на дороге.

[Игорек]

Резина, наверное, чаще масла меняется?

[mustela]

Резина, наверное, чаще масла меняется?

Не, я же не всё время наваливаю)) Тачка то не для трека!

[Игорек]

Я б такую "зажигалку" уже по пояс стёр )

[mustela]

Честно сказать тяжело иногда)))

[морпех]

Это что-то вроде этого http://www.benztunin...-16v-turbo.html

[mustela]

Это что-то вроде этого http://www.benztunin...-16v-turbo.html

 

БлЯстит!

 

Не плохо.
На графике у него 426НМ момент при 1баре избытка. И 353лошадки, хотя автор и пишет почему-то, что лошадей 400

 

Надо больше)))

[Mer!n]

Встретил знакомых, когда ехал домой под утро. Предложили заехать с фаетоном. Сказали что я ехал нечестно. Поехали еще. Сказали, что так быть не должно. Еще поехали. Сомнений не осталось.
Спросил что за мотор... 4.2 334лс.
Отодран на бустоффе с жалкими 0.6 бара.

 

Причем и ходом и с места. Причем не рвал, а трогался спокойно.

 

Правда буксовал один фиг.

 

Кстати. У нас уже и снег то весь растаял. Сухо на дороге.

 

Доброго дня, выше сказанное подтверждает, что лошади сейчас в совремарках не настоящие (без коробки и маховика наверно меряют), + про экологичность не забываем, катализаторы и т.д., а проект мне нравится, может к вам когда-нить приеду на форсирование мотора, спасибо.

[mustela]

На месте, так-то, не сидим! Ништяки)

 

[Sata3000]

не знаю по поводу переделок не знаю,но лично в моих руках был 124 со 102 двс объёмом 2.3л с акпп.наспор он рвал 3.2 104 двс 124 кузов мкпп(это лично я делал!!!!)волчков на нем крутил,все в ауеее были что это 2 и3!но факт!

Ну ты рассмешил у М104 наверно 4 цилиндра не работали
Такое пи.....жа я еще не слышал отродясь)))))))

[Mer!n]

Доброго дня, вопрос специалисту, у 102 мотора маслоканал проходит в шатуне к поршню, плюс степень сжатия 9.1 с плоским поршнем, а есть еще поршни с выемками еще снижающие степень сжатия, поставив турбину до 1 бара я так думаю маслофорсунки лишние? ну и пишите дальше как у вас дела идут, спасибо.

[mustela]

Доброго дня, вопрос специалисту, у 102 мотора маслоканал проходит в шатуне к поршню, плюс степень сжатия 9.1 с плоским поршнем, а есть еще поршни с выемками еще снижающие степень сжатия, поставив турбину до 1 бара я так думаю маслофорсунки лишние? ну и пишите дальше как у вас дела идут, спасибо.

Маслофорсунки никогда не лишние!!!
По степени сжатия я не знаю, надо брать каталог и считать!

[mustela]

Возвращался с дачи и, внезапно, посетила мысль снять небольшое видео. Ничего особенного, ровный участок дороги(небольшой подъем даже), третья передача, разгон с 90 до 160 с небольшим.
Всё по старому, давление наддува минимальное, около 0.6 бара, выхлоп на 57 трубе, но вестгейт внешний, по этому много шума. В начале видео, когда ещё просто качусь, некий гул в салоне слышно - это гул глушителя, он как раз с 3500 до 4000 в резонанс входит, в принципе не очень сильно гудит, не напрягает, да и на этих оборотах круиза не бывает, а в динамике они всегда быстро проскакивают. Да и придумал уже как его побороть, но не делаю этого, т.к. выхлоп всё равно новый будет.

 

Энджой))

 

[mustela]

Напомню, вот так ехало на 102 2.0 моторе, 95 бензине и тех же 0.6 бара

 

Стоит отметить, через некоторое время после этого видео перешел на 98 бензин и машина поехала значительно лучше. А ещё чуть позже поднял давление и машина поехала ещё веселее... на много веселее!, но, к сожалению, видео снять не успел, а разуплотнённая КПП не дала этого сделать))

[mb230e]

Ну ты рассмешил у М104 наверно 4 цилиндра не работали
Такое пи.....жа я еще не слышал отродясь)))))))

он не в курсе был,что я с ним гоняюсь а если серьёзно,у того 104го компрессия ниже 8ми была

[mustela]

он не в курсе был,что я с ним гоняюсь а если серьёзно,у того 104го компрессия ниже 8ми была

 

А к чему тогда расписывать было как валил твой 102?

[mb230e]

А к чему тогда расписывать было как валил твой 102?

он и правда очень хорошо ехал,пока на него один умелец 2 карба не запихал.а так настроение поднять

[mustela]

Выклянчил две стойки на днях. Одна - поделка баварского вентиляторного с кузова е36, вторая - w124

 

 

Как видно из фото стойки очень похожи. По высоте и длине штока - примерно одинаковые. В месте крепления к кулаку, возможно, верхний болт не совсем совпадёт, но там вопрос в паре миллиметров, а значит шарошка и минута времени. Угол крепления к кулаку - тоже самое, конечно измерений не производил, но с виду один в один.
Пожалуй самое значимое отличие - пружина на стойке.
Ах да, когда брал стойку от е36, мне сообщили, что это самая высокая из линейки. Почему и зачем узнать не удалось, видимо от комплектаций зависит.

 

Собственно подсмотрено у буржуев:

 

 

Думаю если ставить, то от пружины не стойке отказаться нужно будет, т.к. стаканы наверное не выдержат.

 

С задними же думаю попроще будет, их, скорее всего, можно и со следующих кузовов мерсовских подобрать.

[All-Fine]

А зачем 2 то пружины? не проще мерсовские от мотора поболее подобрать?