В Москве где купить в проверенных местах шпон?
Восстановление дерева в салоне.
#681 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2016 - 09:28
#682 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2016 - 09:33
буманс http://www.bohmans.r...r/veneer-sheet/ или вудсток http://www.woodstock...09/catalog.html ...В Москве где купить в проверенных местах шпон?
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#683 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2016 - 10:14
http://e-shpon.ru/ Думаю тут заказать.
W124. 2.5 Дизель, АКПП, 1993 года
123-2.5-76г.123-2.8 79г.123-2.0-79г. 116-2.8-79г. 116-2.8-79г. 126-300D-84г.-были!#684 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2016 - 10:17
Я покупал в Вудстоке.
Господа, вопрос такой - нужно сделать три дырки под кнопки в деревяшке, но перелачивать не хочется. Лак заводской. Реально ли?
//MY87 Mercedes-Benz W124CE 2.3 AT
#685 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2016 - 10:24
Реально. Тут даже где то рассказано как делать, чтоб лак не лопнул. Где вот только, не подскажу, а читал точно.Я покупал в Вудстоке.
Господа, вопрос такой - нужно сделать три дырки под кнопки в деревяшке, но перелачивать не хочется. Лак заводской. Реально ли?
W124. 2.5 Дизель, АКПП, 1993 года
123-2.5-76г.123-2.8 79г.123-2.0-79г. 116-2.8-79г. 116-2.8-79г. 126-300D-84г.-были!#686 ОФФЛАЙН
#687 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2016 - 12:47
спасибо большое, большой выбор, глаза разбегаются от красоты!буманс http://www.bohmans.r...r/veneer-sheet/ или вудсток http://www.woodstock...09/catalog.html ...
#688 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2016 - 12:54
stas-77
Спасибо! Т.е. швеллером ты выравнивал, а изначально дырки чем сделал? Дрелью высверлил?
//MY87 Mercedes-Benz W124CE 2.3 AT
#689 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2016 - 13:01
stas-77
Спасибо! Т.е. швеллером ты выравнивал, а изначально дырки чем сделал? Дрелью высверлил?
Бормашиной фрезеровал с точностью до 0,2-0,3мм, затем подправлял надфилем и наждачным "напильником". Изначально высверливал дрелью по периметру, т.к. в основе детали алюминий толщиной 1-3мм. Все действия со стороны лака внутрь отверстия, чтоб не было сколов лака и шпона
#690 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2016 - 20:50
Всем привет! Вопрос к Стасу,рас он нам всем помогает, а как говорят: ; кто везет, на того и наваливают;, спасибо ему за это! Так вот, если орех темный, а хочется посветлее,( все равно перелачивать) можно ли убрав лак , зашкурить шпон и покрыть просто прозрачным лаком ? Не могу путно объяснить , блин! Короче, с зебрано был опыт, там лак тонированый, с орехом так же? И чем еще можно затонировать лак, кроме ХМ-8000?
W124. 2.5 Дизель, АКПП, 1993 года
123-2.5-76г.123-2.8 79г.123-2.0-79г. 116-2.8-79г. 116-2.8-79г. 126-300D-84г.-были!#691 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2016 - 10:32
Всем привет! Вопрос к Стасу,рас он нам всем помогает, а как говорят: ; кто везет, на того и наваливают;, спасибо ему за это! Так вот, если орех темный, а хочется посветлее,( все равно перелачивать) можно ли убрав лак , зашкурить шпон и покрыть просто прозрачным лаком ? Не могу путно объяснить , блин! Короче, с зебрано был опыт, там лак тонированый, с орехом так же? И чем еще можно затонировать лак, кроме ХМ-8000?
На корне ореха лак обычно прозрачный, тонирован сам шпон. Снимается лак, шпон пару раз протирается тряпкой с 646-м растворителем (частично снять морилку), затем шлифуется. Отшлифованный шпон смачиваем обезжиркой (антисиликон) - чтобы увидеть какой будет цвет после лакировки. Если цвет подходит - можно покрыть просто прозрачным лаком. Если надо шпон светлее - тогда только отбеливать (перекисью с нашатырём).
Тонировать полиэфирный лак можно концентратом НЦ-морилки прфессиональной (надо делать пробную выкраску - проверить не сжирает ли и не изменяет ли полиэфир цвет тонера). Либо тонировать пигментом (колористы называют "паста") применяемым при изготовлении базы или акрила для покраски авто. Пасты достаточно 0,1 - 0,5 %, она очень концентрированная
#692 ОФФЛАЙН
#693 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2016 - 14:10
Спасибо большое! Исчерпывающий ответ.И, прошу прощения ,еще вопросик. Чем убрать следы отбеливания (нанесенный раствор) перекиси после обработки? Или достаточно обезжирить?На корне ореха лак обычно прозрачный, тонирован сам шпон. Снимается лак, шпон пару раз протирается тряпкой с 646-м растворителем (частично снять морилку), затем шлифуется. Отшлифованный шпон смачиваем обезжиркой (антисиликон) - чтобы увидеть какой будет цвет после лакировки. Если цвет подходит - можно покрыть просто прозрачным лаком. Если надо шпон светлее - тогда только отбеливать (перекисью с нашатырём).
Тонировать полиэфирный лак можно концентратом НЦ-морилки прфессиональной (надо делать пробную выкраску - проверить не сжирает ли и не изменяет ли полиэфир цвет тонера). Либо тонировать пигментом (колористы называют "паста") применяемым при изготовлении базы или акрила для покраски авто. Пасты достаточно 0,1 - 0,5 %, она очень концентрированная
W124. 2.5 Дизель, АКПП, 1993 года
123-2.5-76г.123-2.8 79г.123-2.0-79г. 116-2.8-79г. 116-2.8-79г. 126-300D-84г.-были!#694 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2016 - 14:39
Спасибо большое! Исчерпывающий ответ.И, прошу прощения ,еще вопросик. Чем убрать следы отбеливания (нанесенный раствор) перекиси после обработки? Или достаточно обезжирить?
Следов (типа грязи, жира) не остаётся. Перекись ведёт себя как вода, смачиваешь шпон (протираешь ветошью), он высыхает и никаких следов. Перекись, распадаясь (на свету) разрушает красители, нашатырный спирт - катализатор распада перекиси. Перекись нужна 15-30% -ая, нашатырь обычный 10%-ый, соотношение 10:1 - можно примерно.
ВНИМАНИЕ!! ОБЯЗАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАЩИТУ - ПЕРЧАТКИ И РЕСПИРАТОР. При малейшем касании перекиси такой концентрации моментально сжигается кожа, пары нашатыря тоже обжигают слизистую носа
Сообщение отредактировал stas-77: 24 February 2016 - 02:26
#695 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2016 - 19:30
Процесс описан правильно,Но любая добавка в полиэфир (колорант,паста или морилка) делают его очень рыхлым,а иногда сам полиэфир после добавок не схватывается вовсе. Так, что лучше морить шпон и положить изолятор перед нанесением полиэфирного лака/грунтаНа корне ореха лак обычно прозрачный, тонирован сам шпон. Снимается лак, шпон пару раз протирается тряпкой с 646-м растворителем (частично снять морилку), затем шлифуется. Отшлифованный шпон смачиваем обезжиркой (антисиликон) - чтобы увидеть какой будет цвет после лакировки. Если цвет подходит - можно покрыть просто прозрачным лаком. Если надо шпон светлее - тогда только отбеливать (перекисью с нашатырём).
Тонировать полиэфирный лак можно концентратом НЦ-морилки прфессиональной (надо делать пробную выкраску - проверить не сжирает ли и не изменяет ли полиэфир цвет тонера). Либо тонировать пигментом (колористы называют "паста") применяемым при изготовлении базы или акрила для покраски авто. Пасты достаточно 0,1 - 0,5 %, она очень концентрированная
#696 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2016 - 21:26
Спасибо вам ребята огромное! Очень помогли! Хочу поставить орех вместо зебрано себе в 124-й, а деревяшки " разносол" и плюс ко всему темные, а хочется поярче. Опыт небольшой есть , но многого не знаю, ну и бюджет... Вот и заморочился сам сделать. Еще раз спасибо!
W124. 2.5 Дизель, АКПП, 1993 года
123-2.5-76г.123-2.8 79г.123-2.0-79г. 116-2.8-79г. 116-2.8-79г. 126-300D-84г.-были!#697 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2016 - 00:26
Процесс описан правильно,Но любая добавка в полиэфир (колорант,паста или морилка) делают его очень рыхлым,а иногда сам полиэфир после добавок не схватывается вовсе. Так, что лучше морить шпон и положить изолятор перед нанесением полиэфирного лака/грунта
Согласен полностью, полиэфир добавок не любит
Сообщение отредактировал stas-77: 18 February 2016 - 00:28
#698 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2016 - 11:36
У меня перекись 36%-ная, ничего страшного?Согласен полностью, полиэфир добавок не любит
W124. 2.5 Дизель, АКПП, 1993 года
123-2.5-76г.123-2.8 79г.123-2.0-79г. 116-2.8-79г. 116-2.8-79г. 126-300D-84г.-были!#699 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2016 - 13:10
У меня перекись 36%-ная, ничего страшного?
Лучше для первого раза всё-же смешать 2 части 36%-ой и 1 часть 3% (обычной), получится 25%-ая. В стаканчик со смесью окунуть и оставить полоску любого шпона - по нему будет видно отбеливается или нет. Простоявшая полгода перекись иногда теряет свои свойства. Наносить состав 3-4 раза 1 раз в 2-3 часа (не принципиально), оставить на ночь, утром посмотреть что получилось. Торопиться не надо, всегда можно повторить процесс. Когда шпон мокрый - отбеливание идёт интенсивно, когда высох - не останавливается - не так интенсивно, но идёт, до полного распада перекиси. За 2-3 дня обычно отбеливается, потом лучше оставить на недельку - чтоб перекись гарантированно разложилась. В интернете можете ещё глянуть "отбеливание древесины перекисью". В любом случае надо пробовать на ненужном куске шпона. И ОБЯЗАТЕЛЬНО - ПЕРЧАТКИ И РЕСПИРАТОР
#700 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2016 - 14:02
Все очень доходчиво. Огромное спасибо!Лучше для первого раза всё-же смешать 2 части 36%-ой и 1 часть 3% (обычной), получится 25%-ая. В стаканчик со смесью окунуть и оставить полоску любого шпона - по нему будет видно отбеливается или нет. Простоявшая полгода перекись иногда теряет свои свойства. Наносить состав 3-4 раза 1 раз в 2-3 часа (не принципиально), оставить на ночь, утром посмотреть что получилось. Торопиться не надо, всегда можно повторить процесс. Когда шпон мокрый - отбеливание идёт интенсивно, когда высох - не останавливается - не так интенсивно, но идёт, до полного распада перекиси. За 2-3 дня обычно отбеливается, потом лучше оставить на недельку - чтоб перекись гарантированно разложилась. В интернете можете ещё глянуть "отбеливание древесины перекисью". В любом случае надо пробовать на ненужном куске шпона. И ОБЯЗАТЕЛЬНО - ПЕРЧАТКИ И РЕСПИРАТОР
W124. 2.5 Дизель, АКПП, 1993 года
123-2.5-76г.123-2.8 79г.123-2.0-79г. 116-2.8-79г. 116-2.8-79г. 126-300D-84г.-были!Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных