Сообщений в теме: 725

[Fil]

А нам колхозникам нравится-)))))

 

Воооо! Отлично! У меня был такой же результат!

[Cannibal Mad]

спойлер... ну не знаю... на в123 спойлер нах нн нужен... ИМХО.
Черные фары - нормально... Мне нравится... Если окончательный цвет машины будет очень темный - будет красиво...

[TriveR]

Вова,я даже помню твои труды.
Cannibal MadЗачем темная?По спойлеру гадать не буду,поставлю будет видно.Хочу ,что б было все,что было-)))
http://www.drive2.ru...151942353/#post

[Cannibal Mad]

Ну тут каждому своё... претендовать на единство своего мнения ни враз не стану. Доподлинно убедился, что мне нравятся тёмные цвета и всё тут...

 

Сча увидел твою тему, машину, фары и опять вспомнил, что мою бывшую машину разбили... Козлы, #ля...

[TriveR]

Зеленого 123 ?Я думал ты еще не продал,,мда RIP мерсу.

Сообщение отредактировал TriveR: 22 April 2011 - 19:58

[TriveR]

Решение проблемы с уплотнителем заднего стекла.

 

НА вид мой был скорее мертв чем жив,весь в странном герметике похожем на засохший пластелин,а местами он рассыпался в порошок.Тихий ужас.
НУ я ее выкинул и решил заказать новую,но............экзист сказал ждите...Плис Вайт.
НУ вот я и решил приводить в жизнь старую.

 

При детальном осмотре она оказалась очень даже резиновои и без единого намека на трещины и задубенение.
1 Очистил от старого герметика и налета грязи.(Кучка грязи была немалых размеров)
2 Налил ванную горячей воды,что б привести в жизнь резину и отмочить грязь(Хорошо,что я холостяк,что творилось в ванной,это не для слабонервных)
3 МЫло,мочалка и час моего труда.
4 По итогу.....резинка в довольно неплохом состоянии,на разборках и близко таких не видел.
Переживаю только за деформацию,но это можно будет проверить после установки.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал TriveR: 28 April 2011 - 20:02

[TriveR]

ВОТ СЕГОДНЯ ПОКОЛДОВАЛ С ФАРОЙ
Купил себе домой ленту РГБ и решил ее примерить к фаре,вот,что получилось.Грешным делом думаю на машину поставить,малоли когда поеду на автоэкзотику какую или еще куда,пригодится.
ФОТО ГИФ.

ВИДЕО

 

При съемке видео ниодна фара не пострадала.

Сообщение отредактировал TriveR: 04 May 2011 - 17:03

[Gazzel]

пластилин-это заводской герметик, позднее был заменен на синтетический, чето 600рэ за оригинал

[TriveR]

Обрабатывал днище(пескоструил до голого метала,красил и наносил защитный слой ) и поставил машину набок на 2 дня.Потом перевернул на другой бок,но перед этим заводил,все работало.Так на боку простояла 3 дня.

Обработал,поставил на землю..
Начал заводить 5 раз крутануло и стало колом,похоже как сел акум или нет контакта.Короче выяснил,что клеманул мотор,а от чего ХЗ
Взял покрутил за крыльчатку ,ремни и ключем за гидрач и после этого мотор начал крутить.Но машину пока не рескнул заводить.

 

Че могло стать? Могло из за клапанов?Похоже и стук был там сверху в 4 целиндре.

Сообщение отредактировал TriveR: 28 June 2011 - 14:30

[IvanV8]

...Короче выяснил,что клеманул мотор,а от чего ХЗ
Взял покрутил за крыльчатку ,ремни и ключем за гидрач и после этого мотор начал крутить.Но машину пока не рескнул заводить.

 

Че могло стать? Могло из за клапанов?Похоже и стук был там сверху в 4 целиндре.

 

Думаю что могла "сложиться" цепь и естественно заклинить вращение коленвала и распредвала... Такое мы проходили...

[TriveR]

Какие еще мысли по этому поводу?
Завтра или попробую заводить или вскрывать нужно.

[IvanV8]

Какие еще мысли по этому поводу?
Завтра или попробую заводить или вскрывать нужно.

 

Завтра перед запуском, покрути коленвал против часовой стрелки на градусов 15 (этого ни в коем случае нельзя делать!!!, но мы делаем это очень осторожно, чтобы "расшевелить" складку на цепи ) , а потом покрути коленвал по часовой стрелке, чтобы он сделал 4 полных оборота, если не подклинивает и все нормально, то можно запускать. Для полной безопасности перекрой подачу топлива в топливной апаратуре, пускай стартер покрутит мотор в "холостую" , и поначалу стартер лучше подергать небольшими рывками .

Если есть желание то еще перед запуском сними клапанную крышку(это не долго) и убедись, что распредвал не лопнул, точнее распредвал в этих моторах не лопает, а вот вырвать посадочные места (особенно возле шестерни) у него очень хорошо получается.

 

Пы.СЫ. Пожалуй это единственная "бяка" с цепными моторами по сравнению с ременными. ИМХО

Сообщение отредактировал IvanV8: 28 June 2011 - 21:30

[TriveR]

Спасибо.Сначала пожалуй сниму крышку.
Мотор прокручивает уже,сделал как и писали ,но я просто отключил реле свечей.

[Cannibal Mad]

но я просто отключил реле свечей.

Это не даёт гарантии, что мотор не заведётся! Лучше уж трубку вакуума на ТНВД подключить напрямую к трубке вакуумного насоса...

 

Думаю что могла "сложиться" цепь и естественно заклинить вращение коленвала и распредвала... Такое мы проходили...

Машина стояла на левом боку. Вот всё масло из гидронатяжителя и вытекло...
Мысль поддерживаю...

 

p.s. Хорошо что ложил на левый бок. Положил бы на правый - через сапуны вытекло бы масло из коробки, могло бы политься из заднего моста.

[TriveR]

А из коробки вылилось грамм 100.
Мотор не заведется,я еще и глушилку буду держать.ДА и я 5-10 секунд помаслаю и думаю будет слышно и понятно.

 

Видно жизнь хочет меня научить ремонтировать моторы-))) Это единственный агрегат в авто в который я не лез никоогда.

[TriveR]

Все нормально уже-))) Покрутил тудым сюдым и все заработало.
А пока купил себе другого мерса,что б ездить.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал TriveR: 14 August 2011 - 16:15

[NeoN]

Красавчика упил. Может все силы на него? Сарайчиков вообще почти не осталось...

[TriveR]

http://www.drive2.ru.../w123/triver/2/

Сообщение отредактировал TriveR: 14 August 2011 - 21:25

[TriveR]

Не,корыто,картофан возить-)))

[NeoN]

да ну, судя по фото очень ничего, во всяком случае по наруже - у нас с худшими няньчатся, и мой не скрою внешне попотертее будет, но у меня пока родная краска правда.
А сарайка это мечта.......