Сообщений в теме: 1124

[Gazzel]

что значит замкнут на поддон в отсеке? там один провод уходит в правое крыло в сторону пассажира.. от аккума + и - ..

 

ясно, значит по фто так выглдит, будто к поддону притянуто.

 

а зачем эти +и-? сингналка вколхожена?

[nevajno]

)))). Ничего критичного. провалы могут быть когда трогаешья. ет так, для самообразования.

ладно) спасибо,буду знать)

[Балдакрут13]

Привет! ну че уложил жгут моторный? пустил дым? (в смысле из выхлопной трубы)

[nevajno]

ясно, значит по фто так выглдит, будто к поддону притянуто.

 

а зачем эти +и-? сингналка вколхожена?

так норма?

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал nevajno: 08 March 2015 - 08:37

[Gazzel]

ну как уж получилось. ну че в итоге? ошибк заново считал?

[nevajno]

еще гбо не собрал
в отсеке аккум-ра , кори4невый провод фоткал..на с4ет сигналки итп ниче не знаю

 

крышку катушек, думаю надо будет закреплять. . Это какими болтами делаеся? Или там у меня наверное резьбы все сорванные?

Сообщение отредактировал nevajno: 02 March 2015 - 15:51

[nevajno]

klient
а то что там резиновые трубки в таком месте лежат, это не критично. . ? У знакомых газель весь сгорел не о4ень давно... Говорили, 4то там вместо медных трубок были другие и изза этого. . .

[Gazzel]

а азчем гбо собирать? весь смысл проверить сиправность самого мотора. в крышке болты скорее всего сорваны, по крайней мере у абсолютного большинства сорваны. ничего страшного, просто кинь туда на каждую катушку по 1 болту М6, чтоб у катушки было заземление получше дополнительное

[nevajno]

а азчем гбо собирать? весь смысл проверить сиправность самого мотора. в крышке болты скорее всего сорваны, по крайней мере у абсолютного большинства сорваны. ничего страшного, просто кинь туда на каждую катушку по 1 болту М6, чтоб у катушки было заземление получше дополнительное

про доп. заземление тоже ниче не знал. . . И не знаю куда делись те колхозные болты,которые были там. . .
Гбо хо4у собрать,чтоб все как было, не включая для начала. . .

[Балдакрут13]

Гбо хо4у собрать,чтоб все как было, не включая для начала. . .

 

Ну че ты так по ГБО страдаешь? Вот любитель наверное дурной работы?! поставить попробовать убедиться ...не работает...дубль №2 и заново снять поставить......

 

заведи убедись что исправил Первую проблему, с которой прилип.
счас восстановишь ГБО да так, что к первой проблеме не добавить бы ченить связанное с ГБО.
Друже будь последовательным, не расстраивай нас...

 

Без обид тока

[Gazzel]

заведи убедись что исправил Первую проблему, с которой прилип.

 

+1, и еще ошибкси считать нада!

[koster_05]

Смотрю с проводкой катушек так и не разобрался))) Там втулка специально предназначена чтобы для установки в желобе клапанной крышки, чтобы защитить это место от попадания влаги. Расположи эту ветвь так, чтобы центр втулки находился как раз под крышкой колодцев. 2-х пиновая Г-образная розетка, что ты подтянул к фазику предназначена для подключения резоннсоной заслонки на впускном коллекторе. На магнит фазика подключается 2-х пиновая розетка в пряммо корпусе (ветвь выведена там же, где и форсунка 1 цилиндра).
Удачи.

[nevajno]

Ну че ты так по ГБО страдаешь? Вот любитель наверное дурной работы?! поставить попробовать убедиться ...не работает...дубль №2 и заново снять поставить......

 

заведи убедись что исправил Первую проблему, с которой прилип.
счас восстановишь ГБО да так, что к первой проблеме не добавить бы ченить связанное с ГБО.
Друже будь последовательным, не расстраивай нас...

 

Без обид тока

4ем он будет мешать, если будет выключен? не хо4у потом разбирать изза него..
Пока погода дождливая
кстати дно коробки все мокрое, и под ней на п0лу мокро было. . .это до того как дождь пошел. .

[nevajno]

Смотрю с проводкой катушек так и не разобрался))) Там втулка специально предназначена чтобы для установки в желобе клапанной крышки, чтобы защитить это место от попадания влаги. Расположи эту ветвь так, чтобы центр втулки находился как раз под крышкой колодцев. 2-х пиновая Г-образная розетка, что ты подтянул к фазику предназначена для подключения резоннсоной заслонки на впускном коллекторе. На магнит фазика подключается 2-х пиновая розетка в пряммо корпусе (ветвь выведена там же, где и форсунка 1 цилиндра).
Удачи.

мало что понял. . .но примерно кажется представляю о 4ем речь. . .
Тот Г образный я подключил к той 3аслонке,которая справа от Д3 находится, т.к. По длине тока тот разъем туда норм. . А на фотке г образный ,он в этом месте как раз. . поменять их местами? Этот туда не дотянуть(как мне п0ка3алось). . .
С катушками попробую еще разобраться,но тогда крышку катушек точно придется закру4ивать. .она и так далеко не плотно лежит,что туда не тока влага,н0 и еще куча всего может легко попадать. . .
Поправьте ,если ошибаюсь

Сообщение отредактировал nevajno: 02 March 2015 - 18:16

[nevajno]

4ем он будет мешать, если будет выключен? не хо4у потом разбирать изза него..

будет ГБО мешать , если он выключен? очень хочется собрать все как было... чтоб потом не разбирать... если будет мешать отставлю свое хотение и сделаю как вы говорите...

 

(наверное, сразу, после покупки машины, надо было хороший мотор ставить, целиком, со всеми причиндалами... может еще не поздно?)

[Gazzel]

, если он выключен?

 

не будет явно

[koster_05]

Разъем что на фото ты к фазику протянул должен подключаться к датчику температуры. Не смутило что в месте вывода этого разъема еще фишка на одноконтактный ДТОЖ висела? И то что фишка на магнит фазика осталась не подключена? Несмотря на то что инженеры мерседес проработали расположение всех датчиков и типов разъемов таким образом, чтобы обеспечить невозможность их неправильного подключения, все же находятся люди которым удается перехитрить немцев).

[nevajno]

Разъем что на фото ты к фазику протянул должен подключаться к датчику температуры. Не смутило что в месте вывода этого разъема еще фишка на одноконтактный ДТОЖ висела? И то что фишка на магнит фазика осталась не подключена? Несмотря на то что инженеры мерседес проработали расположение всех датчиков и типов разъемов таким образом, чтобы обеспечить невозможность их неправильного подключения, все же находятся люди которым удается перехитрить немцев).

я п0ка с тел захожу, потом сделаю п0дробные фотки, что куда подключил и как было на старой проводке.

[nevajno]

Смотрю с проводкой катушек так и не разобрался))) Там втулка специально предназначена чтобы для установки в желобе клапанной крышки, чтобы защитить это место от попадания влаги. Расположи эту ветвь так, чтобы центр втулки находился как раз под крышкой колодцев. 2-х пиновая Г-образная розетка, что ты подтянул к фазику предназначена для подключения резоннсоной заслонки на впускном коллекторе. На магнит фазика подключается 2-х пиновая розетка в пряммо корпусе (ветвь выведена там же, где и форсунка 1 цилиндра).
Удачи.

сторону катушек пока не трогал, времени мало сегодня было..
но кое что сфоткал..
на счет Г- образного...так же они у меня и на старой проводке стояли...
правильно так? или как то менять их местами ?


тут отмеченный не могу надеть на это место...никак не получается... можно их местами менять? вопрос может слишком простой..но на всякий случай...

Сообщение отредактировал nevajno: 08 March 2015 - 08:39

[nevajno]

Заморачиваешься с расположением проводки нахер тебе это надо ?
Накинул подключил и проверил уже )

почему то, до сих пор, никто не говорил, что "расположение проводки" не имеет значения... так бы, давно так и сделал...
эта проводка не просто ради проверки меняется...

Сообщение отредактировал nevajno: 08 March 2015 - 15:06