Сообщений в теме: 2563

[Danil]

-2 обоим.

 

гадаем дальше

[Hram]

Николай а если взять бюджет вариант скажем эрэс6 или ниссан гтр? ведь даже в стоке они дадут всосать твоему спорту, по крайне мере по прямой точно. есть версии и с 700конями... вообщем есть машинки не дорогих брендов которые уделают любой гипер байк тк ограничение на байке 299кмч, опять же валить 300кмч на байке или на гтре разница на лицо, по удобству это как на ишаке и на мерседесе.
вообще как относишься к спорт авто? бюджетные есно, гтр амж м-ки эрски.

[Nickolas]

-2 обоим.

 

гадаем дальше

Ветки с дурацкими играми - дальше по коридору.
За бессмысленный флуд - закрою.

 

Николай а если взять бюджет вариант скажем эрэс6 или ниссан гтр? ведь даже в стоке они дадут всосать твоему спорту, по крайне мере по прямой точно. есть версии и с 700конями... вообщем есть машинки не дорогих брендов которые уделают любой гипер байк тк ограничение на байке 299кмч, опять же валить 300кмч на байке или на гтре разница на лицо, по удобству это как на ишаке и на мерседесе.
вообще как относишься к спорт авто? бюджетные есно, гтр амж м-ки эрски.

Ты только больше нигде такого не скажи - как минимум, смеяться будут. А буйные - могут и поколотить.
Рассказываю по дружбе - все как есть.
Ни одна (еще раз: ни одна) стоковая серийная машина не может сравниться в динамике с моей Кавой. За это я ее и купил (ну еще и красивая она ). На сегодняшний день, с ускорением 0-300 за ~16с и 0-200 за 6(!)с это - самое быстрое серийно выпускаемое колесное транспортное средство на планете за всю историю. В плане максимальной скорости говорю честно: у меня она ограничена 285-ю реальными км/ч. Т.е. 300 на часах - это честные 285. Но - я знаю кудесника, который умеет снимать этот ошейник и перекалибровывать спидометр. Тогда максимальная скорость становится... а фиг его знает! Тут все индивидуально у каждого мотоцикла. Австралийцы официально разогнали серийный ZZR-1400 2012г. до 336 км/ч, после чего все производители мотоциклов согласились, что этот мотоцикл - действительно самый быстрый серийный. Всякие там R1 и Джиксеры без тюнинга не набирают и 300-т, что бы там ни было на спидометре. К слову, их конек - не максималка. И даже не динамика.

 

Теперь про тюнинг. Да, существуют автомобили, которые уезжают от Кавы. При этом, уезжать они начинают после 250-и. Это ГТР 1200 сил, злая Gallardo и им подобные. Бюджеты постройки таких машин - сотни тысяч долларов. Ресурс - пара десятков тысяч км. Ломаются - все время. Но оно того стоит.

 

Про максимальную скорость. Да, у суперкаров она, как правило, выше, чем у гипербайков. Только вот достигается существенно медленнее. Поэтому в условиях реального движения мотоциклы оказываются быстрее.

И снова - но! Тот кудесник, о котором я говорил раньше, вообще-то специализируется на вкорячивании турбин в мотоциклы. Парень с мировым именем. Так вот, при бюджете всего в пару десятков тысяч долларов он может сделать так, что тот же Зизер не только прибавит в динамике,но и станет ездить около 400 км/ч. К слову, мировой рекорд скорости для дорожных мотоциклов без обтекателя (420км/ч) поставили финны именно на старом Зизере. Так что вот он - реальный потолок для обычного мотоцикла на сегодняшний день.

 

Ну а вообще, спор мото vs авто - он вечный.
Мне в этом смысле просто: я люблю и то, и другое. Современные машины сделали огромный шаг вперед: какой-нибудь МЛ АМГ или CLS AMG 2014 в дополнительном тюнинге запросто дадут просраться литровому спорту середины 2000-х. Мотоиндустрия сейчас затаилась - в основном, упор сделан на управляемость. Но, думаю, скоро будет новый скачок: та же Кава вовсю ведет разработку компрессорного мотора для нового гипербайка. Дукати, БМВ и Агуста тоже не спят. Уверен, скоро мы увидим преемника древней, как мамонт, Хаябусы. Если к началу 2000-х мотоиндустрия выплеснула технику, способную уверенно и безопасно брать рубеж 300, то, полагаю, к 2020-му рубеж 400 не будет выглядеть такой уж утопией.

[Salomon]

 

притащил. осталось обвес надеть.

BMW же вроде ?

[Salomon]

2 дня катался вот на таком лисапеде)))) прикольная тарахтелка для своих денег очень даже ничего

 

потом сел обратно на сибишу и всетаки разница очень велика ))))))))

[Nickolas]

BMW же вроде ?

Не, точняк не БМВ. Японец, спорт начального уровня, модель первой половины 90-х.
Данил придет - расскажет.

 

потом сел обратно на сибишу и всетаки разница очень велика ))))))))

Ну ты тоже сравнил!
Но знаешь что радует: малокубатурная дешевая техника уже не только ездит нормально, но и выглядит круто! У этого Стелса даже вилка - перевертышь!

[Salomon]

Не, точняк не БМВ. Японец, спорт начального уровня, модель первой половины 90-х.
Данил придет - расскажет.
Ну ты тоже сравнил!
Но знаешь что радует: малокубатурная дешевая техника уже не только ездит нормально, но и выглядит круто! У этого Стелса даже вилка - перевертышь!

в нем и все приблуды нормального мота присутствуют и на ощуп ничо так....там по сути если надпись стелс стереть то вполне на какую нибудь старенькую ямаху потянет )))) но не нахваливаю не в коем случае...есть там над чем еще работать )))

[ИванВ]

2 дня катался вот на таком лисапеде)))) прикольная тарахтелка для своих денег очень даже ничего

 

потом сел обратно на сибишу и всетаки разница очень велика ))))))))

Такая хрень только красная час назад прилетела племяннику в чпокус пока он мирно смотрел футбол)))

[Salomon]

Такая хрень только красная час назад прилетела племяннику в чпокус пока он мирно смотрел футбол)))

это нормально.....

[fromtallinn]

сегодня ещё 45 км по городу катнул , перед завтрашним снегопадом )))

по ходу какой то традицией становится )))
после 2-х недельного перерыва сегодня опять катнул по городу перед завтрашним снегопадом )))

[fromtallinn]

Ни одна (еще раз: ни одна) стоковая серийная машина не может сравниться в динамике с моей Кавой. За это я ее и купил (ну еще и красивая она ).

только из-за сверхскоростной динамики ? меня больше возбуждают в мотоцикле эти наклоны в поворотах , контрруление , и то чуство которого не достичь управлением моцика с коляской или трайка , или квадрика...

[fromtallinn]

Уверен, скоро мы увидим преемника древней, как мамонт, Хаябусы.

интересно , а мою мечту - "дрозда" , тоже реинкарнируют ? тоже всё таки легендарный спорт-турист .

[Hram]

Николай, 400кмч на мотоцикле? ёптить они же сумашедшие!
скажи честно, тебе комфортно двигаться на байке с скоростью 300кмч? спрашивая потому что мне не комфортно уже после 150... шлем мешает итд.
когда был иж5 вегда без шлема гонзал. а 150 давал не на иже.
кстати хос бос не пробовал? видео видел, но блин интересно как оно вообще по реальным ощущениям?

[Nickolas]

в нем и все приблуды нормального мота присутствуют и на ощуп ничо так....там по сути если надпись стелс стереть то вполне на какую нибудь старенькую ямаху потянет )))) но не нахваливаю не в коем случае...есть там над чем еще работать )))

Не, ну это понятно... Просто приятно, что уже и за небольшие деньги можно купить что-то приличное, а не страшное угробище.

 

Такая хрень только красная час назад прилетела племяннику в чпокус пока он мирно смотрел футбол)))

И правильно! Нефик парковать чпокусы где попало! Не Мерседес, чай.

 

только из-за сверхскоростной динамики ? меня больше возбуждают в мотоцикле эти наклоны в поворотах , контрруление , и то чуство которого не достичь управлением моцика с коляской или трайка , или квадрика...

Ты имеешь ввиду, что я мотоцикл люблю только из-за динамики? Нет, конечно. Динамика - важный фактор, но не единственный. То, о чем ты написал - это можно выразить простой фразой: управление телом. На мотике (кстати, как и на снегоходе) очень важно положение пилота на снаряде (если мы о более-менее активной езде говорим). Ты не просто сидишь в кресле и крутишь руль - ты в прямом смысле сливаешься с техникой в единый организм. И вот те нагрузки которые вы вместе испытываете, та борьба с дорогой - вот это и доставляет кайф. А скорость... Ну это мой личный заскок - далеко не всем это нужно.

 

интересно , а мою мечту - "дрозда" , тоже реинкарнируют ? тоже всё таки легендарный спорт-турист .

Рано или поздно - обязательно.
Блэкбёрд - культовая машина, такие имена в небытие не уходят. Сейчас Хонда во всякие там выферы и кроссраннеры наиграется - и чё-нить придумают.

 

Николай, 400кмч на мотоцикле? ёптить они же сумашедшие!
скажи честно, тебе комфортно двигаться на байке с скоростью 300кмч? спрашивая потому что мне не комфортно уже после 150... шлем мешает итд.
когда был иж5 вегда без шлема гонзал. а 150 давал не на иже.
кстати хос бос не пробовал? видео видел, но блин интересно как оно вообще по реальным ощущениям?

После того, как заменил ветровик - стало абсолютно комфортно. Более того, мне на машине ездить с этой скоростью сложнее, чем на мотоцикле. Главным образом потому, что у мотоцикла нет такой инерции, как у машины. Его легче держать на курсе, легче гасить скорость - если вдруг что. Из недостатков - в лежачем положении угол обзора становится очень узким. Т.е. ты не можешь заглянуть в поворот или увидеть что там, за фургоном, в соседнем ряду. Поэтому езда на мотоцикле получается более рваная, чем на машине - постоянно резкие разгоны сменяются резкими торможениями.

 

Босс-Хосс - это вещь в себе. Он не для езды, а для понта.
Те кто ездил говорят, что он не поворачивает и не тормозит.

[HomerJS]

шлем мешает итд.

плохому танцору...

[urod]

Под снег попал сегодня, сгонял, блин в макдачную... Весело. К дому подползал на 50 км\ч и то роскошненько жопу кидало....

[Danil]

Снег? у нас +23. Айда в Бийск жить.

[Salomon]

Снег? у нас +23. Айда в Бийск жить.

чо за мот то был ?

[Danil]

он не был. он есть. кава 400.

[urod]

ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ заберите меня в Бийск. +23, а я тут на ходу замерзаю. Аттракцион "Летающий пингвин" елы-палы....