Тема закрытапомоему без разницы куда крутиться на зубьях ненаписано где первый последний
инжектор январь вместо ке джетроника
Автор
Akberov2
, 22 Jul 2006 17:28
Сообщений в теме: 6480
#6381
ОФФЛАЙН
wertyozw
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 331
Мерсоактивист
- Город:ижевск 9508292183
Отправлено 10 April 2010 - 09:23
мерс 230Е W123 1983г/в WDB1232231A051737 январь 5.1 \рхх\дз-газ\дтож-мб\рампа-газ\форсы бош ...107\
Скрытый текст
#6382
ОФФЛАЙН
МАКСЯ
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1962
Ветеран
- Город:В.НОВГОРОД
Отправлено 10 April 2010 - 09:32
мне кажется так.
надо будет ловить положение дпкв.так делал Денис на 115 моторе.
второй момент-двигатель будет работать в последовательности 1342.на подопытном движке так же?
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#6383
ОФФЛАЙН
атом
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 780
Постоялец
- Город:Белгород(Ухта)
-
Автомобиль:
w126
Отправлено 10 April 2010 - 11:07
мне кажется так.
надо будет ловить положение дпкв.так делал Денис на 115 моторе.
второй момент-двигатель будет работать в последовательности 1342.на подопытном движке так же?
Да подопытный движок порядок тоже 1342
Движок хондовский D15B3
w126 АКПП,1986г.
w210 3.2 АКПП ,1996
Диагностика и ремонт строительной техники Caterpillar
#6384
ОФФЛАЙН
атом
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 780
Постоялец
- Город:Белгород(Ухта)
-
Автомобиль:
w126
Отправлено 10 April 2010 - 11:08
Спасибо всем!буду кумекать дальше! 
Сообщение отредактировал атом: 10 April 2010 - 11:19
w126 АКПП,1986г.
w210 3.2 АКПП ,1996
Диагностика и ремонт строительной техники Caterpillar
#6385
ОФФЛАЙН
finger
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3331
Мегаколхознег
- Город:E-burg
Отправлено 10 April 2010 - 14:25
Да у хонды все не как у людей)))
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#6386
ОФФЛАЙН
kotoleko
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 183
Мерсовод
- Город:Ленинградская область, г.Ломоносов
-
Автомобиль:
W201
Отправлено 10 April 2010 - 15:51
Подскажите, почему дёргает машину на малых дроселях, когда заслонка почти не открыта 1-2%
190e\1985г\102.962 2л.\Январь 5.1-41\ДМРВ BOSCH 116\ Дроссель 406\РХХ 10,5\ДПДЗ\ДПКВ\ДД\Форс. 107\МЗ
#6387
ОФФЛАЙН
Stalker90769rus
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 18
Любитель
- Город:Тверь
-
Автомобиль:
w201, 1985
Отправлено 10 April 2010 - 18:10
народ а кто может помочь переставить контакты на косе эбу. а то не соответствует немного по чиптюнерским распиновкам. У меня мозг 5.1-41 а коса подходит под 5.1.1-71. сам от электрики далековат. помогите кто чем может???Сам не смогу, отдать придёться. Возвращать, както не почеловечески, я его сам получается спалил.
январь 5.1 2112-1411020-41, дз-газ,дпдз,дпкв,дд,дмрвBosh-037,рхх ваз21203 10.5мм, форсунки-газ Bosh 107,рампа-газ дтож-ТАЗ,мз, 4-ступ. мкпп. мотор 102961 2.0л. 190е-1985г.
#6388
ОФФЛАЙН
МАКСЯ
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1962
Ветеран
- Город:В.НОВГОРОД
Отправлено 10 April 2010 - 19:25
Stalker90769rus
в этой теме есть цветные схемы жгутов.курим поиск
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#6389
ОФФЛАЙН
Stalker90769rus
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 18
Любитель
- Город:Тверь
-
Автомобиль:
w201, 1985
Отправлено 10 April 2010 - 20:08
или может кто продать мне готовую проводку??? 
январь 5.1 2112-1411020-41, дз-газ,дпдз,дпкв,дд,дмрвBosh-037,рхх ваз21203 10.5мм, форсунки-газ Bosh 107,рампа-газ дтож-ТАЗ,мз, 4-ступ. мкпп. мотор 102961 2.0л. 190е-1985г.
#6390
ОФФЛАЙН
МАКСЯ
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1962
Ветеран
- Город:В.НОВГОРОД
Отправлено 10 April 2010 - 21:19
Stalker90769rus
думаю Фингер может.
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#6391
ОФФЛАЙН
атом
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 780
Постоялец
- Город:Белгород(Ухта)
-
Автомобиль:
w126
Отправлено 10 April 2010 - 23:41
Да у хонды все не как у людей)))
Согласен!
w126 АКПП,1986г.
w210 3.2 АКПП ,1996
Диагностика и ремонт строительной техники Caterpillar
#6392
ОФФЛАЙН
Evil
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 315
Мерсоактивист
- Город:Татарстана
Отправлено 11 April 2010 - 10:13
или может кто продать мне готовую проводку???
Один фиг покупаешь, купи проводку с таким номером. Она уже готова.
Артикул 21103-3724026-11.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Evil: 11 April 2010 - 10:30
w124 102920 2.0 88г. январь 5.1
#6393
ОФФЛАЙН
Aid
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 83
Мерсовод
- Город:Алматы
-
Автомобиль:
W124, 300d, 1992
Отправлено 11 April 2010 - 10:48
Переделать косу больших проблем не вызывает, ее можно сделать хоть самому под свои нужды, если конечно немного разбираешся.
Я свою переделал из косы от Волги, они стоят гораздо дешевле. Коса Волги у нас стоит около 60$, а коса от ТАЗа около 250$.
Я их набрал аж 3 комплекта.
После переделки остаётся куча фишек, проводов и защитных пластиковых гофр.
Коса от Газели немного короткая, но и её можно приспособить, удлинив некоторые провода.
Сообщение отредактировал Aid: 11 April 2010 - 11:03
129 SL500 АКПП 1990 2007-
126 300SE АКПП 1990 2008-
201 230 АКПП 1991 2009-
#6394
ОФФЛАЙН
Stalker90769rus
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 18
Любитель
- Город:Тверь
-
Автомобиль:
w201, 1985
Отправлено 11 April 2010 - 17:31
В том то и дело что не особо разбираюсь так по мелочи могу.
январь 5.1 2112-1411020-41, дз-газ,дпдз,дпкв,дд,дмрвBosh-037,рхх ваз21203 10.5мм, форсунки-газ Bosh 107,рампа-газ дтож-ТАЗ,мз, 4-ступ. мкпп. мотор 102961 2.0л. 190е-1985г.
#6395
ОФФЛАЙН
mustela
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2624
Ветеран
- Город:Россия, г.Воронеж
Отправлено 11 April 2010 - 19:17
схемы проводки простейшие, переткнуть тупо провода, только нужно приспособится вытаскивать их.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#6396
ОФФЛАЙН
egorov
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 6
Новичок
-
Автомобиль:
W201,E200,1987
Отправлено 11 April 2010 - 19:37
Спасибо автору за эту тему. Уменя получилось вот так. Переделкой очень доволен,на прошивке спорт расход 11/13 литров,а на эконом 10/11 в смешаном цикле. Позже хочу поставить датчик фаз, интересно как изменится работа двигателя.
#6397
ОФФЛАЙН
LOVE-man
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 60
Мерсовод
- Город:Воронеж
-
Автомобиль:
W201 2.3 1990
Отправлено 11 April 2010 - 23:53
народ подскажите... У меня давление в рампе 2,2 атм постоянно! Это критично? Или у всех так
W201 1990 2,3 102.980 Январь 5,1/ДЗ-ГАЗ/ДТОЖ-мерс/ форс.-107/ДМРВ-ВАЗ продан
W124 1994 2.8 104.942 АКПП
#6398
ОФФЛАЙН
mustela
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2624
Ветеран
- Город:Россия, г.Воронеж
Отправлено 12 April 2010 - 00:16
было у тебя как у всех, 3 под нагрузкой, 2.5 на ХХ. (Видел лично, ещё когда ты машину завести не мог)
стало неожиданно и резко 2.2 постоянно.
отсюда нормальная работа на ХХ (обычно то 2.5 а стало 2.2, не столь большая погрешность для ХХ) и совершенно не удовлетворительная при нажатии на газ(2.2 и 3.0 разница всё таки есть). что и было мной поправлено поднятием поправки ЦН.(как временная мера)
У тебя что то сломалось, либо косяк в насосе (на PMS на днях было тоже самое, только давление до 1.5 упало, и работать мотор отказался даже на ХХ исправлено заменой насоса), либо же косяк в РДТ.
Вообщем проверить не сложно, нужно снять вакуумную трубку с РДТ и пережать (кратковременно) обратку ну и соответственно посмотреть показания манометра.
По моим наблюдениям у тебя сдох именно РДТ. в его сторону и копай.
ну и пояснение: при давлении 3 статика 2.5765 а при 2.2 совсем другая статика использоваться должна.
я тебе "за уши" ПЦН притянул, до выяснения (что ты вобщем то и выяснил, но никак поверить не можешь) теперь бы вернуть в зад давление и радоваться жизни...
Сообщение отредактировал mustela: 12 April 2010 - 00:27
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#6399
ОФФЛАЙН
LOVE-man
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 60
Мерсовод
- Город:Воронеж
-
Автомобиль:
W201 2.3 1990
Отправлено 12 April 2010 - 08:15
при снятии вакуумной трубки с РДТ показания манометра не меняется
А вот если пережать обратку то давление резко скачет вверх
W201 1990 2,3 102.980 Январь 5,1/ДЗ-ГАЗ/ДТОЖ-мерс/ форс.-107/ДМРВ-ВАЗ продан
W124 1994 2.8 104.942 АКПП
#6400
ОФФЛАЙН
mustela
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2624
Ветеран
- Город:Россия, г.Воронеж
Отправлено 12 April 2010 - 09:21
По моим наблюдениям у тебя сдох именно РДТ. в его сторону и копай.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
-
Ahrefs (1)
