Сообщений в теме: 7744

[Ivan.Sh]

Мужики привет,подскажитн по акпп 722.309 ситуация такая на машине не ездил около месяца переодически прогревал только и переключал скоростя что бы коробку прогреть,неделю назад собрался поехать а коробка не включает не R не D,снял поддон все чисто,заменил масло фильтр,поставил результата 0,вывесил зад включил D колеса стоят,расскуритил руками,начали крутится нжал на газ крутятся,опускаю с домкратов так же не едет,поднимаю включаю R крутятся вперед как на D,вчера снял гидроблок клапана впорядке все чисто не зависают,покатили с другом на стоянку ее руками начала ехать сама,сел в машину газ нажал поехала норм остановился опять не едет,в чем причина?а еще снимал трубки с радиатора на заведенную ни капли не давит,это насос приехал или еще что то?спасибо за ответы

начинай с гидроблока

[Andreiw123]

Ну тогда видимо коробка тут ни при чем.
В первую очередь убедиться в уровне масла, как положено, на заведенном двиге на горячую.
Далее провести проверку на разницу уровня. Сравнить уровень на незаведенной, постоявшей несколько часов машине и на заведенной через полминуты после пуска. Но если действительно из трубок охлаждения масло не льется при нормальном уровне, а гидроблок тоже ок, то да, это насос.

Ну тогда видимо коробка тут ни при чем.
В первую очередь убедиться в уровне масла, как положено, на заведенном двиге на горячую.
Далее провести проверку на разницу уровня. Сравнить уровень на незаведенной, постоявшей несколько часов машине и на заведенной через полминуты после пуска. Но если действительно из трубок охлаждения масло не льется при нормальном уровне, а гидроблок тоже ок, то да, это насос.

Вот и мне кажется насос,в гидроблоке все норм,при заведенной уровень не падает,упал только после того как поднял машину и крутил колеса вручную

[ilyaf0802]

Вот и мне кажется насос,в гидроблоке все норм,при заведенной уровень не падает,упал только после того как поднял машину и крутил колеса вручную

Гидроблок просто легче снять, чем насос. Поэтому начинать лучше с него. Но если он уже проверен, то да. Переходим к насосу.

[vazsergey]

нужна помощь по 140у, мотор под замену 3.0 тди, ом 606, сам вопрос по отстыковки акпп от двигла, какой алгоритм действий

двигатель снять и акпп чтобы осталась на месте

[ilyaf0802]

нужна помощь по 140у, мотор под замену 3.0 тди, ом 606, сам вопрос по отстыковки акпп от двигла, какой алгоритм действий

двигатель снять и акпп чтобы осталась на месте

Открутить болты крепления двига к коробке, открутить болты крепления гидротранса к маховику. Открутить трубопроводы системы охлаждения АКПП (лучше предварительно слив масло). Снять со стороны двига трос АКПП, вакуумные трубки вакуумного модулятора и троса (если есть). Вроде все. Но проще коробку снять, по-моему, чем потом двигом в АКПП попадать.

[dimuss_m]

Подскажите, что бы не сломать. Закапало с центральной крышки вспомогательного насоса, которая держится стопорным кольцом. Открутил саму крышку, три болта и гайка, пытаюсь вытянуть, никак. Так плотно сидит это хозяйство на уплотнителях или там что то изнутри держит? Хочу поменять эти уплотнители, копеечные, но что бы не сломать железяки, куда они вставляются 

Коробка снята с а/м 722.320

[ilyaf0802]

Подскажите, что бы не сломать. Закапало с центральной крышки вспомогательного насоса, которая держится стопорным кольцом. Открутил саму крышку, три болта и гайка, пытаюсь вытянуть, никак. Так плотно сидит это хозяйство на уплотнителях или там что то изнутри держит? Хочу поменять эти уплотнители, копеечные, но что бы не сломать железяки, куда они вставляются 

Коробка снята с а/м 722.320

Крышку саму вынуть? Или весь насос? Если весь, гаечку фиксатора скоростного регулятора, что тоже на крышке насоса, открутил?

[dimuss_m]

Крышку саму вынуть? Или весь насос? Если весь, гаечку фиксатора скоростного регулятора, что тоже на крышке насоса, открутил?

Снять хочу крышечку, которая держится стопорным кольцом. Но она конусная и никак не могу её зацепить.Решил снять весь корпус, отболтил ТРИ болта, гаечку открутил. Тяну, не выходит...

[ilyaf0802]

Снять хочу крышечку, которая держится стопорным кольцом. Но она конусная и никак не могу её зацепить.Решил снять весь корпус, отболтил ТРИ болта, гаечку открутил. Тяну, не выходит...

Крышка подпружинена, попробуй ее чуть внутрь давануть, чтобы действием пружины ее в обратную вытолкнуло.

Насос должен сниматься. Если нет. видимо закусило поршенек насоса со стороны скоростного регулятора. Можно попробовать чуть подвытащить скоростной регулятор. Если не пойдет насос и в этом случае - то разбирать заднюю часть коробки.

А чего, сильно течет? Там обычно нет давления, капать может чуть. Только при заводке с толкача там давление должно быть.

Сообщение отредактировал ilyaf0802: 24 May 2017 - 16:33

[dimuss_m]

спасибо за подсказки. Нет, не течет, подкапывает. Просто пока снятая коробка, хотел устранить. Пытался сейчас и вдавливать и молотком аккуратно постукивал, крепко сидит.

Ещё один вопрос, из за него в принципе и была снята коробка, срезало шлицы на шестерне маслонасоса. Ехала машина и посреди дороги встала. Сейчас в поисках самих шестерен или всего насоса. Так вот вопросец, совместимы ли насосы, 722.3 и 722.4? Или такая нумерация, у меня - 126 277 03 20, а предлагают насос с коробки 123 277 05 20?

Про неправильную установку АКПП и к чему это ведет читал ваши посты на драв2, ну и вот сам убедился

Сообщение отредактировал dimuss_m: 24 May 2017 - 18:25

[dimuss_m]

Можно ли взаимозаменить! корпус насоса, с полумесяцем, шестерни и привал плоскость, в сборе от 722.4 на 722.3?

Сообщение отредактировал dimuss_m: 25 May 2017 - 09:20

[ilyaf0802]

спасибо за подсказки. Нет, не течет, подкапывает. Просто пока снятая коробка, хотел устранить. Пытался сейчас и вдавливать и молотком аккуратно постукивал, крепко сидит.

Ещё один вопрос, из за него в принципе и была снята коробка, срезало шлицы на шестерне маслонасоса. Ехала машина и посреди дороги встала. Сейчас в поисках самих шестерен или всего насоса. Так вот вопросец, совместимы ли насосы, 722.3 и 722.4? Или такая нумерация, у меня - 126 277 03 20, а предлагают насос с коробки 123 277 05 20?

Про неправильную установку АКПП и к чему это ведет читал ваши посты на драв2, ну и вот сам убедился

Ну если коробка снята, то снять заднюю часть, скоростной регулятор и вытащить вторичный насос - не проблема.

Насосы от 3 и 4 серии разные по размерам. Не взаимозаменяемы.

Насосы внутри серии взаимозаменяемы кроме некоторых коробок для больших двигов.

По каталожным номерам совместимость не скажу. нужны номера серий, скажем 722.372.

Шестерни завод отдельно не рекомендует менять, но реально я менял, проблем нет при небольшом общем износе.

Насос 3 серии у меня есть, даже недавно находил его одному человеку. Но тому потом не понадобился.

[dimuss_m]

коробка 722.320

какая Ваша цена за насос?

[ilyaf0802]

коробка 722.320

какая Ваша цена за насос?

ответил в личку.

[Andreiw123]

Подскажите взаимозаменяемость коробки стоит 722.309 можно ли заменить ее на 722.301?спасибо

[Дмитрий Вольный]

Добрый вечер!, у меня W124  e320  коробка буксует с 2 на 3  и буксует только на холодную при плавной езде , при прогретом полностью моторе не буксует вообще то есть веде себя как положено, куда лезть и что копать буду очень благодарен за помощь!  

[ilyaf0802]

Подскажите взаимозаменяемость коробки стоит 722.309 можно ли заменить ее на 722.301?спасибо

Это по идее W123 универсал, 110 двиг. Подойдет любая 3 серия, которая по колоколу, вырезу под датчик, если у тебя есть он, и задней опоре одинаковая. Заднюю опору при желании можно и перекинуть.

Добрый вечер!, у меня W124  e320  коробка буксует с 2 на 3  и буксует только на холодную при плавной езде , при прогретом полностью моторе не буксует вообще то есть веде себя как положено, куда лезть и что копать буду очень благодарен за помощь!  

Для начала проверь уровень масла. Потом скинь трубку с вакуумного модулятора и попробуй без него. Если пробуксовка останется - промывка и проверка гидроблока, ну и до кучи, чтобы 2 раза не разбирать, терможиклер посмотреть. Если все равно останется, тогда проверять диски-фрикционы К1. Манжеты поршня и проставки К1, компрессионные манжеты К1 и место, по которому они работают.

[Avtoivan]

Здравствуйте! Приобрел W124 200d. АКПП не шумит. Но при плавном нажатии на газ переключается практически не заметно. При резком - ощутимые пинки.

Подскажите куда сначала ползти? Бывший хозяин сказал что масло и фильтр меняли. 

Спасибо.

[ilyaf0802]

Здравствуйте! Приобрел W124 200d. АКПП не шумит. Но при плавном нажатии на газ переключается практически не заметно. При резком - ощутимые пинки.

Подскажите куда сначала ползти? Бывший хозяин сказал что масло и фильтр меняли. 

Спасибо.

Для начала проверить целостность вакуумной системы вакуумного модулятора. Наличие и силу вакуума там. Регулировку клапана управления вакуумом.

[ilyaf0802]

Здравствуйте! Приобрел W124 200d. АКПП не шумит. Но при плавном нажатии на газ переключается практически не заметно. При резком - ощутимые пинки.

Подскажите куда сначала ползти? Бывший хозяин сказал что масло и фильтр меняли. 

Спасибо.

Для начала необходимо проверить наличие и величину вакуума в системе вакуумного модулятора. Целостность вакуумной системы. Регулировку клапана управления вакуумом.