Сообщений в теме: 902

[Jeeper]

Для более быстрого развития фантазии фотки не помешали бы!)

Так написано же в разъяснительно мягкой форме "закрытая информация"

[SD]

Так написано же в разъяснительно мягкой форме "закрытая информация"

Сорри ели так!

[Leonidaz]

Посмотрел и почитал тему - очень понравилось

С кем можно держать связь? Есть 123.043 )) Хотелось бы ему кузов освежить ))

[Metz]

Со мной или Коробазом - без разницы)

[Quentin]

На сколько тесен Мир) 

Значит выходные... Рейсвей... Смотрю с трибуны, подъезжает 123 белый... Думаю, надо спуститься, поглазеть) Спускаюсь, вижу владелец около машины бегает, думаю, дай-ка пообщаюсь, может чего полезного подскажет) И оказывается, в ходе разговора, что это Metz     

А я еще... А вот знаешь, ребят, братья, занимаются ремонтом железа...     

 

- Рад был знакомству )) Определенно это знак 

Сообщение отредактировал Quentin: 10 May 2017 - 13:30

[Metz]

Да, приятно и неожиданно было встретить человека "в теме" на таком мероприятии) А я уж было взгрустнул в окружении БМВ и запорожцев))) Взаимно же!

[BR@T@N]

а на бмв е34 порог переварите ?

[Metz]

Не вижу препятствий Но подробности нужно обсудить.

[BR@T@N]

хорошо человеку отпишу с вами свяжется, вы очень хороши лишь бы не очередь))

[Metz]

Очередь присутствует - с этим придется смириться Чем раньше запишетесь - тем раньше заедете.

[Metz]

В общем, тут поднимался вопрос, как делаем рем.вставки. Я на него ответил, но решил немного визуализировать процесс.

И так, начинаем с изготовления шаблона:



Убедившись, что он подходит точно - переносим на лист:



И получаем такую вот поскую заготовку.



Важно, чтобы все изгибы были обозначены.
В процессе изготовления, отработав всю разметку и сделав необходимые отгибы - получаем такой вот полуфабрикат:



Далее - этап чистовой подгонки. Пожалуй, самый нудный - т.к необходимо, чтобы все окружающее пространство увязалось с новым фрагментом. Чем больше плоскостей на нем сходится - тем труднее подогнать. Но и тем интереснее работать!) А выражается все в большом количестве примерок, порой приходится изрядно побегать от машины к верстаку и обратно. В итоге получаем такой вид:




А это инструментарий, который я использовал при изготовлении данного фрагмента:





Так же, попутно восстановил усилитель крыла, под длинный клык бампера. Т.к правый карман практически отсутствовал - ему тоже досталось.





Вот не знаю, как фото нормально повернуть здесь, извиняюсь... Надеюсь, всем будет достаточно наглядно.

Сообщение отредактировал Metz: 13 May 2017 - 23:11

[joe_sinegal]

Здравствуйте! есть 190 примерные проблемы-был удар в брызговик.следствие- гнутый брызговик со складкой около опорной чашки погнуто под печкой и тоннель над коробкой.С возрастом добавились локальные дыры- в другом брызговике ,почти отвалился подпружинник , подгнили поддомкратники и еще пара неприятностей небольших, плюс кто то вкорячил несъемную планку радиатора.Вот... из железа уже есть брызговик с чашкой и телек и отдельно съемная планка.Все уже разобрано в салоне только часть проводки и торпеда.как с Вами обсудить более предметно возьметесь ли и сколько стоить будет?

[Рыжий_Ап]

Здравствуйте! есть 190 примерные проблемы-был удар в брызговик.следствие- гнутый брызговик со складкой около опорной чашки погнуто под печкой и тоннель над коробкой.С возрастом добавились локальные дыры- в другом брызговике ,почти отвалился подпружинник , подгнили поддомкратники и еще пара неприятностей небольших, плюс кто то вкорячил несъемную планку радиатора.Вот... из железа уже есть брызговик с чашкой и телек и отдельно съемная планка.Все уже разобрано в салоне только часть проводки и торпеда.как с Вами обсудить более предметно возьметесь ли и сколько стоить будет?

Все здорово. Только территориально мастерская за Серпуховым. А осмотр в районе Бирюлёво Западное. Телефон Karabaz в подписи. И очередь не один месяц.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 24 May 2017 - 21:18

[sheremet]

здорово парни! конструктивную критику принимаете?

 

у меня сейчас в работе ваш бывший пациент - 123 300D. чёрный. ставлю в него климат.

по сварке претензий не имею. но...

НАХРЕНА ВЫ ЗАВАРИЛИ ПОЛОВИНУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОТВЕРСТИЙ???

я сегодня пол дня вокруг него с дрелью бегал. вместо работы...

парни, давайте повнимательнее, а...?

[Vitaminn]

Это пипо технология такая =)

Ты не в курсе просто.  Тут целые баталии были. 

 

Резюме.  

На мерсе не шарят,  где технологические отверстия должны быть.  

 

 Вернее, их быть не должно.  Лишниё всё!  

Сообщение отредактировал Vitaminn: 24 May 2017 - 23:04

[Рыжий_Ап]

здорово парни! конструктивную критику принимаете?

 

у меня сейчас в работе ваш бывший пациент - 123 300D. чёрный. ставлю в него климат.

по сварке претензий не имею. но...

НАХРЕНА ВЫ ЗАВАРИЛИ ПОЛОВИНУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОТВЕРСТИЙ???

Леш, а потому что хозяин скорее всего не сказал, что собирается  ставить через ...дцать лет кондей. Естественно зачем лишние дырки ковырять, тут у 90% 123 люк да гур. У меня, например спрашивали сверлить отверстие в полике багажника или нет?  Как для Папа -Зузу полную комплектацию с нуля ставить, таких желающих на одной руке посчитать,которым все отверстия понадобятся, а остальным главное "шобы было", а для чего это отверстие нужно, даже не знают иногда. Это мое мнение.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 25 May 2017 - 00:29

[Metz]

Леш, а потому что хозяин скорее всего не сказал, что собирается ставить через ...дцать лет кондей. Естественно зачем лишние дырки ковырять, тут у 90% 123 люк да гур. У меня, например спрашивали сверлить отверстие в полике багажника или нет? Как для Папа -Зузу полную комплектацию с нуля ставить, таких желающих на одной руке посчитать,которым все отверстия понадобятся, а остальным главное "шобы было", а для чего это отверстие нужно, даже не знают иногда. Это мое мнение.

Все именно так. Я про климат узнал уже после того, как вся морда была готова. Кроме того - разве установка чего-либо дополнительного не подразумивает подготовку мест крепления под это самое?)) Например, что касается климата - на сколько я читал тему здесь же на форуме, в стоке у 123 в моторном щите нет дырки под жгут проводов в правом углу, как и для дополнительных выходов печки. Это то, что в глаза бросилось.
Что до того, "на хрена?" - да там и небыло то их половины, потому что моторный щит и брызговики были изуродованы прошлым ремонтом и второй раз сгнили. Специально я ни чего не заваривал - просто не сверлил лишних, потому что это нужно делать по месту. Ну а почему не подорвался делать их, когда узнал про грядущую установку климата?)) Да потому что уже сказал - это часть установки. Иначе вместо "почему заварил" - было бы "почему не там просверлил" или что-то в этом роде. Если вылезет какая-то глобальная несростуха - бросайте все, звоните мне/брату, будем решать. Машину варил я, так что вопросы все ко мне. Если считаете, что сверление отверстий - это принципиальный косяк, то разметьте где и что дырявить - сделаю. Но чтоб потом без того, о чем говорил выше

Сообщение отредактировал Metz: 25 May 2017 - 01:50

[Metz]

Здравствуйте! есть 190 примерные проблемы-был удар в брызговик.следствие- гнутый брызговик со складкой около опорной чашки погнуто под печкой и тоннель над коробкой.С возрастом добавились локальные дыры- в другом брызговике ,почти отвалился подпружинник , подгнили поддомкратники и еще пара неприятностей небольших, плюс кто то вкорячил несъемную планку радиатора.Вот... из железа уже есть брызговик с чашкой и телек и отдельно съемная планка.Все уже разобрано в салоне только часть проводки и торпеда.как с Вами обсудить более предметно возьметесь ли и сколько стоить будет?

Ответил в л.с.

[Metz]

Несколько иллюстоаций, чтобы у рядового читателя появилось понимание, о чем идет речь. Паззлик был довольно сложный, и все из листа.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[sheremet]

Хлопцы, я не в качестве претензий, а так, на будущее. ваши клиенты рано или поздно становятся моими или таких же как я. вот и вношу конструктивное предложение - сразу оговаривать с клиентом что на том или ином месте было или будет.

я чуть позже фотоотчёт выложу по установке климата в сию коляску. там видно будет, что машина прошла все круги ада, начиная с родной германии, где она работала в такси и заканчивая нашей страной, где попала в руки улучшайзеров...