Сообщений в теме: 863

[walkera]

Дело не только в сумме, но и в собираемости.
Сколько из этих объемников платит????
У скольких в птс лошади занижены?
Так что уменьшение суммы скомпенсируется собираемостью.

[greg]

Некоторым по 50000 рублей налога надо платить в год. Для них очень выгодно. У меня 7000 налог,тоже выгодно в бензин. Плюс ещё есть машина.

[andrew200T]

Не забывайте про ездящий вокруг нас коммерческий транспорт. Фуры, автобусы и прочее, вот где бабло доберут.
У меня сейчас 1224 р. (по-моему 102*12р.), а при годовом пробеге 15000 можно посчитать, почти та же фигня. А мощную тачку бы хотелось, пусть меняют налогообложение, точно брать буду.

Сообщение отредактировал andrew200T: 21 May 2010 - 15:27

[greg]

Мы просто ещё не жили при ТН в цене бензина. По идее,на мощные машины может возрасти тогда спрос,а на маленькие упасть. Отсюда вывод. Мощные машины подорожают,другие подешевеют.

[Спок]

По идее,на мощные машины может возрасти тогда спрос,а на маленькие упасть.

С чего это вдруг?
Какой первый вопрос к тому, у кого литров пять под капотом..?
Правильно - "скока жрёт"?

 

Есть ТН в горючке, нет ли его там, заправляешься по расходу.
95% (имхо) маму родную продадут за: 5 литров!!! на сотню.

 

Объёмники только для "ненормальных"...кто любит и понимает - для чего они.

[SBond]

Мы просто ещё не жили при ТН в цене бензина. По идее,на мощные машины может возрасти тогда спрос,а на маленькие упасть. Отсюда вывод. Мощные машины подорожают,другие подешевеют.

А вот и мими! С какого это? У мощных машин что расход меньше чем у маломощных? Доргогой бензин может привести только к удорожанию более экономичных машин.

[tjga]

Не забывайте про ездящий вокруг нас коммерческий транспорт. Фуры, автобусы и прочее, вот где бабло доберут.

 

Так и есть, ибо Минтранс это все и продвигает вроде как.

[Mike]

Вот на статейку наткнулся: Отмена транспортного налога – удар по коррупционерам
http://pnp.ru/newspa...00521/3331.html

[greg]

А вот и мими! С какого это? У мощных машин что расход меньше чем у маломощных? Доргогой бензин может привести только к удорожанию более экономичных машин.

Врятли бензин сильно подорожает. Может получиться так,как в США. Многие пересядут на мощные машины,внедорожники. Хаммеры,порше,геленвагены,инфинити,шевроле сабурбаны и прочие.
На них возрастёт спрос,поэтому цены вырастут. А малолитражки станут менее популярны,поэтому спрос на них упадёт, они подешевеют.
А на счёт того,что мощный мотор намного больше жрёт бензина чем маленький-это часто миф. У меня одна машина на автомате с мотором 1.4 литра потребляет бензина столько же,как и ниссан максима трёхлитровый на ручке.

[andrew200T]

А вообще - это деньги в никуда. Сколько им денег не дай, дороги лучше не станут. Сейчас выгребают под любым предлогом чтобы вылизать М4 к 2014 году, а потом похерят опять все. Голландцев не в футбол надо, а на "царское" место.

Сообщение отредактировал andrew200T: 21 May 2010 - 23:02

[Андрон]

Для объективности поделюсь опытом про отмену транспортного сбора (ТС)

 

Отмена ТС, часть 1

В Кабмин Украины поступило предложения заменить существующий сейчас транспортный сбор на специальный акциз, который будет взиматься с каждого проданного литра топлива

http://news.auto.met...mment/@2367328/

 

Отмена ТС, часть 2

Транспортный сбор в акцизе на бензин спасет дороги

http://ubr.ua/market...et-dorogi-44430

 

Часть 3. Акциз на бензин (20.05.2010)

В Украине увеличили акциз на бензин

http://biz.liga.net/news/E1004906.html

 

Про отмену транспортного сбора ясное дело никто и не вспоминает

[Mike]

Транспортный налог могут отменить уже в 2011г.
http://top.rbc.ru/ec...l?from=startqip

[Lornet]

Транспортный налог могут отменить уже в 2011г.
http://top.rbc.ru/ec...l?from=startqip

Минфин РФ по поручению правительства РФ просчитывает возможность отмены транспортного налога и компенсации его повышением ставок акцизов на горюче-смазочные материалы (ГСМ), начальник отдела имущественных и прочих налогов Минфина РФ Алексей Сорокин.
"Действительно, вопрос рассматривается. Есть соответствующее поручение правительства РФ по итогам заседания 20 мая, где обсуждался
вопрос создания Дорожного фонда, и в качестве одного из источников пополнения фонда предлагалось за счет увеличения акцизов на ГСМ отменить транспортный налог", - сказал он, комментируя высказывания вице-премьера РФ Сергея Иванова о возможной отмене с 2011 года транспортного налога.
По словам А.Сорокина, на проработку данного вопроса Минфину дан месяц.
В настоящее время министерство производит расчеты возможных потерь для бюджетов от отмены налога и размера повышения акцизов для
компенсации этих потерь, а также того, каким образом данное решение может отразиться на потребителях.
"Вопрос, в частности, в том, сколько это будет стоить для потребителя, потому что если транспортный налог у нас маневренный в отношении ставок и льгот, то в отношении акцизов на ГСМ - если повысят, то уже никто льгот не получит", - сказал он.
При этом А.Сорокин отметил, что, по предварительной информации, для компенсации отмены транспортного налога может потребоваться увеличение
акциза на ГСМ в среднем в 2 раза. "Мы получили информацию, чтобы компенсировать налог, поскольку акциз есть как положительный, так и
отрицательный, то в среднем в 2 раза может вырасти ГСМ", - сказал он, подчеркнув, что данные цифры не окончательные и еще подлежат дальнейшему расчету.
Он также сообщил, что за 2009 год поступления транспортного налога составили 62 млрд рублей, на 2010 год ожидается еще большая сумма поступления налога. "Надо посмотреть, на сколько процентов поднять планку акциза, чтобы потом эту разницу раздать по субъектам РФ, и какова
будет стоимость бензина", - сказал он.
А.Сорокин отметил, что противники транспортного налога, в частности, говорят о его несправедливости, так как его размер зависит от
мощности автомобиля, в то время как большую мощность имеют и недорогие старые машины, а также о трудности его администрирования.
В связи с этим появляются идеи заменить налог на что-то более простое - либо включить его в стоимость бензина, либо повысить акциз,
что также в итоге приведет к повышению стоимости бензина, сказал он. По словам представителя Минфина, это дискуссионный вопрос.
"Здесь есть социальный фактор, поэтому вопрос требует обсуждения", -отметил он, пояснив, что получить конечному потребителю какую-либо
льготу по стоимости покупаемого им бензина будет невозможно.
Говоря о том, какой из платежей проще администрируется, А.Сорокин отметил, что это акциз, так как количество плательщиков более ограничено
-"если транспортный налог платят миллионы, то акциз берется с тех, кто перерабатывает".

Сообщение отредактировал Lornet: 28 May 2010 - 13:52

[piton]

Нигде не упоминаются льготники, которые на данный момент налог не платят. Интересно, что с ними будут делать? Но в итоге государство полюбому в плюсе будет

[мурзик]

Уже обсуждали эту категорию. Монетизация льгот процедура называется Например: имеет дед автомобиль ВАЗ 2101, налог за него пусть будет рублей 600. Эти 600 руб. ему и вернут. А то, что эта копейка в год проезжает по 50 000 км всем пофиг! Вроде бы все верно

[piton]

Уже обсуждали эту категорию. Монетизация льгот процедура называется Например: имеет дед автомобиль ВАЗ 2101, налог за него пусть будет рублей 600. Эти 600 руб. ему и вернут. А то, что эта копейка в год проезжает по 50 000 км всем пофиг! Вроде бы все верно

 

хм. т.е. если у меня в год на налог будет уходить 50 т.р., то мне их вернут?!?! инфа подтвержденная?

[мурзик]

Это размышления на тему. Просто такой механизм уже существует. К тому же необходимо помнить, что сейчас льгота дается только на 1 ТС мощностью не более 100 л.с. (если не ошибаюсь). Думаю, что и при расчете компенсации они ничего не поменяют. Что в принципе правильно.

[piton]

Это размышления на тему. Просто такой механизм уже существует. К тому же необходимо помнить, что сейчас льгота дается только на 1 ТС мощностью не более 100 л.с. (если не ошибаюсь). Думаю, что и при расчете компенсации они ничего не поменяют. Что в принципе правильно.

 

насчет лошадей ошибаешься. ограничения до 100 л.с. нет (специально узнавал. можно даже грузовик )

[assv2]

насчет лошадей ошибаешься. ограничения до 100 л.с. нет (специально узнавал. можно даже грузовик )

 

по волгоградской обл. такое ограничение есть..

 

2. Льготы, определенные в абзацах пятом - тринадцатом пункта 1 настоящей статьи, предоставляются в отношении только одного транспортного средства с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт) включительно.

 

кстати..ходят упорные слухи,что при включении ТН в стоимость,расчет АИ-92 для Москвы идет от 28р/литр..
причем будет складываться из расчета:от 4р/л - в фонд дорожных служб, от 2р/л-акциз..
хотя по расчетам стоимость АИ-95 на конец 2011 должна быть до 40р/л.. )

[produman]

насчет лошадей ошибаешься. ограничения до 100 л.с. нет (специально узнавал. можно даже грузовик )

У нас в Тульской области в некоторых городах есть халява по транспортному налогу. Можно не платить за один автомобиль, независимо от мощности. Собственно, поэтому я спокойно купил 126го с 200+ лошадей