а клей уже нанесен на основу и на шпон? как смачивать? а он потом не складывается? я пробовал смачивать и он у меня стянулсяКорень ореха гнётся очень просто в любых плоскостях,смачиваем шпон и утюгом прикатываем-заклеить можно хоть шарик)),работать одно удовольствие,чего не скажешь о зебрано-он очень проблематичный, на криволинейке колется и трещит,но при определённой сноровке и опыте всё решаемо
Восстановление дерева в салоне.
#661 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2014 - 08:04
#662 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2014 - 09:08
таки да....... тема осталась,покажу и я свои поделки.. из последнего по мерседесам,корень ореха заменил на корень ясеня в темном цвете
классс! с хау матч за такую работу?
"Кто привык к высочайшему комфорту и престижу,
но не забывает о близких людях,
тот выбирает практичный универсал Mercedes E-class!"
#663 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2014 - 23:06
Господа, что делаю не так? Лак ложится ровно (решил попробовать яхтный, густой), но через пару часов в нескольких местах (10-20% от общей площади) появляется такая неровность, как рябь на воде. Предварительно обезжириваю ацетоном.
И еще - ткните пальцем на процесс полировки. Как я понял, сначала шкуркой 2000, а потом пастой 3М?
Сообщение отредактировал Кирман: 02 March 2014 - 23:08
//MY87 Mercedes-Benz W124CE 2.3 AT
#664 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2014 - 07:40
Очень густой лак, надо больше разбавлять. И дуть надо под прямым углом на поверхность. Я полировал 1000-ной на губчатой основе, до ровномерной матовой поверхности, тутже проявятся все неровности, если поверхность получилась без изъянов или удовлетворяет вашему личному ОТК, то можно полировать. Вначале крупной фракцией полировальной пастой, и после довести до хорошего зеркального глянца самой мелкой фракцией пасты.Господа, что делаю не так? Лак ложится ровно (решил попробовать яхтный, густой), но через пару часов в нескольких местах (10-20% от общей площади) появляется такая неровность, как рябь на воде. Предварительно обезжириваю ацетоном.
И еще - ткните пальцем на процесс полировки. Как я понял, сначала шкуркой 2000, а потом пастой 3М?
MB W124 m103.940 260E 5-МКПП 1988
#665 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2014 - 08:45
Леха, спасибо!
//MY87 Mercedes-Benz W124CE 2.3 AT
#666 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2014 - 11:18
А кто в Питере возьмется за доску АКПП и пепельницу ???? отполировать просто.
#667 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2014 - 21:25
берешь шкурку 2000 водостойкую,малярную,и трешь !!высохший!! лак смачивая водой (никак не на сухую,остануться риски,царапины грубые).поверхность станет матовая,в процессе вышкуривания поймешь когда хватит (поверхность станет однотонная матовая)после покупаешь полировочный круг синего цвета,и грамм 50 пасты 3М номер !!17!!.если нет полировальной машинки,нацепи круг хотябы на болгарку с регулировкой оборотов,выставь обороты на самый минимум,смажь панель пастой(просто разотри вручную) и очень аккуратно начинай полировать,не надавливай на панельку сильно,иначе можно "сжечь"лак.после первой полировки протри поверхность микрофиброй и повтори процесс полировки,уделяя особое внимание матовым местам,и повторяй процесс до тех пор пока поверхность не станет зеркалом.кстати после вышкуривания 2000 шкуркой можно пройтись слегка 2500,так будет еще меньше вероятности оставить царапинки.Господа, что делаю не так? Лак ложится ровно (решил попробовать яхтный, густой), но через пару часов в нескольких местах (10-20% от общей площади) появляется такая неровность, как рябь на воде. Предварительно обезжириваю ацетоном.
И еще - ткните пальцем на процесс полировки. Как я понял, сначала шкуркой 2000, а потом пастой 3М?
Научишься на деревяхе,дойдешь до полировки авто (типа царапины и т.д. и т.п.)Вообщем пригодиться опыт в жизни=)Успехов!
Mercedes 124 200e 1989 г. двигатель 102 922
#668 ОФФЛАЙН
#669 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 April 2014 - 09:10
Краснодеревщики, ау )
//MY87 Mercedes-Benz W124CE 2.3 AT
#670 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 April 2014 - 09:15
возьми деревяху накроши с неё опилок рашпилем, насыпь в лак и залей дырры, потом заполируй. тут краснодеревщиком быть не надо.
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#671 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 April 2014 - 22:46
есть полиэфирные или эпоксидные шпатлевки для такого
#672 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2014 - 01:27
ау )
зашкурь и перелачь.
#673 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2015 - 02:45
Всем привет, решил тоже обновить лак на своей машине
вот имею пример снятого лака на одной из деревяшек
хочу попасть хоть примерно в тон заводского зебрано
подскажите с чего начать, тема большая буду изучать долго, а сделать хотелось бы побыстрее
W123 230е акпп 1984 г. белый - продан
W123 230е мкпп 1984 г. оливка- продан
Volkswagen Golf Mk7 2014 г.- на каждый день
Максим 8-915-240-18-06
#674 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2015 - 06:56
Обязательно читай эту тему!и не просто читай а изучай!Карнелий основы как делать расписал весьма подробно и с фотографиями!Такое мало где найдешЪ!подскажите с чего начать, тема большая буду изучать долго, а сделать хотелось бы побыстрее
зы,начнешЪ "спешить" - выкинешЪ свои "дрова"...
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#675 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 January 2016 - 19:05
Всех приветствую! Кто возьмется в Москве восстановить дерево с w116 и сколько это будет стоить? Заранее спасибо.
#676 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 January 2016 - 20:11
заезжайте к нам посмотреть как восстановлено дерево в 123-м, если понравится восстановим и ВамВсех приветствую! Кто возьмется в Москве восстановить дерево с w116 и сколько это будет стоить? Заранее спасибо.
#677 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2016 - 01:47
куда ехать?заезжайте к нам посмотреть как восстановлено дерево в 123-м, если понравится восстановим и Вам
W123 230е акпп 1984 г. белый - продан
W123 230е мкпп 1984 г. оливка- продан
Volkswagen Golf Mk7 2014 г.- на каждый день
Максим 8-915-240-18-06
#678 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2016 - 16:02
Всем привет! Я конечно понимаю все, технологии и т.д. и т.п., но есть вопрос к спецам. можно ли использовать лак акриловый, которым красят автомобили? Он ведь в еще более контрастной среде потом находится, и на солнце и на морозе и в воде.Просто такой лак в любом магазине можно купить, а например "саерлак" у нас негде взять. Ремонтировал ручку АКПП, орех, себе и покрыл в три слоя ,без межслойных шлифовок Дюксоном, почти год прошел, на авто езжу вродебы все нормально, а вот деревяху КПП пока не решаюсь. Может у кого был опыт с таким лаком?
W124. 2.5 Дизель, АКПП, 1993 года
123-2.5-76г.123-2.8 79г.123-2.0-79г. 116-2.8-79г. 116-2.8-79г. 126-300D-84г.-были!#679 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2016 - 16:49
Всем привет! Я конечно понимаю все, технологии и т.д. и т.п., но есть вопрос к спецам. можно ли использовать лак акриловый, которым красят автомобили? Он ведь в еще более контрастной среде потом находится, и на солнце и на морозе и в воде.Просто такой лак в любом магазине можно купить, а например "саерлак" у нас негде взять. Ремонтировал ручку АКПП, орех, себе и покрыл в три слоя ,без межслойных шлифовок Дюксоном, почти год прошел, на авто езжу вродебы все нормально, а вот деревяху КПП пока не решаюсь. Может у кого был опыт с таким лаком?
Можно, но через 1-6 месяцев автомобильный просядет в поры дерева (т.к. он не "стекленеет" а остаётся эластичным) - надо будет опять шлифовать-полировать. Автомобильный гораздо мягче полиэфирного - соответственно царапается сильнее. В целом можно так сказать - на ручке кпп, руле, объёмных (выпуклых-вогнутых деталях) получается удовлетворительно и практически не просаживается, т.к. с течением времени , высыхая, натягивается. А на плоских деталях (типа панели под кпп) гораздо хуже - проседает. Слоёв надо много, лучше наносить циклами по 3-4 слоя за раз, с межцикловой сушкой 7-10 дней.
#680 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2016 - 17:35
Спасибо! Смысл понял. Даже если его улить в 30 слоев с межцикловыми сушками, в итоге он будет не достаточно стойким к всякого рода царапкам и заматуется быстро. Жаль! Придется в Москву заказывать через интернет-магазин путный лак какой Корнелий тут советовал.Можно, но через 1-6 месяцев автомобильный просядет в поры дерева (т.к. он не "стекленеет" а остаётся эластичным) - надо будет опять шлифовать-полировать. Автомобильный гораздо мягче полиэфирного - соответственно царапается сильнее. В целом можно так сказать - на ручке кпп, руле, объёмных (выпуклых-вогнутых деталях) получается удовлетворительно и практически не просаживается, т.к. с течением времени , высыхая, натягивается. А на плоских деталях (типа панели под кпп) гораздо хуже - проседает. Слоёв надо много, лучше наносить циклами по 3-4 слоя за раз, с межцикловой сушкой 7-10 дней.
W124. 2.5 Дизель, АКПП, 1993 года
123-2.5-76г.123-2.8 79г.123-2.0-79г. 116-2.8-79г. 116-2.8-79г. 126-300D-84г.-были!Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных