вроде...Завел?
минут 10 работал двиг.. и педалью обороты поднимал...
с моторной проводкой мы теперь уверены... дальше что менять, какой будет список?
на скока все плохо? на счет ДЗ, теперь могу быть уверен в его неисправности?
Отправлено 26 March 2015 - 15:28
вроде...Завел?
вдбстодваЦ4032
Отправлено 26 March 2015 - 15:43
низкое напряжение, низкое напряжение и тп
110, АКТУАЛЬНЫЙ
Voltage supply to HFM-SFI control unit, incorrect
Проверьте напряжение питания на контакте 87U.
Зажигание включено = напряжение 11-14 V.
Проверьте также массовые провода.
_____________________________________________________________
111, АКТУАЛЬНЫЙ
Voltage supply at HFM-SFI control unit, voltage too low.
Проверьте напряжение питания на контакте 87U.
Зажигание включено : напряжение = 11-14 V.
Проверьте также массовые провода.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
Отправлено 26 March 2015 - 15:48
знать бы, где точно искать этот 87U, давно бы проверил.. кто сможет показать на картинке/фотке, отметить?низкое напряжение, низкое напряжение и тп
вдбстодваЦ4032
Отправлено 26 March 2015 - 15:54
уже был вопрос
Правильно, только это нужно смотреть на втором (подводящем) жгуте, но суть ты понял.
Честно признаться я не в курсе, на что влияет ошибка отсутствия питания на этом штырьке. Пока не сталкивался чтобы из-за этого были глобальные сложности в работе мотора. Если я не прав надеюсь что Миша или более опытные товарищи поправят.
http://www.oldmerin....?sh...0??? 1500
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
Отправлено 26 March 2015 - 16:06
уже был вопрос
http://www.oldmerin....?sh...0??? 1500
пол мотора без питания! я может че пропустил? реле перенапряжения живое? для начала внешний на нем предохранитель?
если пред на релюхе (гдето выше на твоем снимке -красного цвета на 10А) целый, то:
сними фишку с расходомера и мультиметром в режиме вольтметра найди на одном из ее контактов ( пока не важно на каком- просто есть или нет) напряжение питания расходомера при включенном зажигании - СКОЛЬКО вольт???
когда будешь мерять сначала минусовой щуп вольтметра зацепи к минусу аккума, затем измерь тоже самое со щупом на железе мотора!
должно быть ОДИНАКОВО.
если разница больше 0,3-0,5 В то раскручиваешь короткий кабель с минусовой клеммы аккума на кузов возле правой амортчашки - ЗАЧИЩАЕШЬ и прикручиваешь назад. ЭТО раз.
далее с ямы откручиваешь массовый провод от кузова к двигателю (на картер сцепления точнее) с левой стороны и тоже зачищаешь, собираешь.ЭТО два.
ПС. если на расходомер приходит питание 12в и оно не пропадает при заводке -оно одновременно также должно быть и на дроссельке (цепи общие) , первые три ошибки уйдут.
Сообщение отредактировал Балдакрут13: 26 March 2015 - 16:58
Е280 W124 1994г. механика кондиционер
Отправлено 26 March 2015 - 16:51
отправил Мише ссылку на "мои" ошибки..уже был вопрос
http://www.oldmerin....?sh...0??? 1500
вдбстодваЦ4032
Отправлено 26 March 2015 - 17:10
отправил Мише ссылку на "мои" ошибки..
в той теме, да и в этой, если не показать на картинке, я не пойму где сам контакт 87у находится...
могу ошибаться конеш 87U это должно быть защищенное (после реле перенапряжения) питание мозгов, расходомера, дроссельки и других электронных узлов. оно зашло с реле перенапряжения через один разъем и вышло через другой такой же в моторную косу.
чем лезть в жгут к ЭБУ, можно сразу посмотреть это питание на конечных потребителях, проще всего на расходомере (снял фишку и меряй на ней).
парень ты уже почти взял след
Е280 W124 1994г. механика кондиционер
Отправлено 26 March 2015 - 17:17
в очередной раз пишу, все поиском находится...
на мозге должно быть 3 плюса - первый разъем пины 27. 39 и 40. при этом 40 постоянный плюс...
27 и 39 идут от реле перегрузки.
обычно нет питалова на 27 (раз комп на диагностику выходит и мотор заводится, то на 39 плюс есть) - в этом виноват либо предохранитель номер 7 (на 124), либо питалово потерялось в самом реле перегрузки или от реле до мозга...
за основу можно взять даже схему от 124 2.2 - питание орагнизовано одинаково, и проверить что и как...
в любом случае без понимания об электричестве лучше не соваться, а то можно дел натворить...
ну и ошибка 104 - у тебя есть проблемы в блоке управления дросселем, поэтому комп ХФМ не даст крутануть мотор выше 1500, т.е. отсечка тебе обеспечена на 1500, пока не пофиксишь проблемы дросселя или эбу дросселя или проводки...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 26 March 2015 - 17:41
а теперь я в последних сообщениях по поводу питалов и 87у ничего не понимаю...в очередной раз пишу, все поиском находится...
на мозге должно быть 3 плюса - первый разъем пины 27. 39 и 40. при этом 40 постоянный плюс...
27 и 39 идут от реле перегрузки.
обычно нет питалова на 27 (раз комп на диагностику выходит и мотор заводится, то на 39 плюс есть) - в этом виноват либо предохранитель номер 7 (на 124), либо питалово потерялось в самом реле перегрузки или от реле до мозга...
за основу можно взять даже схему от 124 2.2 - питание орагнизовано одинаково, и проверить что и как...
в любом случае без понимания об электричестве лучше не соваться, а то можно дел натворить...
ну и ошибка 104 - у тебя есть проблемы в блоке управления дросселем, поэтому комп ХФМ не даст крутануть мотор выше 1500, т.е. отсечка тебе обеспечена на 1500, пока не пофиксишь проблемы дросселя или эбу дросселя или проводки...
на счет ошибки 104... при полном нажатии газа, обороты до 4000 поднимаются, т.е. никаких отсечек на 1500 не было... холостые, после прогрева, поднимаются на 1500-1600 и в этом районе стоят...
Сообщение отредактировал nevajno: 26 March 2015 - 18:39
вдбстодваЦ4032
Отправлено 26 March 2015 - 17:47
у него там 4 контакта вроде или 5... и какой из них будет 87у? или без разницы, все подряд проверять?проще всего на расходомере (снял фишку и меряй на ней).
парень ты уже почти взял след
след может и взял..но боюсь буду вынужден оставить этот след...изза неграмотности в электричестве...и неопытности..
теперь точно надо искать грамотного электрика по мерсам в своей республике, и в соседних, если у нас не найду...
вдбстодваЦ4032
Отправлено 26 March 2015 - 18:21
Миш, я думаю тут вопрос, как именно посчитать в натуре номер контакта на самом раземе фишки, тупо на нее смотря не вскрывая проводку. чесгря, как посчитать U мне тоже не ясно
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
Отправлено 26 March 2015 - 18:41
вот это я и хотел узнать.. просто лампочкой проверить я смогу..если знать, куда именно + тыкать...Миш, я думаю тут вопрос, как именно посчитать в натуре номер контакта на самом раземе фишки, тупо на нее смотря не вскрывая проводку.
Сообщение отредактировал nevajno: 26 March 2015 - 19:02
вдбстодваЦ4032
Отправлено 26 March 2015 - 20:04
тоже подтвердить правильность не могу, тк на фото разъема не ясно где у него лефо, а где право, это ты должен по месту приложить разьем, и отметив какой стороной расположен разьем по отношению к мозгам, потом перевернув его вверхногами отметить его по месту. вот на фото мозгов ты вроде бы правильно отметил разъем 87, но вот будет ли он же 87U я не знаю. беспорядочно тыкать нельзя, замкнешь и испортишь что нить! проводок с лампочкой 21 ват уже подготовил? тк указаные Мишей разьемы 27. 39 и 40 ты проверить уже можешь. не с проста у тебя акум сдох, посомтри, не оголилась ли гденить проводка на +клемму акку и не трется ли она о кузов? ну а предохранитель №7, а также предохранитель в реле возле мозгов ты сам можешь и так проверить, но на мой непрофессиональный взгляд, при их переговрании постоянно горелабы лампочка АБС, посокльку проводка у тебя новая, а больше нигде питание терятся вроде как не может впринципе. попробуй ваткой, без усилий, почистить спиртиком контакты на самом мозге чтоли
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
Отправлено 26 March 2015 - 20:38
эти разъемы где находятся? 27 39 и 40...тоже подтвердить правильность не могу, тк на фото разъема не ясно где у него лефо, а где право, это ты должен по месту приложить разьем, и отметив какой стороной расположен разьем по отношению к мозгам, потом перевернув его вверхногами отметить его по месту. вот на фото мозгов ты вроде бы правильно отметил разъем 87, но вот будет ли он же 87U я не знаю. беспорядочно тыкать нельзя, замкнешь и испортишь что нить! проводок с лампочкой 21 ват уже подготовил? тк указаные Мишей разьемы 27. 39 и 40 ты проверить уже можешь. не с проста у тебя акум сдох, посомтри, не оголилась ли гденить проводка на +клемму акку и не трется ли она о кузов? ну а предохранитель №7, а также предохранитель в реле возле мозгов ты сам можешь и так проверить, но на мой непрофессиональный взгляд, при их переговрании постоянно горелабы лампочка АБС, посокльку проводка у тебя новая, а больше нигде питание терятся вроде как не может впринципе. попробуй ваткой, без усилий, почистить спиртиком контакты на самом мозге чтоли
вдбстодваЦ4032
Отправлено 26 March 2015 - 22:35
на реле перегрузки выводы имеют номер, а так же маркировку.. схему откройте и все видно
вывод 2 обозначен как 87U
вывод 6 обозначен как 87M
от этих ног идет питание в ЭБУ на пины 27 и 39
PS: странно что нет отсечки при актуальной ошибке 104...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 26 March 2015 - 23:05
НУ давай уже.....
Миша все разжевал по второму разу:на контакт 2 реле перенапряжения ( оно у тебя болтается не прикрученное до сих пор?? ) прикоснись лампочкой 21вт (один электрод на массу (минус АКБ) вторым касайся) должна ярко гореть!
зажигание включено!
если горит слабо или вовсе не горит -релюха дохлая и пропайка не поможет!
хотя бы это сделай , прежде чем к электрику сдаваться.
ПС. ну и так к сведению - реле с маркировкой А000 540 52 45 производства Австрии менялись по заводскому бюллетеню как ненадежные.
Е280 W124 1994г. механика кондиционер
Отправлено 27 March 2015 - 01:01
да уж)НУ давай уже.....
Миша все разжевал по второму разу:на контакт 2 реле перенапряжения ( оно у тебя болтается не прикрученное до сих пор?? ) прикоснись лампочкой 21вт (один электрод на массу (минус АКБ) вторым касайся) должна ярко гореть!
зажигание включено!
если горит слабо или вовсе не горит -релюха дохлая и пропайка не поможет!
хотя бы это сделай , прежде чем к электрику сдаваться.
ПС. ну и так к сведению - реле с маркировкой А000 540 52 45 производства Австрии менялись по заводскому бюллетеню как ненадежные.
24 чел. читают эту тему (гостей: 23, скрытых пользователей: 0)
Сообщение отредактировал nevajno: 29 March 2015 - 17:50
вдбстодваЦ4032
Отправлено 27 April 2015 - 13:52
привет всем.
вот смотрел цены на ДЗ..
на emex.ru
VDO 4 ● ● ● Z Патрубок дроссельной заслонки 42 433p
exist.ru
VDO 40...... Z Заслонка дроссельная электронная 52 326,83 р.
может уже и в пределах 30р можно как то найти новый?
жду пока поменяю ДЗ..вроде диагностика и ДЗ среди ошибок показывает..
вдбстодваЦ4032
Отправлено 29 April 2015 - 20:23
------------------- сори но лить масло синтетику не рекомендуетса ---------------------------- конечно это ваше право --------------------------------- если найдётса люди не профи и спросит почему то я пойму.Е режим никаким боком к зимнему не относится . ( в сугробе по бампера включают фиксированный режим : 1 , 2 . чтоб акп не переключала выше при буксовании)
масло : лей синтетику (5/40 например , допуск 229.3) 10.000км - предел по замене . ( это по пробегу , а если там увас пробки , то примерно по моточасам меняют уже )
фильтр дешманский не ставь даже ., нахъ ..
205/60 - тоже отлично будет . резину бери лучше новою .. ((( за 10р. бэу та , что в ссылке - нахниупала , она с дисками стока не стоит)))
сайт есть " автомануалы* , по мерсу найдёшь там кое- что .. по сути - тот же букварь пересканенный . вапше , инфы много , её уметь найти надо ( точней терпнеие в поиске иметь нужно )
карочи , тынеодин .. как тебе показалось ., не кисни / успехов .
Отправлено 30 April 2015 - 06:22
почему не рекомендуется?------------------- сори но лить масло синтетику не рекомендуетса ---------------------------- конечно это ваше право --------------------------------- если найдётса люди не профи и спросит почему то я пойму.
п.с.цены на ДЗ снова пошли вверх...
вдбстодваЦ4032
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных