Сообщений в теме: 7744

[MercedesBenz]

w124 m104 94г. Подскажите в каком режиме лучше ездить ? S или E ? Что для коробки более губительно

[колясик]

w124 m104 94г. Подскажите в каком режиме лучше ездить ? S или E ? Что для коробки более губительно

S стандарт 

 E Економи переключает раньше передачи

Губительно все

если коробка помирает!

[ilyaf0802]

w124 m104 94г. Подскажите в каком режиме лучше ездить ? S или E ? Что для коробки более губительно

Да все равно для коробки. Эти режимы - маркетинговая фикция. Для коробки с неблокирующимся гидротрансом эти режимы ни о чём. Чисто чтобы водителю спокойней было. Или наоборот, более драйвово.

До 2000 оборотов КПД гидротранса как у паровоза. К 3000 становится приемлемо близко к 1. соответственно, независимо от режима, оптимальное переключение в районе 3000.

[MercedesBenz]

Спасибо.

[Vovka78]

Доброго вечера. Не буду вдаваться в подробности. Суть дела вот в чем, с другом поменялись коробками я ему мкпп он мне акпп. Пока она стояла у него все отлично работало. Но сейчас на моей машине тяга вялая, акпп работает с задержкой, а задняя вообще включается только если обороты до 2000 поднять. Понимаю что видимо руки кривые, но чтоже мы упустили из виду при перекидывании? У обоих 124 с 102 двс объемом 2.3 л 92 г.в акпп 722.408

Сообщение отредактировал Vovka78: 21 July 2017 - 06:47

[gremax]

Добрый день! Когда включают кондюк, АКПП начинает переключать передачи вверх с рывками (толчками), не буксует. Как они могут быть связаны? Авто w124, M104, АКПП 722.433. Спасибо.

[ilyaf0802]

Доброго вечера. Не буду вдаваться в подробности. Суть дела вот в чем, с другом поменялись коробками я ему мкпп он мне акпп. Пока она стояла у него все отлично работало. Но сейчас на моей машине тяга вялая, акпп работает с задержкой, а задняя вообще включается только если обороты до 2000 поднять. Понимаю что видимо руки кривые, но чтоже мы упустили из виду при перекидывании? У обоих 124 с 102 двс объемом 2.3 л 92 г.в акпп 722.408

Единственное, что на ум приходит, не сломал ли шлицы насоса при надевании коробки? Коробку натягивали болтами или сама села?

Добрый день! Когда включают кондюк, АКПП начинает переключать передачи вверх с рывками (толчками), не буксует. Как они могут быть связаны? Авто w124, M104, АКПП 722.433. Спасибо.

Какой-то косяк с двигом. Начинаются перебои с вакуумом на впуске.

[Павел39rus]

Всем привет. Подскажите куда идёт трубка, на картинке отметил стрелкой. w210, 606 мотор, акпп

Прикрепленные изображения

• 

[ilyaf0802]

Всем привет. Подскажите куда идёт трубка, на картинке отметил стрелкой. w210, 606 мотор, акпп

[Роман Кухарев]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

Стас здравствуй, приобрел недавно w463 с проблемной акпп сам живу в Павлово, можешь помочь и как стобой связаться? мой т 89202977773

[ilyaf0802]

Стас здравствуй, приобрел недавно w463 с проблемной акпп сам живу в Павлово, можешь помочь и как стобой связаться? мой т 89202977773

Павлово ниж обл? Это недалеко. С акпп что? Ну и стаса тут давно нет, к сожалению.

[Vovka78]

День добрый. Акпп при езде сбрасывает передачи. Если остановиться и переклбчить на Р а потом снова поехать то передачи включаются но через пару минут снова сбрасывает аж до первой. 102 дв. 722.4

[ilyaf0802]

День добрый. Акпп при езде сбрасывает передачи. Если остановиться и переклбчить на Р а потом снова поехать то передачи включаются но через пару минут снова сбрасывает аж до первой. 102 дв. 722.4

Для начала гидроблок промыть и проверить.

[Vovka78]

Спасибо за скорый ответ. Еще забыл добавить что при разгоне появляется стук как будто отвертками друг на друга стучат

[ilyaf0802]

Спасибо за скорый ответ. Еще забыл добавить что при разгоне появляется стук как будто отвертками друг на друга сту

А точно от коробки?

[Vovka78]

А точно от коробки?

К сожалению да

[ilyaf0802]

К сожалению да

И на всех передачах?

[Commandoss]

Здравтвуйте. У меня W202  АКПП 722,4. Давно стал замечать что АКПП пинается во время переключения, но не всегда. Иногда переключения можно только по стрелке тахометра заметить. И вот пару дней назад заехал на СТО подвеску посмотреть, и когда машинка была на подъемнике заметил что отсутствует вакуумная трубка, которая как мне известно должна идти от коллектора на левую сторону АКПП. Спустили машину, открыли капот, трубка от коллектора идет вниз под движок, легонько дернул, а она длинной 20 см и просто валяется (наверно оборвалась где-то, или вытащил кто). Почитал там сям и узнал что если там что-то не так с этим вакуумным модулятором, то из это трубки возможен подсос масла в коллектор. Вот и боюсь ставить на место. Может что посоветуете. Ставить, не ставить на место? И связано ли это с пинками?  Заранее спасибо.   

[ilyaf0802]

Здравтвуйте. У меня W202  АКПП 722,4. Давно стал замечать что АКПП пинается во время переключения, но не всегда. Иногда переключения можно только по стрелке тахометра заметить. И вот пару дней назад заехал на СТО подвеску посмотреть, и когда машинка была на подъемнике заметил что отсутствует вакуумная трубка, которая как мне известно должна идти от коллектора на левую сторону АКПП. Спустили машину, открыли капот, трубка от коллектора идет вниз под движок, легонько дернул, а она длинной 20 см и просто валяется (наверно оборвалась где-то, или вытащил кто). Почитал там сям и узнал что если там что-то не так с этим вакуумным модулятором, то из это трубки возможен подсос масла в коллектор. Вот и боюсь ставить на место. Может что посоветуете. Ставить, не ставить на место? И связано ли это с пинками?  Заранее спасибо.   

Однозначно ставить. Бывает, что модулятор имеет поврежденную мембрану. И масло сосет во впуск из коробки.

Но это легко увидеть по следам этого самого масла в трубке.

[Commandoss]

Однозначно ставить. Бывает, что модулятор имеет поврежденную мембрану. И масло сосет во впуск из коробки.

Но это легко увидеть по следам этого самого масла в трубке.

а много сосет? и может это чему-нибудь повредить?