а к вопросу что будет, если бы- отвечу, что не уверен, что мотор вообще будет звенеть. шлифовка для выравнивания головы не даст критичного увеличения степени сжатия в моем случае. а если и зазвенит- вот тогда и буду думать.
Polytronic - свое электронное управление ДВС
#641 ОФФЛАЙН
#642 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 08:35
Мегасквирт интересен лишь ценой и, как кажется, функционалом. Если ты хочешь ковыряться, то это не плохой вариант, если ездить - не вариант.Ребята продает дешевое ЭБУ, которое сами и разрабатывают. если у них хватило возможностей создать 4-6 цилиндровое чудо , то по чему они не могут доработать 8-12 цилиндров, тогда был бы спрос у большей аудитории , а не только у владельцев олдмерина.
Я знаю и другие ЭСУД , но пока из ценовой категории для меня доступно Мегасквирт , (13 000).не то что я нищий , а мне жалко денег .
Если практически нет разницы зачем платить больше?
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#643 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 08:40
Ты хочешь сказать, что МС такой продукт, что с ним ковыряешься-ковыряешься, ковыряешься-ковыряешься, а ездить машина все равно не будет! Как же тогда тысячи машин по миру? Так и не ездят за 10 (примерно) лет?Мегасквирт интересен лишь ценой и, как кажется, функционалом. Если ты хочешь ковыряться, то это не плохой вариант, если ездить - не вариант.
#644 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 08:49
Ты на вопрос ответишь, а? Или только "удобные" вопросы замечаешь?Ты хочешь сказать, что МС такой продукт, что с ним ковыряешься-ковыряешься, ковыряешься-ковыряешься, а ездить машина все равно не будет! Как же тогда тысячи машин по миру? Так и не ездят за 10 (примерно) лет?
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#645 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 08:51
Что за вопрос?Ты на вопрос ответишь, а? Или только "удобные" вопросы замечаешь?
#646 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 08:53
Есть с чем сравнивать твою "хорошо работающую"?Что за вопрос?
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#647 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 09:03
Сравнивай! Я что по твоему для убеждения окружающих должен купить МС, VEMS, AEM, Power FC, Motec, HKS F-con, Autronic? Покажи мне людей, которые сидят и сравнивают работу разных блоков на одной машине. Ты сам то что-нибудь сравнивал? Причем, каждый блок можно настроить по своему. Что тогда сравнивать-то?Есть с чем сравнивать твою "хорошо работающую"?
Сообщение отредактировал andreydd: 29 July 2014 - 09:04
#648 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 09:37
Мне нужна полноценная система управления двигателем,чтоб я мог взять V8 любой(v12) .выкинуть стоковые мозги .поставить другие и откатать прошивку во всех режимах.Я вообще-то писал в начале в своей теме http://www.oldmerin....howtopic=140820 что на 8 цилиндров все есть. Можно любое количество цилиндров сделать, только я не вижу таких реальных задач.
MB E200 W124 1990 г.в., 2.0 102 ЯНВАРЬ 5.1...61, Sport Line WDB1240211B372998
#649 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 09:39
quote name='andreydd' date='29.7.2014, 10:03' post='1968145']
Сравнивай! Я что по твоему для убеждения окружающих должен купить МС, VEMS, AEM, Power FC, Motec, HKS F-con, Autronic? Покажи мне людей, которые сидят и сравнивают работу разных блоков на одной машине. Ты сам то что-нибудь сравнивал? Причем, каждый блок можно настроить по своему. Что тогда сравнивать-то?
[/quote]
Без сомнения ты самый бестолковый флудер в этой ветке. Майк не в теме и даже не претендует, а ты претендуешь на создателя какой-то там "хорошо работающей" системы, с ненужными никому четвёртыми измерениями. При этом адекватно даже понять вопрос не можешь, не то что на него ответить.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#650 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 09:42
!!!quote name='andreydd' date='29.7.2014, 10:03' post='1968145']
Сравнивай! Я что по твоему для убеждения окружающих должен купить МС, VEMS, AEM, Power FC, Motec, HKS F-con, Autronic? Покажи мне людей, которые сидят и сравнивают работу разных блоков на одной машине. Ты сам то что-нибудь сравнивал? Причем, каждый блок можно настроить по своему. Что тогда сравнивать-то?
Без сомнения ты самый бестолковый флудер в этой ветке. Майк не в теме и даже не претендует, а ты претендуешь на создателя какой-то там "хорошо работающей" системы, с ненужными никому четвёртыми измерениями. При этом адекватно даже понять вопрос не можешь, не то что на него ответить.
#651 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 09:47
Я же Вам написал, что у меня такая система есть. Просто под каждый двигатель требуется адаптация блока (программная, аппаратная), в зависимости от того какое зажигание (модули, трамблер), какие ДПКВ, ДПРВ, какие лямбды и т.д. Это все через интернет согласовывается. Причем важна только конфигурация "грубо", а остальное можете сами параметрами онлайн установить. Так например тот же зуб ВМТ просто параметром ставится.Мне нужна полноценная система управления двигателем,чтоб я мог взять V8 любой(v12) .выкинуть стоковые мозги .поставить другие и откатать прошивку во всех режимах.
#652 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 10:41
Грамотно проиллюстрировано, неожиданно.!!!
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#653 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 11:10
Нет ну ты удивляешь меня я не писал что он будет работать на все 100% правильно речь шла о том что в стоке любой блок будет у тебя и заводится и ХХ держать и ехать будет без настроек онлайн.вопрос ведь стоял так, что политроник работает криво. а предоставленный мне блок будет работать идеал. вот я и хочу выяснить, так ли это. сравнить. насколько плох политроник или хорош будет предоставленный мне блок. чтобы не было недомолвок и непоняток.
Но он не будет работать верно но так как я продаю товар и с точки зрения маркетинга я тебе скажу что он работает четко и без проблем и все характеристики твоего мотора соблюдены на все 100%.
Теперь то ты понял про что тебе вчера толковали???
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#654 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 11:14
Я тебе наверное сейчас открою КОСМОС ))))Сравнивай! Я что по твоему для убеждения окружающих должен купить МС, VEMS, AEM, Power FC, Motec, HKS F-con, Autronic? Покажи мне людей, которые сидят и сравнивают работу разных блоков на одной машине. Ты сам то что-нибудь сравнивал? Причем, каждый блок можно настроить по своему. Что тогда сравнивать-то?
Ети блоки по альфаметру и ШДк настраиваются методов выкатки мотора и настройки прошивки индивидуально)))) да есть из некоторых так называемые plug-and-play но они под конкретный мотор и под конкретные условия и ето не твой случай))))
И с твоим блоком их сравнивать ето просто смешно твой блок на уровне карбюратора а ети блоки для тебя космос.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#655 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 12:04
Мне показалось, все дружно доказывали иное. Мне доказывали, что поставив любой из предложенных мне вариантов, машина не просто заведется и поедет. А то, что всё будет именно ЛУЧШЕ,, чем политроник. Так же без откатки.Нет ну ты удивляешь меня я не писал что он будет работать на все 100% правильно речь шла о том что в стоке любой блок будет у тебя и заводится и ХХ держать и ехать будет без настроек онлайн.
Но он не будет работать верно но так как я продаю товар и с точки зрения маркетинга я тебе скажу что он работает четко и без проблем и все характеристики твоего мотора соблюдены на все 100%.
Теперь то ты понял про что тебе вчера толковали???
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#656 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 12:16
Нет тебе ето никто не говорил как раз и зря ты так понял ето)))) имели в виду что такую хрень тебе сделать можно на любом блоке просто будет ли ето все работать как надо нет гарантии вообще.Мне показалось, все дружно доказывали иное. Мне доказывали, что поставив любой из предложенных мне вариантов, машина не просто заведется и поедет. А то, что всё будет именно ЛУЧШЕ,, чем политроник. Так же без откатки.
А чисто продать и сказать на словах что ето даа 100% рабочая система надежная и ваще все работает через нанотехнологии и при пуске мотора внутри блока включается стехиометрический коллайдер и мотор просто чумаа как круто будет работать а выхлоп будет с запахом ромашек.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#657 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 12:27
Ну, чистрго горного воздуха из глушителя мне никто не обещал , а вот как работает адаптация- это я видел.Нет тебе ето никто не говорил как раз и зря ты так понял ето)))) имели в виду что такую хрень тебе сделать можно на любом блоке просто будет ли ето все работать как надо нет гарантии вообще.
А чисто продать и сказать на словах что ето даа 100% рабочая система надежная и ваще все работает через нанотехнологии и при пуске мотора внутри блока включается стехиометрический коллайдер и мотор просто чумаа как круто будет работать а выхлоп будет с запахом ромашек.
Я же говорю- могу скинуть файл черного ящика на почту. Годовалый. И если уж так не верится- я постараюсь дать нынешние параметры. Только это придется до четверга-пятницы. Долго считывается, я у меня как раз выхи будут. Сравнивайте. Мне не жалко.
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#658 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 12:44
Дак тебе сколько раз уже объяснили то что тебе нарисовать можно что угодно и по ДК обучение ето мракобесия.
Я тебе тоже хоть гору логов вывалить могу и что ты в них поймешь???
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#659 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 12:49
Мне показалось, все дружно доказывали иное. Мне доказывали, что поставив любой из предложенных мне вариантов, машина не просто заведется и поедет. А то, что всё будет именно ЛУЧШЕ,, чем политроник. Так же без откатки.
ты читаешь не внимательно. Тебе сказали что будет работать ТАК ЖЕ, а МОЖЕТ даже лучше. Не надо выдирать только одно слово нужное из фразы.
#660 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2014 - 13:11
Ок. Тогда я не считаю, что всё, что вы пытались здесь сказать о политронике, справедливым. Вероятно, может быть, и тд. Изначально вы пугаете страшилками- никто не знает, как оно там. А значит, у всех почему то велика увереность, что всё плохо. Ибо откатка-есть царь и бог. Как работает адаптация- я видел. И что принип её, по большому счету, тот же. Единственное- из за узкой лямбды этот процес затягивается, и делай я откатку на этой методе ручками- была бы дрочка..ты читаешь не внимательно. Тебе сказали что будет работать ТАК ЖЕ, а МОЖЕТ даже лучше. Не надо выдирать только одно слово нужное из фразы.
То, что в итоге получилось- вполне неплохой результат.
Почему такое неприятие этого метода- я не могу уснить. Не думаю,что производителями бли заложены звдомо кривые константы, к которым блок в итоге подтянул состав смеси.
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных