Перейти к содержимому


Фотография

Помощь по АКПП


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7744

#661 ОФФЛАЙН   profix by

profix by

    Почетный алкашъ

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3361
  • Город:Белоруссия Пинск
  • Автомобиль:
    w124 , 605.911

Отправлено 13 July 2010 - 21:18

пропадает 4 я передача при прогреве авто , замена масла ничего не поменяла , все остальные передачи работают нормально задержек при включении R - D 1.5 секунды . кпп 722.434 , на холодную все передачи есть .

:confused: :confused:


Сообщение отредактировал profix by: 13 July 2010 - 21:20


#662 ОФФЛАЙН   pups_80_80

pups_80_80

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 10

Отправлено 14 July 2010 - 23:14

Доброго времени всем. Подскажите пожалуйста где стоит основной масленый насос АКПП 722,4 если можно с илюстрацией. Перерыл всю инструкцию но картинку так и не нашел.
И еще один небольшой вопросик машина начала трогатся только при высоких оборотах как назад так и в перед. (уровень масла в норме, гарелым не пахнет). Спасибо.



#663 ОФФЛАЙН   Sttas

Sttas

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 963
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    W221

Отправлено 15 July 2010 - 05:39

:confused: :confused:

Машину надо показать спецам, по интернету в этом случае не помочь..............



#664 ОФФЛАЙН   Sttas

Sttas

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 963
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    W221

Отправлено 15 July 2010 - 05:43

Доброго времени всем. Подскажите пожалуйста где стоит основной масленый насос АКПП 722,4 если можно с илюстрацией. Перерыл всю инструкцию но картинку так и не нашел.
И еще один небольшой вопросик машина начала трогатся только при высоких оборотах как назад так и в перед. (уровень масла в норме, гарелым не пахнет). Спасибо.

Зачем нужен насос ? кто сказал ,что он неисправен.
На всех иллюстрациях он называется oil pump установлен в колоколе АКПП
Но прежде чем его менять, посоветуйтесь со спецами.



#665 ОФФЛАЙН   balboni 220

balboni 220

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1
  • Город:Казахстан,Павлодар
  • Автомобиль:
    W124, E200, 1994

Отправлено 15 July 2010 - 11:51

Приветствую,Sttas!У меня проблема с коробкой,Живу в Казахстане,у нас в городе спецов по автоматам мало,а действительно понимающих нет,поэтому прошу у вас совета.Мерседес 124 94 г. 4ступ.автомат.Когда покупал его коробка работала на удивление мягко,почти как на японцах,но потом начались проблемы.Появились рывки и при переключении на 3 скорость пробуксовка,обороты поднимаются на 1000 и потом включается 3-яя.Прочитал здесь на форуме, что надо поднять давление.Покрутил модулятор на 3 оборота по часовой стрелке,пробуксовка пропала,рывки остались,проездил так тысячи 2км,сейчас опять появилась пробуксовка.Наши умники здесь говорят по разному,кто говорит,что хана фрикционам,а кто что забит фильтр и масло нужно поменять.Может ли замена масла и фильтра решить мою проблему или надо разбирать коробку?
Заранее спасибо!



#666 ОФФЛАЙН   Sttas

Sttas

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 963
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    W221

Отправлено 15 July 2010 - 12:55

Приветствую,Sttas!У меня проблема с коробкой,Живу в Казахстане,у нас в городе спецов по автоматам мало,а действительно понимающих нет,поэтому прошу у вас совета.Мерседес 124 94 г. 4ступ.автомат.Когда покупал его коробка работала на удивление мягко,почти как на японцах,но потом начались проблемы.Появились рывки и при переключении на 3 скорость пробуксовка,обороты поднимаются на 1000 и потом включается 3-яя.Прочитал здесь на форуме, что надо поднять давление.Покрутил модулятор на 3 оборота по часовой стрелке,пробуксовка пропала,рывки остались,проездил так тысячи 2км,сейчас опять появилась пробуксовка.Наши умники здесь говорят по разному,кто говорит,что хана фрикционам,а кто что забит фильтр и масло нужно поменять.Может ли замена масла и фильтра решить мою проблему или надо разбирать коробку?
Заранее спасибо!

Надо разбирать коробку.
Проблема в муфте К1. Все фрикционы на замену. А модулятор вернуть на три оборота, сделать как было.



#667 ОФФЛАЙН   Alan Schefer

Alan Schefer

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 108
  • Город:РОДНОЙ ПИТЕР

Отправлено 15 July 2010 - 13:34

Приветствую Стас
а 6 карабасами занимаетесь?
Спасибо



#668 ОФФЛАЙН   Den_124

Den_124

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 458
  • Город:Москва, ЗАО

Отправлено 15 July 2010 - 14:42

Добрый день, Стас.

 

Вот ворос - у меня АКПП 3й серии, масло ниже нормы и его там никто никогда не менял, надо долить, но стремно, незнаю что там ща залито. На вид красная жижа, по идеи декстрон 2. Вот думаю сменить все масло в АКПП, но стремно, много слышал, что после смены масла, старые АКПП чаще всего умирают. Что вы посоветуете?
И если менять, то каков реальный объем масла в АКПП 3й серии и какое лучше залить?
Спс.


MB S124, 87, T300Е, M103.983->M104.992, 5АКПП, black-mat
http://vedrosboltami.ru/
если нужны рамки-это ко мне


#669 ОФФЛАЙН   Sttas

Sttas

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 963
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    W221

Отправлено 15 July 2010 - 15:18

Приветствую Стас
а 6 карабасами занимаетесь?
Спасибо

и 6 и 7 и 8 и 9 сериями



#670 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 15 July 2010 - 15:21

Приветствую,Sttas!
сходил седня к спецам, спросили после ДТП авто или нет, ответил что просто стояла
фрикционы говорят надо менять когда вода попадает
посоветоввли поменять масло и фильтр и не трогать коробку

 

п.с коробка 722,350, машина стоит больше 5 лет


Сообщение отредактировал Designer: 15 July 2010 - 15:22

W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline

#671 ОФФЛАЙН   Sttas

Sttas

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 963
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    W221

Отправлено 15 July 2010 - 17:53

Добрый день, Стас.

 

Вот ворос - у меня АКПП 3й серии, масло ниже нормы и его там никто никогда не менял, надо долить, но стремно, незнаю что там ща залито. На вид красная жижа, по идеи декстрон 2. Вот думаю сменить все масло в АКПП, но стремно, много слышал, что после смены масла, старые АКПП чаще всего умирают. Что вы посоветуете?
И если менять, то каков реальный объем масла в АКПП 3й серии и какое лучше залить?
Спс.

Залито должно быть декстрон 2.
Покупать надо 9 литров.
Масло лучше поменять,..............



#672 ОФФЛАЙН   pups_80_80

pups_80_80

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 10

Отправлено 15 July 2010 - 17:54

Зачем нужен насос ? кто сказал ,что он неисправен.
На всех иллюстрациях он называется oil pump установлен в колоколе АКПП
Но прежде чем его менять, посоветуйтесь со спецами.

А на второй вопрос ответ, что может тогда быть. Работало все в порядке а потом трогаться начала только при высоких оборотах?



#673 ОФФЛАЙН   Kapno

Kapno

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 127
  • Город:Кишинёв
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 15 July 2010 - 20:18

В самом начале темы этот вопрос поднимался, но полностью не раскрыли, больше упоминаний не нашёл - Установление отдельного радиатора охлаждения АКПП менят принцип работы коробки? И если можно, какие плюс и минусы даёт.
ЗЫ, один плюс - избегаем попадания тосола в коробку.


w124, 3.0d, 92 сарайка


#674 ОФФЛАЙН   profix by

profix by

    Почетный алкашъ

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3361
  • Город:Белоруссия Пинск
  • Автомобиль:
    w124 , 605.911

Отправлено 16 July 2010 - 01:32

Машину надо показать спецам, по интернету в этом случае не помочь..............

до спецов 300 км , если вырубит 4ю ,то долго прийдется ехать .



#675 ОФФЛАЙН   Sttas

Sttas

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 963
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    W221

Отправлено 16 July 2010 - 09:05

А на второй вопрос ответ, что может тогда быть. Работало все в порядке а потом трогаться начала только при высоких оборотах?

На каких высоких оборотах ? в цифрах. После того как тронется, как себя ведет ?
Как едет назад ?



#676 ОФФЛАЙН   Sttas

Sttas

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 963
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    W221

Отправлено 16 July 2010 - 09:09

В самом начале темы этот вопрос поднимался, но полностью не раскрыли, больше упоминаний не нашёл - Установление отдельного радиатора охлаждения АКПП менят принцип работы коробки? И если можно, какие плюс и минусы даёт.
ЗЫ, один плюс - избегаем попадания тосола в коробку.

Совершенно верно, антифриз в коробку не попадет, .............это плюс.
А все остальное , одни минусы.
Не забывайте , это не охладитель ,.......... а теплообменник и наступит зима и что ?



#677 ОФФЛАЙН   Sttas

Sttas

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 963
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    W221

Отправлено 16 July 2010 - 09:13

до спецов 300 км , если вырубит 4ю ,то долго прийдется ехать .

Попробуйте отключить трос кик дауна и прокатиться без него, как будет вести себя машина ?



#678 ОФФЛАЙН   Sttas

Sttas

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 963
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    W221

Отправлено 16 July 2010 - 09:17

Приветствую,Sttas!
сходил седня к спецам, спросили после ДТП авто или нет, ответил что просто стояла
фрикционы говорят надо менять когда вода попадает
посоветоввли поменять масло и фильтр и не трогать коробку

 

п.с коробка 722,350, машина стоит больше 5 лет

Заочно мне посоветовать нечего, боюсь мой предположения будут не верны.



#679 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 16 July 2010 - 17:01

Заочно мне посоветовать нечего, боюсь мой предположения будут не верны.

поменяю фильтр и масло, а там посмотрим
у меня сейчас двигатель вместе с коробкой сняты, хотел сразу проверить, чтоб потом не снимать


W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline

#680 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 17 July 2010 - 15:02

можно узнать,при превышении уровня масла в акпп,какое поведение у нее будет???
просто поменял масло на декстрон 2,все ок было,показывало уровень на половине между метками,прошло время,коробка начала пинаться,начал замерять уровень,все время показывает выше метки на где то сантиметр!от чего так?я щуп по всякому вставлял не помогает,в плане думал что смазывает об трубку щупа.вспенивания не вижу в масле или где либо!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.





Количество пользователей, читающих эту тему: 3

0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных