Сообщений в теме: 910

[Jensen_C]

Видео починил.

[Cannibal Mad]

Видео не осилит, на разъёме меня просто прорвало - как я не терплю таких видео: затянутых, дерганных, с характерной озвучкой «вот...», «ну-ууу...», «так...», «э-э-э», как будто оператор сам не знает о чём говорить.
Чистое ИМХО - ничего личного.
Машина, кстати, понравилась - досмотренная, но с ржавчиной уже нужно бороться, иначе через пару лет будет поздно.

[Vladimir-UZL]

Видео не осилит, на разъёме меня просто прорвало - как я не терплю таких видео: затянутых, дерганных, с характерной озвучкой «вот...», «ну-ууу...», «так...», «э-э-э», как будто оператор сам не знает о чём говорить.
Чистое ИМХО - ничего личного.
Машина, кстати, понравилась - досмотренная, но с ржавчиной уже нужно бороться, иначе через пару лет будет поздно.

Так автор как большинство здесь живущих ВГИК не заканчивал.
Данил, срочно перепиши саунд трек к своему фильму в стиле " эта хреноаина за вот эту загогулину и как попрет..."

[Jensen_C]

Давно ничего не писал. Все езжу, тьфу тьфу тьфу))) Ездить стал спокойнее, решил поэкономнее стать. Думаю попробовать снять передние пружины и померить их, а то разница сейчас в 1см примерно, если мерить рулеткой на машине. Хочу поглядеть еще саленблоки передних нижних рычагов, кажется, поизносились, это двойные такие вроде. Проще наверное их поглядеть, когда пружины снимать буду. Думал поменять саленблоки переднего стабилизатора, да вроде и смысла нет. Может открутить немного гайки, попробовать вытолкнуть саленблоки, помазать может силиконовой смазкой, а то при холоде скрип на лежачих
Течет передний сальник колена, говорят часто такое бывает. Ну да ладно, может до береборки дело дойдет, тогда уж сразу.

Сообщение отредактировал Jensen_C: 06 November 2015 - 02:41

[BRdm]

сайленты мазать бестолку - они должны работать за счет упругой деформации резины. если там что-то начало скрипеть - значить или открутилось, или менять пора и порвало резинку. смазка помогает только при скрипе в резиновых втулках типа резинок крепежа поперечного стабилизатора, или шаровых(загнать под целый пыльник). Ну можно просто сайленты снаружи побрызгать силиконом чтобы резина не рассыхалась, тож полезно будет. Смотри как бы не пришлось менять пол подвески, если влезешь в нее)))

[Jensen_C]

сайленты мазать бестолку - они должны работать за счет упругой деформации резины. если там что-то начало скрипеть - значить или открутилось, или менять пора и порвало резинку. смазка помогает только при скрипе в резиновых втулках типа резинок крепежа поперечного стабилизатора, или шаровых(загнать под целый пыльник). Ну можно просто сайленты снаружи побрызгать силиконом чтобы резина не рассыхалась, тож полезно будет. Смотри как бы не пришлось менять пол подвески, если влезешь в нее)))

Я про саленблоки переднего стабилизатора писал. Внешне целые и не твердые вроде, но скрипят когда холодно. Новые куплены оригинальные, только вот левый менять проблемно, там усилитель мешает. Это надо снимать педальный узел, откручивать усилитель тормозов, возиться, а некогда и негде сейчас. Вот и подумал смазать их.
Подвеска спереди наполовину новая, сзади почти вся, машина очень ухожена. Например все амортизаторы новые, одна шаровая спереди новая, рычаги верхние целые, ничего не стучит не гремит. Только саленблоки нижних рычагов смущают. Сзади амортизаторы новые, пружины новые, проставки под них тоже, стойки стабилизатора новые, втулки стабилизатора новые, саленблоки левого рычага новые, правого - целые и не стучат. Подушки целые, болты откручиваются. Вот как бы так. Менять можно сказать нечего. Лежат новые передние верхние рычаги, достались с машиной. А, надо подушки двигателя поменять, одна порвана.

[Jensen_C]

Еще когда тепло было по осени, открыл все заглушки порогов и компрессором выдувал песок пару часов. Пороги в идеале. В одном месте только пришлось починить пару см. Все вычищено, замовилено. Спустил в пороги два баллона, заменил пару заглушек порогов. Вроде везде промовилил, в салоне припахивает чутка. Полы в масле, шоб не ржавели. Под капотом все сомнительные места промазаны и промовилены. Все в доступе все на виду, тотальный контроль! Надо бы одну накладку порога снять и прочистить внутри. Хочу внутрь шланг загнать, чтоб расправилась, а то примята.

[Jensen_C]

Думаю частенько, что дизеля охота 140го. Но как подумаю про коробку автомат и цены на зч, так сразу откладываю желание до лучших времен

[BRdm]

Я про саленблоки переднего стабилизатора писал. Внешне целые и не твердые вроде, но скрипят когда холодно. Новые куплены оригинальные, только вот левый менять проблемно, там усилитель мешает. Это надо снимать педальный узел, откручивать усилитель тормозов, возиться, а некогда и негде сейчас. Вот и подумал смазать их.
Подвеска спереди наполовину новая, сзади почти вся, машина очень ухожена. Например все амортизаторы новые, одна шаровая спереди новая, рычаги верхние целые, ничего не стучит не гремит. Только саленблоки нижних рычагов смущают. Сзади амортизаторы новые, пружины новые, проставки под них тоже, стойки стабилизатора новые, втулки стабилизатора новые, саленблоки левого рычага новые, правого - целые и не стучат. Подушки целые, болты откручиваются. Вот как бы так. Менять можно сказать нечего. Лежат новые передние верхние рычаги, достались с машиной. А, надо подушки двигателя поменять, одна порвана.

 

внешние втулки стаба, которые в верхних рычагах - не должны вращаться. и как раз когда вращаются в посадочном месте - скрипят и протачивают песком стабилизатор и посадочное место свое в рычаге. Добавив туда смазки- только облегчишь им работу по проточке. имхо только менять. ращение по резине в передней подвеске идет только во внутренних резиновых втулках стаба, которые под капотом. и в аналогичных на заднем. все остальное в обеих подвесках или пластичные деформации, или шаровые/подшипники.
и почему чтобы заменить внешние- мешает ВУТ тебе? это чтобы внутренние под капотом заменить он мешается

 

Думаю частенько, что дизеля охота 140го. Но как подумаю про коробку автомат и цены на зч, так сразу откладываю желание до лучших времен

 

так ищи живой и по нормальной цене. 123 в сравнении со 140кетом если тот нравится - конечно печален. я Ы класс не беру на долго только изза размеров и потому что 123 потихоньку фарширую до Ы. но там от стока почти ничего не остается.

Сообщение отредактировал BRdm: 06 November 2015 - 04:19

[Jensen_C]

Яж не про внешние втулки а здоровенные под капотом.

[BRdm]

Яж не про внешние втулки а здоровенные под капотом.

судя по тексту ты их назвал внешними. хотя они внутренние. потому я и уточнил в сообщении

[Игорек]

Думаю частенько, что дизеля охота 140го. Но как подумаю про коробку автомат и цены на зч, так сразу откладываю желание до лучших времен

Бери, если нормально себя чувствуешь в машине 5+ м. длиной. По ощущениям так же монументальной и стабилен, как 123/126, плавность хода и шумоизоляция абсолютные. Единственная машина, на которой я безбоязненно 160+ зимой ездил. По запчастями - да, дорого, но и запчасти на остальные МБ подорожали здорово, так что не оправдание. Только вот дизель, я не знаю...лучше уж 606, или 104й бензин. На МЕ он очень стабильный и экономичный.

[Rodion34]

Бери, если нормально себя чувствуешь в машине 5+ м. длиной. По ощущениям так же монументальной и стабилен, как 123/126, плавность хода и шумоизоляция абсолютные. Единственная машина, на которой я безбоязненно 160+ зимой ездил. По запчастями - да, дорого, но и запчасти на остальные МБ подорожали здорово, так что не оправдание. Только вот дизель, я не знаю...лучше уж 606, или 104й бензин. На МЕ он очень стабильный и экономичный.

Запчасти дорогие на все МБ,но в 140 деталей в разы больше,другого бюджета авто.

[Jensen_C]

Бери, если нормально себя чувствуешь в машине 5+ м. длиной. По ощущениям так же монументальной и стабилен, как 123/126, плавность хода и шумоизоляция абсолютные. Единственная машина, на которой я безбоязненно 160+ зимой ездил. По запчастями - да, дорого, но и запчасти на остальные МБ подорожали здорово, так что не оправдание. Только вот дизель, я не знаю...лучше уж 606, или 104й бензин. На МЕ он очень стабильный и экономичный.

Прекрасно чувствую. Там только два дизеля и было 606 и 603...не готов финансово к такому авто,но нравится очень. Если буду зарабатывать полтос железно то задумаюсь может.

[BRdm]

Прекрасно чувствую. Там только два дизеля и было 606 и 603...не готов финансово к такому авто,но нравится очень. Если буду зарабатывать полтос железно то задумаюсь может.

 

если умудриться найти его в отличном состоянии- то думаю он много тянуть не будет при пробегах до 30 тыс в год

[Jensen_C]

если умудриться найти его в отличном состоянии- то думаю он много тянуть не будет при пробегах до 30 тыс в год

Надо тысяч 500 хотя бы...

[BRdm]

ну это у ценителей и кто держится за него. но не все такие, и думаю в кризис , долгом поиске и при определенном везении за 250-350 можно выхватить. не все дрочат на это старье

[Jensen_C]

ВермахтЪ

Прикрепленные изображения

• 

[Jensen_C]

Повторил ремонт двух активаторов дверных с порванными резинками. Пришли бошевские колпачки 2 штуки. Заменил.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Jensen_C]

Двигатель стал медленнее глушиться,как раз Егор глушилку новую продавал. Сегодня махнул -глушится мгновенно. Старая глушилка непонятной фирмы,прочесть не смог. Новая - BSG.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Jensen_C: 21 November 2015 - 23:38