Сообщений в теме: 755

[Rodion34]

Нужно было купить обычные и их затонировать.

да что то я прогадал,а очки и так вхал затонированы,так что в бассейне меня ниувидят и не скажут "пацан ты кто такой по жизни?

[Hram]

я от нечего делать балкон 5-ой укатал

[Malov]

Прикрепленные изображения

• 

[m203]

Сраные закондатели, мля ну чем им помешала пленка ? ващьпе ездишь как рыба какая то.... кто уже шторки ставил ?))) надо хором писать жалобы а не мирится с этим... бесит, ктото по имени Конь придумал и мне теперь нельзя... да че за фигня такая ? почему, по чьему то желанию я должен что то со своей машины снимать вообще... не одной авари за семь лет по своей вине, с начала вождения все стекла всегда были затонированы пятеркой.... чё мля хотят то и делают...говнюки.. скоро домой придут и будут говорить мол шторы у тебя не по госту стоят...давай паспорт или шторы снимай..

[Megabyte]

Как же вы нытики заколебали... Что вы никак не успокоитесь?

 

надо хором писать жалобы а не мирится с этим

 

Ну и вперед, адрес администрации президента подсказать? Ныть на форумах или на кухнях под водку все умеют.

[Rodion34]

я от нечего делать балкон 5-ой укатал

у меня пол балкона в зеркалке

 

я вне закона

[Шрот]

... кто уже шторки ставил ?)..

Сталин. Как щас помню, отец всех народов окна в своей тачке задёргивал шторками и дверь на цепочку(!!) и шпингалет закрывал.

[larry]

Вообще, у нас всё как всегда, через одно место. В "0" затонированное заднее стекло через которое ничего не видно водителям сзади идущих машин это ничего, а вот не видное е...ще водятла для ГИБДДшника это страшное преступление.

[dukerrr]

Сраные закондатели, мля ну чем им помешала пленка ? ващьпе ездишь как рыба какая то.... кто уже шторки ставил ?))) надо хором писать жалобы а не мирится с этим... бесит, ктото по имени Конь придумал и мне теперь нельзя... да че за фигня такая ? почему, по чьему то желанию я должен что то со своей машины снимать вообще... не одной авари за семь лет по своей вине, с начала вождения все стекла всегда были затонированы пятеркой.... чё мля хотят то и делают...говнюки.. скоро домой придут и будут говорить мол шторы у тебя не по госту стоят...давай паспорт или шторы снимай..

а так скоро и будет будут домой приходить,это еще только начало - впереди ювенальная юстиция. и много чего еще)

[piton]

впереди ювенальная юстиция.

 

а это что?

[larry]

Ну это почти тоже что и анальная

[Malov]

Сраные закондатели, мля ну чем им помешала пленка ? ващьпе ездишь как рыба какая то.... кто уже шторки ставил ?))) надо хором писать жалобы а не мирится с этим... бесит, ктото по имени Конь придумал и мне теперь нельзя... да че за фигня такая ? почему, по чьему то желанию я должен что то со своей машины снимать вообще... не одной авари за семь лет по своей вине, с начала вождения все стекла всегда были затонированы пятеркой.... чё мля хотят то и делают...говнюки.. скоро домой придут и будут говорить мол шторы у тебя не по госту стоят...давай паспорт или шторы снимай..

 

А мне нравиться аквариум!

 

Специально для тех кому не нравиться:
Вас останавливает ИДПС, выйдете из машины, узнайте причину остановки. Естественно вам сообщат о том, что у вас тонировка не по ГОСТУ, (Предписания и требования незаконны в отношении физических лиц, кроме случаев когда их выдает Главный государственный инспектор, который сидит в теплом кабинете и на дороге его встретить крайне тяжело, если все таки выписывают предписание ни в коем случае не подписывайте его НИГДЕ!, кроме как после своего объяснения: «Требуется квалифицированная юридическая помощь и время на поиск компетентного специалиста», на месте устранить тонировку требовать они не имеют права, т.к. вы не умеете этого делать и не хотите портить стекло!). Далее предлагаете ИДПСу доказать, что ваш авто действительно затонирован не по ГОСТу, он, естественно предлагает замерить уровень светопропускания прибором. Итак, мы начинаем:
1. Просим показать паспорт (сертификат) прибора – в нём должна быть указана погрешность прибора, у большинства из них (применяются в основном три вида) погрешность составляет 5% — это нарушение процедуры проверки светопропускания стёкол, т.к. по ГОСТ прибор должен иметь погрешность не более 2%. Пишем это в протокол и указываем, что проверка проведена прибором не соответствующим требованиям (номер ГОСТа – в поиске)
2. Обращаем внимание на процедуру проверки – сначала обязаны прибор отъюстировать на прозрачном стекле, показать вам результат (не должен равняться 100% светопропускания на прозрачном стекле!), затем провести замер светопропускания в трёх точках каждого элемента испытаний. Любое нарушение данной методики указываем в протоколе и пишем о недействительности результатов измерения в связи с нарушением ГОСТ 27902-88 (Для верности процедуру замера можно снимать на камеру)
Даже если прибор «тот», процедура проверки соблюдена – остаётся ссылка на ГОСТ 27902-88, а именно на его нарушение из-за несоответствия условий замера его требованиям (уточнять не нужно, в любом случае нет идеальных условий замера на стационарных постах, вне постов или их невозможно доказать, температура, влажность и давление нам в помощь). Чтобы быть более конкретными объясняем ИДПСу, что замерять на улице светопропускание прибором (пусть даже в его инструкции говорится о его работе при температуре -100 +100) можно лишь:
— при температуре от +15 до +25,
— при условии, что в это время влажность не выходит за рамки от 40% до 80%,
— давление воздуха от 86 до 106 кПа.

 

Прибор может "работать" и при зимних температурах, и что? По ГОСТ 27902-88 показания его не законные, так как противоречат ГОСТ!
Получается, что ИДПС должен так же, кроме документов о проверке прибора замера предоставить термометр, барометр и измеритель влажности воздуха, так же проверенные и с документами, подтверждающими это! (А так же микрометр для замера толщины стёкол).

 

Понятно, что осенью-зимой-весной вообще не законно получается делать замеры на улице, при температуре ниже +15, остановив машину!
Но если ИДПС уже нарушил всё это, то рекомендуется писать в протоколе:
"С нарушением не согласен. Измерения проведены с нарушением требования ГОСТ 27902-88. Температура при которой производилось измерения не соответствовала требованиям (20±5)С, фактическая температура воздуха составила ___ град. Замеры на соответствие давления от 86 до 106 кПа и относительной влажности воздуха (60±20)% требованиям ГОСТ 27902-88 не производились".

[karlson]

Вот это - конкретика. Malov - спасибо!

[Malov]

Вот это - конкретика. Malov - спасибо!

 

Да не за что...

[Hram]

Спасибо большое! ща прикольнусь малёха, на базаре хочу зеркалку купить, такое чистое зеркало и лоб тже ухуя....ю

[ИванВ]

А мне нравиться аквариум!

 

Специально для тех кому не нравиться:
Вас останавливает ИДПС, выйдете из машины, узнайте причину остановки. Естественно вам сообщат о том, что у вас тонировка не по ГОСТУ, (Предписания и требования незаконны в отношении физических лиц, кроме случаев когда их выдает Главный государственный инспектор, который сидит в теплом кабинете и на дороге его встретить крайне тяжело, если все таки выписывают предписание ни в коем случае не подписывайте его НИГДЕ!, кроме как после своего объяснения: «Требуется квалифицированная юридическая помощь и время на поиск компетентного специалиста», на месте устранить тонировку требовать они не имеют права, т.к. вы не умеете этого делать и не хотите портить стекло!). Далее предлагаете ИДПСу доказать, что ваш авто действительно затонирован не по ГОСТу, он, естественно предлагает замерить уровень светопропускания прибором. Итак, мы начинаем:
1. Просим показать паспорт (сертификат) прибора – в нём должна быть указана погрешность прибора, у большинства из них (применяются в основном три вида) погрешность составляет 5% — это нарушение процедуры проверки светопропускания стёкол, т.к. по ГОСТ прибор должен иметь погрешность не более 2%. Пишем это в протокол и указываем, что проверка проведена прибором не соответствующим требованиям (номер ГОСТа – в поиске)
2. Обращаем внимание на процедуру проверки – сначала обязаны прибор отъюстировать на прозрачном стекле, показать вам результат (не должен равняться 100% светопропускания на прозрачном стекле!), затем провести замер светопропускания в трёх точках каждого элемента испытаний. Любое нарушение данной методики указываем в протоколе и пишем о недействительности результатов измерения в связи с нарушением ГОСТ 27902-88 (Для верности процедуру замера можно снимать на камеру)
Даже если прибор «тот», процедура проверки соблюдена – остаётся ссылка на ГОСТ 27902-88, а именно на его нарушение из-за несоответствия условий замера его требованиям (уточнять не нужно, в любом случае нет идеальных условий замера на стационарных постах, вне постов или их невозможно доказать, температура, влажность и давление нам в помощь). Чтобы быть более конкретными объясняем ИДПСу, что замерять на улице светопропускание прибором (пусть даже в его инструкции говорится о его работе при температуре -100 +100) можно лишь:
— при температуре от +15 до +25,
— при условии, что в это время влажность не выходит за рамки от 40% до 80%,
— давление воздуха от 86 до 106 кПа.

 

Прибор может "работать" и при зимних температурах, и что? По ГОСТ 27902-88 показания его не законные, так как противоречат ГОСТ!
Получается, что ИДПС должен так же, кроме документов о проверке прибора замера предоставить термометр, барометр и измеритель влажности воздуха, так же проверенные и с документами, подтверждающими это! (А так же микрометр для замера толщины стёкол).

 

Понятно, что осенью-зимой-весной вообще не законно получается делать замеры на улице, при температуре ниже +15, остановив машину!
Но если ИДПС уже нарушил всё это, то рекомендуется писать в протоколе:
"С нарушением не согласен. Измерения проведены с нарушением требования ГОСТ 27902-88. Температура при которой производилось измерения не соответствовала требованиям (20±5)С, фактическая температура воздуха составила ___ град. Замеры на соответствие давления от 86 до 106 кПа и относительной влажности воздуха (60±20)% требованиям ГОСТ 27902-88 не производились".

Все очень коасиво и грамотно,но все равно предется ехать за своими номерами к гаерам.

[Malov]

Все очень коасиво и грамотно,но все равно предется ехать за своими номерами к гаерам.

 

Иван, я с тобой полнойстью согласен, но может повезет и не надо будет ехать...

[karlson]

Да правильный тут алгоритм - единственное, что препятствует - это установка забивать на законность... это всё и решает.

[Николай 82]

Неужели я один с тонировкой остался ? ))

[Hram]

Неужели я один с тонировкой остался ? ))

с чего ты взял? дохрена закатанных ездят